Fliegen im Raum während des letzten nach dem Start des ersten Satelliten des Jahrzehnts wurden so häufig, dass der durchschnittliche Mann auf der Straße hinter ihnen sind nicht sehr sorgfältig beobachten.On Earth Orbit ständig drehen, Hunderte von Geräten für verschiedene Zwecke.Die Satelliten bieten Kommunikation, Überwachung, Navigation, werden sie für die Forschung verwendet, und werden so vertraut Insignien des modernen Lebens, wie Handys, Laser-Lesegeräten oder Computern, die frühere Generationen nur träumen kühn.
Aber künstlichen Weltraumgegenständen erforderlich, um die gewünschte Umlaufbahn angezeigt werden, und es war in der gleichen Branche wie der häufigsten Transportdienstleistungen erbracht autoenterprises, Fluggesellschaften, Reedereien gehen Bahnen.Russland - der Weltmarktführer bei der Bereitstellung von Satelliten im erdnahen Weltraum.Weltraumrakete "Angara", es scheint, wird bald das wichtigste Instrument für diese Aufgabe.
über Zentrifugalkraft
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR, Russland gesetzlich seiner wichtigsten Weltraumbahnhof, in der Gegend beraubt und wurde der kasachischen Baikonur.Mit ihnen natürlich möglich, aber dafür jetzt zahlen müssen, und eine Menge.Gründe für die Abschussrampen der ersten sowjetischen Raumsonde wurden im südlichen Teil des Landes, leicht gebaut.Je näher am Äquator des Raumhafen, desto größer ist die Zentrifugalkraft, die durch Rotation des Planeten um ihre eigene Achse verursacht wird.Dementsprechend ist die Schwerkraft Rakete leichter zu überwinden, bedarf es weniger Kraftstoff (andere Beispiele: Cape Canaveral, Guinea).Russlands Abhängigkeit vom Ausland, auch sehr freundlich, ist unerwünscht.Baikonur "Plesetsk" und "East" - das ist die neue Startrampen, von dem in der Zukunft zu erwarten für die Durchführung der Markteinführung."Angara" Trägerrakete der neuen Generation sollte stark genug, um in der Umlaufbahn Handelswaren bei Breiten nördlich von Baikonur zu platzieren.
Aufgaben KB
Die Spezialisten Khrunichev.Khrunichev und die Arbeit in Zusammenarbeit mit ihnen KB ("Energie" Büro mit dem Namen VP Makeyev "Energomash" und andere.) Wurde die Aufgabe gegeben, um einen Komplex zu schaffen, ihre Fähigkeiten aus sämtlichen bisher verwendeten Träger.Dazu gehören in der Ukraine "Proton" hergestellt "Cyclone" und "Zenit-2".Alle diese Proben von Raumfahrttechnik war, die Rakete "Angara" ersetzen.Technische Merkmale der verschiedenen Arten von Medien unterscheiden sich in Dicke und Gewicht der Nutzlast in den Orbit.Universalität zu erreichen, brauchte einen neuen konzeptionellen Ansatz.
Erster Stellvertreter des Generaldirektors der SPC ihnen.Khrunichev AA Medwedew während der Laufzeit des Projekts Promotion.Später führte er das Design-Team.
Modular
sowjetischen Medien von Anfang an nach dem Baukastenprinzip aufgebaut.In der "Wostok" Motoren wurden in vier Taschen rund um den Körper der Rakete angeordnet.Vor Designern Körperforschung und Produktion Space Center Khrunichev Aufgabe war nicht nur zum Erstellen einer sehr stark, in der Lage, eine schwere Last in die Umlaufbahn gebracht.Sie hatten, um eine Familie von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Kapazitäten für die Lieferung von erdnahen Weltraum Objekten mit unterschiedlichen Massen zu entwerfen.So gab es eine Reihe von "Angara".
Booster enthält in seinem Design ein Universalmodul in den Varianten "Angara 1.1" und "Angara 1.2".Drei oder fünf Geist schafft eine hohe Tragfähigkeit für die nachfolgende Klasse "Angara-A3" und "Angara-A5".Diese Ideologie gibt die Flexibilität des Systems und erhöhen die kommerzielle Potenzial der russischen Raumfahrtbehörde, die Freiheit haben, flexiblen Ansatz und unnötige Kosten zu vermeiden.
Es gibt eine weitere strategisch wichtige Unterschied und Vorteil, der durch die "Angara" gekennzeichnet ist - Booster in Russland komplett aufgebaut allein durch inländische Einheiten und Einheiten und fertig.Die jüngsten Ereignisse zeigen die wirtschaftliche Rentabilität der Luft- und Raumfahrt technologische Souveränität der Russischen Föderation.
Spezifikationen
Hauptindex - Gewicht, das in die Umlaufbahn einer Rakete "Angara" gesetzt werden kann.Technische Eigenschaften hängen von der Anzahl in seinem Design der Universalmodule enthalten.In der stärksten Variante des Trägers (Serie 7, nach der Zahl der UM) mit dem vollen Gewicht von mehr als 1.100 Tonnen Nutzlast bis zu 35 Tonnen.Das ist etwa so viel, wie er konnte, um die "Proton-M" zu erheben, ausgehend von Baikonur.Der Mittelstand ist eine Version des A-3, kann es bis zu 14,6 Tonnen zu tragen, während er wiegt 481 Tonnen.Schließlich ist die einfachste Verstärker - "Angara", dessen Merkmale entsprechen den nicht sehr sperrig und schwere Gegenstände, die oft müssen in dem Raum (3,8 Tonnen) angezeigt werden.
Neben vollständige Flexibilität, es ist ein weiterer wichtiger Faktor, der die Wettbewerbsfähigkeit der russischen kommerziellen Raumfahrt erhöht.Der modulare Aufbau macht es einfacher und billiger Bereitstellung von Medien zum Startplatz.Rockets kann sogar die Schiene nicht zusammengebaut zu bringen.
Umweltfragen
heptyl Verwendung als Brennstoff für schwere Fahrzeuge in Verbindung mit den hoch toxischen Oxidationsmittel besteht die Gefahr von Kontamination der Umwelt des Gebiets im Falle eines Unfalls oder einer anderen Notfallsituationen.Die Basis von jedem der Universalraketenmodul, das aus einem Träger "Angara" besteht, ist die RD-191-Motor, der für Kerosin RG-1 läuft.Das Oxidationsmittel wird Flüssigsauerstoff, der die Sicherheit des Systems erhöht und zur Minimierung der nachteiligen Auswirkungen auf die Umwelt.Darüber hinaus erstellt jedes Modul einen universellen Verlangen 212,6 Tonnen.
Entwurf
Konzeption wurde von N. Koptev, Leiter Rosaviakosmos genehmigt und vom Verteidigungsministerium genehmigt, in dessen Zuständigkeitsbereich umfasst Tätigkeiten KB.Arbeit ging für zehn Jahre, was Prototyp wurde getestet.Im Jahr 2008 führte eine einheitliche Rakete Feuer-Test-Modul Khimmash (PCF "SIC RCP").Dann, im Jahr 2009 bestanden die sogenannten "Kalttest" Prüfstand und Hydrauliksysteme, Brennstoffanordnungen mit Kraftstoffkomponenten.Schließlich im Jahr 2010 passierten wir eine umfassende Überprüfung aller Knoten URM "Angara".Der Launcher wurde für betriebsbereit erklärt.Verwitterten Zustand Test alle Geräte und Systeme.Jetzt Warteschlangen waren Flugtests.
ersten Versuch zu starten
Was auch immer der genaue Berechnungen zu sein, und egal, wie erfolgreich bestanden Boden und Prüfstandversuche, die wichtigsten Hinweise auf eine Performance-Raum-Technologie erfolgreich gestartet wird.Es war geplant, dass 27. Juni 2014 vom Kosmodrom Plessezk gestartet "Angara".Booster war ohne Erreichen der Umlaufbahn heben Sie den zweiten Stufe zusammen mit dem Modell, das die Nutzlast eines ballistischen Flugbahn, die 5700. Km zu überwinden und in einer bestimmten Region von Kamtschatka (der Kura Test-Site) fallen simuliert.Dies ist der Tag nicht geschehen.Etwa eine Minute und eine Hälfte vor dem Beginn der automatisierten Kontrollsystem bietet Informationen über den Fehler des Kraftstoffsystems, ausgedrückt in der Druckabfall in dem Dämpfer Oxidationsmittel.Prelaunch Countdown-Zeit wurde gestoppt.Vielleicht ist der Präsident der Russischen Föderation und wegen dieser Ausfall verärgert, aber anscheinend war froh, dass das intelligente System verhindert eine viel größere Katastrophe.
Normalflug
Kraftstoff zugespielt, die Rakete flog von der Startrampe und einer gründlichen Überprüfung aller Systeme in der Montage und Test komplexer unterzogen.Es dauerte länger als erwartet, so dass der Start wurde erneut verschoben.Schließlich hielt er, geschah es, 9. Juli.Der Flug wurde im normalen Modus geplant.Mit 43 Sekunden der 4. Minute nach dem Start der freistehende und fiel in der ersten Stufe des Petschorasee.Die zweite Stufe ist, um den Motor selbst nach 2 Sekunden, arbeitete er 8 min zu starten.11 sec.Reset aufgetreten Verkleidung 10 Sekunden nach der Trennung von der ersten Stufe.Im Allgemeinen war alles gut läuft für eine bestimmte Sequenzdiagramm.Der gesamte Flug nach Kamtschatka dauerte 21 Minuten.
Future "Angara»
Aktuelle Starts waren zwei, und beide waren erfolgreich.Während der zweiten in die geostationäre Umlaufbahn wurde der Zwei-Tonnen-Layouts, die dann je nach Hochwasser in den Ozean ist gestartet.In beiden Fällen wurde eine Modifikation der einfachste, die Notwendigkeit verwendet werden, um 35 Tonnen erdnahen Weltraum zu liefern ist nicht, auch wenn die Eigenschaften der Rakete "Angara" A-7 Erlaubnis.
Es ist möglich, dass nach Überwindung der globalen Wirtschaftskrise, die internationale Zusammenarbeit im Weltraum wird eine neue Stufe der Entwicklung zu erreichen, die ISS neu sein oder haben eine Idee von interplanetaren Flug.Im letzteren Fall, die mächtigsten Medien werden der Transport, die in die Umlaufbahn ein riesiges Raumschiff in Teile für die Montage stattfinden wird.
In der Zwischenzeit wird daran gearbeitet über die Zertifizierung "Angara" für bemannte Starts.
