Dem Öl in den Motor für den Winter gegossen?

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der Winter bei Minuslufttemperatur Start des Motors ist viel komplizierter.Kaltstart, vor allem in Dieselmotoren erfordert Hochspannungsbetriebssysteme und Patienten-Treiber.Um es einfacher, durch die Kurbelwelle zu blättern, ist es notwendig, genau zu wissen, welche Art von Öl für den Winter in einem Automotor füllen.

Empfehlungen Produzent

erster Linie bei der Wahl eines Winterfett sollte den Empfehlungen des Herstellers.Jedes Auto kommt mit Handbuch, in dem der Hersteller zeigt deutlich, welche Art von Öl in den Winter gießen Sie das Modell (die Marke und das, was die Parameter).Wenn das Servicebuch aus irgendeinem Grund gibt es keine irgendwelche Informationen in es nicht relevant (beispielsweise Marken wie veraltet und nicht mehr hergestellt), die Flüssigkeit wird sich auf die Parameter und Toleranzen auf Basis auswählen.Aber wenn sie veraltet sind, und Schmierung dieser Kriterien nicht abholen, dann brauchen Sie, um stärker in den Zustand des Marktes für Autos Chemie suchen, da es möglich sein wird, sich nur auf sich selbst und auf ihre eigenen Kenntnisse angewiesen.Im Voraus sollte klarstellen, dass es nicht notwendig ist, um Öl zu kaufen, basierend auf der Spitze des Verkäufers oder Freunden Bewertungen.Leider kann der durchschnittliche Käufer nicht das Vertrauen in die Kompetenz und Integrität der Händler sein und von einem Freund kann ein ganz anderes Auto sein, so dass es für Ihre "schluckt" könnte die schlechteste Option sein wird.

Typen von Motoröl von der chemischen Zusammensetzung

ursprünglich für Fahrzeuge verwendet nur Mineralmotoröl.Der Name "Mineral" spricht für sich - es bedeutet, dass die Flüssigkeit aus natürlichen Inhaltsstoffen (Öl) hergestellt.Aber Mineralmotoröl für den Winter kategorisch nicht passt, vor allem an Orten, wo die Temperatur sinkt deutlich unter -10 Grad Celsius - es friert im Motor.

wurde dann mit Hilfe der Synthese von Molekülen, die mehr oder weniger die gleichen Parameter zu liefern, wenn wechselnde Betriebstemperaturen erzeugt synthetische Motoröl.

Es ist diese Art der als halbsynthetisches Öl.Es ist ein natürlicher Basis unter Zugabe von künstlichen Gelenken.

Jeder Typ hat seine Vor- und Nachteile.Wie oben erwähnt, ist die flüssige Mineralzusammensetzung nicht geeignet für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen, aber es reinigt den Motor von Schlämmen und Ablagerungen langsam und allmählich, otslaivaya "Müll" in kleinen Stücken.Dann, wenn Sie es ersetzen Sie einfach mit der Arbeit zeigt.

halbsynthetischen ist widerstandsfähiger gegen Temperaturänderungen, aber es ist Motoröl für den Winter ist auch nicht geeignet, da die Schwelle niedriger Temperatur zu hoch ist, wenn Sie auf das Thermometer zu suchen.

synthetische Flüssigkeit ist die beliebteste, wie bei unterschiedlichen Temperaturen (je nach Klassifizierung) konzipiert, aber nicht seine Leistung bei Erwärmung oder Abkühlung des Motors, grob gesprochen, Kunststoffe verlieren "eingestellt."Aber wenn der Motor bereits in schlechter Qualität oder falsche Schmierung "Chemie" eingesetzt worden, und er das Innere des Filterkuchens und Koks bedeckt, dann nach höchsten Qualitäts Kunststoffen gehen können schnelle Ablösung "Müll", weil dieser Ölkanäle und Filter passieren, sind verstopft.Und dann zahlen müssen, um den Motor, das ist nicht billig zu reparieren.Deshalb, wenn Sie nicht wissen, was zu füllen, bevor und wie viele Tausende von Kilometern ohne Veränderung übergeben, ist es am besten, um die Reinigungsflüssigkeit in den Motor zu gießen und dann das neue Öl und mehrere folgenden Zyklen, um den Austausch öfter machen, als vom Hersteller empfohlen.

Viskosität

Bei der Wahl, welche Art von Öl, um den Winter zu füllen, zunächst einmal müssen die Aufmerksamkeit auf die Viskosität zu zahlen - ist einer der wichtigsten Indikatoren für die Leistungsfähigkeit des Schmiermittels.

Die Quintessenz ist, dass die Teile des Motors bei der Arbeit aneinander reiben mit hoher Geschwindigkeit.Dazwischen müssen vorhanden ein Ölfilm, der auf der einen Seite, wird die Reibungskraft zu verringern, und damit, Heizung und zu tragen, und auf der anderen Seite zu sein, wird dafür sorgen, Engegefühl durch Reibung (beispielsweise Zylinder).Falls der Ölstand im Winter wird zu dick sein, das heißt, wird eine höhere Viskosität haben, wird das System zu jeder Bewegung mit Mühe gegeben werden, erfordern verstärkte Anstrengungen und die harte Arbeit der Motorleistung wird niedrig sein.Wenn das Öl zu dünn ist, wird es nur nach unten fließen die Details, ohne eine Schicht zwischen dem Kolben und Zylinderwand, dh die Reibung Metall verschleißen und erschöpft.

Motorbetriebstemperatur verändert sich ständig.Wenn die Maschine, ist die Temperatur gleich der Umgebungstemperatur.Wenn der Motor aufgewärmt wird, bevor Sie losfahren, die Temperatur langsam steigt.Während der Fahrt, es hängt von den Anstrengungen des Motors kann steigen und in den Prozess zu fallen.Dann stellt sich die Frage, was das beste Öl für den Winter, wenn kalte sie eindickt und flüssig wird, wenn sie erhitzt.

Um umfassenden Schutz in der kalten Jahreszeit bei einer niedrigen Temperatur muss das Öl ausreichend flüssig sein, um zu erleichtern einfach den Motor starten und vermeiden Ölmangel zu schaffen, und mit einer Erhöhung der Betriebstemperatur sollte es dick genug ist, um einen Ölfilm zu schaffen.

Klassifizierung von Motoröl SAE

American Society of Automotive Engineers hat die Klassifizierung der Ölviskosität, die nun weltweit eingesetzt wird hergestellt.Dies wird später diskutiert.

Winteröl

Zuvor hatte die Frage, welche Art von Öl ist am besten im Winter verwendet werden, auch nicht, der vor der Autofahrer.Die Antwort war eindeutig - der Winter.Nach dem SAE es ist durch den Buchstaben W nach dem Digitalwert (- "Winter" Winter) bezeichnet.Die Verpackung angegeben: SAE 0W oder SAE 5W, 10W, 15W, 20W.Die Zahl vor dem W, sagte der Käufer über das, was die niedrigste Temperatur, können Öl zu widerstehen, ohne dass Schäden an Kraftpaket.Vor dem Winter Autofahrer ist erforderlich, um das Öl auf einer geeigneten wetter seiner Region zu ändern, egal wie viel er rollte auf der vorherigen Schmiermittel.Der Winter nicht das Öl bei niedrigen Temperaturen verdicken, aber es war zu flüssig, wenn die Temperatur steigt.

Sommeröl

Auf der SAE Sommeröl stellt eine einzelne Ziffer (5, 10, 15, 20, 30, 40).Gemeint, die obere Grenztemperatur, bei der die Flüssigkeit verwendet werden kann.Je höher die Lufttemperatur im Sommer in der Region hatte der Index mehr um Öl zu kaufen, um es zu viskos genug, bei heißem Wetter zu halten.

Mehrbereichsöl

Kürzlich diese Arten von Fett, als Sommer- oder Winteröl sind weg, so wird häufig verwendet, Mehrbereichsöl.Es ist viel einfacher zu handhaben, sie nicht brauchen, um es verbindliche Austausch vor jeder neuen Saison zu machen, auf der Suche nach Öl mit einer anderen Einstufung der gleichen Marke wie die vorherige.Mehrbereichsöl wird durch zwei Ziffern und den Buchstaben W zwischen ihnen angezeigt.Die erste Ziffer gibt "winter" Raten von Flüssigkeit (es hängt davon ab, welche Art von Öl, um den Winter zu füllen), und das zweite - die "Sommer".Diese Mehrzweckfett, natürlich hat die oberen und unteren Grenzwerte für Temperatur, aber jemand abholen kann das Öl, das in den gewünschten Bereich passt.In diesem Winter wird es genügend Flüssigkeit zu bleiben, und im Sommer wird seine Viskosität zu erhalten.

Öl Auswahl der SAE für ein bestimmtes Klima

  • SAE 20W-40 - von -10 bis +45;
  • SAE 15W-40 - von -15 bis +45;
  • SAE 10W-40 - -20 bis +35;
  • SAE 10W-30 - -20 bis +30;
  • SAE 5W-40 - von -25 bis +35;
  • SAE 5W-30 - von -25 bis +20;
  • SAE 0W-40 - von -30 bis +35;
  • SAE 0W-30 - von -30 bis +20.

Wie aus der Liste im Winter zu sehen, für die Bewohner der gemäßigten Breiten perfekte Öl 5W40, wie sie ist leicht zu niedrigen Temperaturen zu ertragen und wird nicht während der Erwärmung zu fließen.Sie können sicher das ganze Jahr über genutzt werden.

Klassifizierung Motorenöl für API

American Institute of Kraftstoff erzeugt eine weitere Klassifizierung, die berücksichtigt werden sollten bei der Auswahl von Öl für den Winter.In der Regel zeigt diese Figur ein Schmiermittel.Hersteller sind nicht verpflichtet, ihre Produkte von API Akkreditierung und veröffentlichen Informationen über sie auf dem Etikett, aber das meiste davon minderwertige Flüssigkeit nicht diese Prozedur übergeben.Wie jeder Autofahrer versuchen, Öl auf dem besten Winter gießen, sollten Sie für Schmiermittel mit diesem Indikator zu suchen.

Die API-System besteht aus zwei Hauptbezeichnungen.Buchstabe S teilt dem Käufer, dass dieses Öl nur für Benzinmotoren und der Buchstabe C wird berichtet, dass die Flüssigkeit nur in dem Dieselmotor ausgegossen werden.S ... / C ... oder so - - Manchmal ist das Paket, das Sie mit einem Doppelbezeichnung, die aussieht oder weil findest C ... / S ... Im ersten Fall ist das Öl am besten Benzinautos, aber der Hersteller ermöglicht den Einsatz in Diesel-Pkw im zweiten Fall -umgekehrt.

und Klassifikation S, und Klassifikationen haben zusätzliche Parameter, die wichtig sind bei der Auswahl, welche Art von Öl im Winter gießen.

für Benzinmotoren

  • SA, SB, SC, SD, SE, SF - veraltete Klassen, die nicht mehr verwendet werden.Dieses Öl, das für Motoren 1930-1989 Rechnungsperiode ist.Release.
  • SG - Öl für Motoren seit 1989 produziert.Schützt Motor vor Bewuchs und Korrosion und Oxidation.
  • SH - Motoröl ab 1994 der Ausgabe.Verbesserter Schutz vor Bewuchs, Korrosion und Oxidation reduziert den Verschleiß.Geeignet, wenn die empfohlene Klasse SG und unten.
  • SJ - Ölmotoren unter 1996.Es hat all die Qualitäten des früheren, überlegene antinagarny komplexer, präziser Arbeit in der Kälte.Geeignet, wenn die empfohlene Klasse SH, und darunter.
  • SL - Öl für Mehrventil und Turbomotoren seit 2000 hergestellt.Die erhöhte Qualitätskontrolle für Motoren, die empfohlen werden SJ-Klasse und unten.
  • SM - Öl für moderne Motoren (2004).Verbesserter Schutz vor Verschleiß und Rußansammlung.Dieses Motorenöl ist für alle Motoren, die Schmierstoffklasse unten empfohlen.Heute ist der beste Motoröl für den Winter.

Für Dieselmotoren

  • CA, CB, CC, CD, CE - älteren Klassen.
  • CF - für Motoren im Jahr 1990 mit indirekter Einspritzung.Es enthält Zusätze zur Verschmutzung, Korrosion, Oxidation und Verschleiß zu verringern.Acceptable Use in der empfohlenen Klasse CD.
  • CG - für Motoren nach der Freigabe 1995, die hohen Belastungen ausgesetzt sind.Avtomasla verhindert die Ansammlung von Schlamm und Ruß, Oxidation und die Bildung von Schaum.
  • CH - Motoröl seit 1998.Es verfügt über alle oben genannten Eigenschaften, sondern zusätzlich die Standards der Abgas erfüllt.
  • CI - Klasse, angenommen im Jahr 2002.Das Öl erfüllt alle Umweltstandards, hat einen Reinigungszusatz.Reduziert die Menge an Ruß und Kohlenstoffablagerungen ist der Umsatz gestiegen.Die beste Motoröl für den Winter für die neuen Dieselmotoren.

Figur 2 oder 4 nach der wörtlichen Wert zeigt, was den Motor - Zweitakt- oder four-- geeigneten Schmiermittel.

Klassifizierung Motorenöl für ACEA

ACEA - eine Entsprechung von API, nur europäische.Das Etikett zeigt normalerweise Informationen nach einem dieser Klassifizierungen, können aber beide gefunden werden.

  • Buchstaben G gibt an, dass das Öl für den Benzinmotor und den Zahlen von 1 bis 5 Gerede über seine Qualität ist.
  • Briefe PD zeigen an, dass das Öl für Dieselmotoren in Personenwagen ist, die Nummern 1 und 2 zeigen, Qualität.
  • Buchstabe D mit Zahlen von 1 bis 5 bedeutet, dass das Schmiermittel für Dieselmotoren von Lastkraftwagen entwickelt.

Was muss vor dem Winter

durchgeführt werden, bevor Sie darüber, welche Art von Öl, um den Winter zu füllen, stellen Sie sicher, dass das Auto ist bereit für hohe Belastungen und niedrigen Temperaturen zu denken.Dies gilt vor allem Besitzer von Diesel-Pkw, die häufig zu geben, ihre "Schwalbe" auf dem Parkplatz oder in der Nähe des Hauses und führen zum Stillstand öffentlichen Verkehrsmitteln.

wichtigste und das erste, was - die Batterie und der Starter muss in einwandfreiem Zustand sein!Wenn Sie minimale Probleme mit der Batterie im Herbst haben, im Winter sie zu Ihnen in einem größeren Format gebracht werden.Nach Überprüfung dieser Komponenten können Sie weiterhin auf, welche Art von Öl im Winter gießen reflektieren, aber es ist nicht nur das Motoröl und Getriebe, die Schmierflüssigkeit in der Brücke und Servolenkung (wenn vorhanden).Außerdem ändern Sie die Optionen im Winter Frostschutz und Scheibenflüssigkeit.Im ersten Fall -, dass das Wasser nicht in das System einfrieren, während die zweite - die gute Sicht zu sichern, während der Fahrt.

nur entscheiden, welche Art von Öl ist am besten, um den Winter in Ihrem Motor zu füllen, wird gesendet, um die Geschäfte mit Autopflege-Produkte zu stürmen.Glückliche Straße!