Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken während des Krieges hat sich deutlich erhöht und verbesserte Basis seiner Luftflotte.Wenn in den dreißiger Jahren in der Zusammensetzung der Luftflotte wurde von im Ausland hergestellten Flugzeugen beherrscht, dann von der Mitte des Krieges wurde von russischen Militärflugzeuge dominiert.
Hintergrund der sowjetischen militärischen Luftfahrt
Bau der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken übernimmt die volle Autonomie der einen der Zweige, ob industrielle, landwirtschaftliche oder Militär.Doch an der Kreuzung von den zwanziger und dreißiger Jahren Flugzeugflotte Flugzeuge wurden importiert.Ein russischer Flugzeuge wurden präsentiert nur schuf die ANT-2 und ANT-9 Produktion Tupolev Design Bureau.Probleme aviavooruzheniya Roten Armee waren damals:
- älteres Modell Fahrzeuge;
- schlechten technischen Zustand des Flugzeugs;
- neunifitsirovannost (große Verbreitung von Modellen und Marken war es nicht möglich, die Basis von Ersatzteilen zu optimieren).
Bildung von Militärflugzeugen vor dem Ersten Welt
positive Veränderungen in der Industrie kam mit der Gründung des Moskauer Luftfahrtinstitut.Die Entstehung der Bildungsplattform gab einen signifikanten Anstieg in der Zahl der Spezialisten in den Flugzeugfabriken und Designbüros.
sowjetische Regierung, mehr personelle und finanzielle Ressourcen in den russischen Flugzeuge zu investieren.Bereits zum zweiten Vorkriegs Fünf-Jahres-Flugzeughersteller haben eine breite industrielle Basis eines vollen Zyklus.Er übernimmt die Aufgabe des Generalsekretärs von Stalins Schaffung der modernen Luftfahrt.In der Mitte der dreißiger Jahre des letzten Testflug der ersten sowjetischen Bomber, unter ziviler Transportschiff versteckt.Die erste russische Flugzeug, die dann in den Kämpfen des Zweiten Weltkriegs teilnahm, sind Piloten Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov und andere trainiert.
Kämpfer Tests wurden auch im Ausland durchgeführt.Zum Beispiel in Spanien im Jahr 1937.Dann wurden die Flugzeuge Polikarpov, Mark und I-15 und I-16 getestet.Jedoch waren die Ergebnisse enttäuschend.Maschinen im wesentlichen ihre deutschen Konkurrenten verloren.
Stalin sparte nicht über die Vergabe und die den russischen Flugzeugkonstrukteure zugewiesenen Ressourcen.Fighters bekam radioosnastku, sowie durch die Entwicklung neuer Werkstoffwissenschaften gemischte Entwürfe, die die Leistungskriterien der Kampffahrzeuge stark verbessert.
Flugzeuge vor dem Krieg
zeigt deutlich den Stand der Vorkriegs militärischen Luftfahrtindustrie Verteidigungskommissar Woroschilow Rede auf dem Plenum des Zentralkomitees März 1939.Sein Bericht beschrieb die deutliche Erhöhung der Luftfahrt von der Sowjetunion.Insbesondere die Luftwaffe, im Vergleich zum Jahr 1934 jährliche Steigerung von 138 Prozent.Eine Anzahl von Flugzeugen durch das 1,3-fache erhöht.
Verhältnis.Bomber und Jäger
besonderen Schwerpunkt auf schwere Bomber.Es wurde angenommen, dass es ist Trumpf im Kampf gegen die westlichen Truppen.Daher nahm schwere Bomber einen bedeutenden Prozentsatz der Flugzeugflotte.Park Kämpfer hat auch durch das 2,5-fache erhöht.
Durch Designers russische Flugzeuge wurden in eine im wesentlichen neue Stufe gestellt.Es wurden ebenfalls entwickelt und in Betrieb genommen Die Motoren M-25 Kapazität von 715 Pferdestärken Luftkühlung, M-100 mit einer Leistung von 750 PS, mit einem Wasserkühlsystem.Maximale Höhe Flüge erhöht und belief sich auf 14 bis 15.000 Meter.Flugzeuge werden immer stromlinienförmigen, verminderte Luftwiderstand Maschinen.Produktionswachstum hat die Einführung von Schmieden und Gießen-Streaming angespornt.
Bis 1941 aus der Sowjetunion Kampfflugzeug MiG entwickelt als die erfolgreichste und Yak LAGG.Problem wurde als IL-2, das ständig aktualisiert wird anerkannt.Gemäß der Strategie der "Clean Sky", für die Freisetzung rund 100.000 Flugzeuge SU-2 geplant, die in einer beispiellosen Aufruf zur Luftwaffe statt.
Beginn des Krieges in der Start
8.00 deutschen Angriff auf die Sowjetunion im Jahr 1200 wurde von sowjetischen Flugzeuge zerstört, darunter mehrere Flughäfen Alle Filialen.In der ersten Hälfte dominierte die deutsche Luftwaffe Sowjet.Planes I-15, im wesentlichen verloren I-16 die neueste faschistischen "Messerschmidt" und "Junker".Manchmal, auch auf ältere Flugzeuge gelang Siegen in aviaduelyah erzielen.Einen Monat russische Flugzeuge zerstört etwa 1.300 deutsche Luft-Einheiten.
Nach sechs Monaten der Feindseligkeiten Flugzeugproduktion sank um fast das Vierfache.Es wurde mit der Tatsache, dass die Deutschen kamen in der Nähe von Moskau, und zwang die Evakuierung von erheblichen Produktionseinrichtungen, die Teile für die Luftfahrtindustrie zu produzieren verbunden.So im Jahre 1941 der Plan für die Erzeugung aller Arten von Militärflugzeugen wurde von nur 40 Prozent vorgenommen.
Mit der Markteinführung der evakuierten Unternehmen hat sich die Situation deutlich verbessert, und 1944 Flughäfen erhielten etwa 100 Kampffahrzeuge täglich.Modernisierung hat absolut alle Modelle.Von verbessert ist, eine Yak-3 liefern, La-5, IL-10, PE-2, Yak-9.
Wachstumsraten können von Jahr zu Jahr verfolgt werden:
- 1942-25 400 Autos.
- 1943-34 900 Autos.
- 1944-40 300 Autos.
Bis 1944 war die Sowjetunion überlegen Nazi-Deutschland in der Zahl der Flugzeuge in 2,7-mal.Ein Faktor war die Geschwindigkeit der Anordnung.Das Design unserer Kämpfer war viel primitiver als die der deutschen und amerikanischen Herstellern.Natürlich nicht immer die Qualität des aviaproduktsii wurde zugunsten der Sowjetflugzeugindustrie.
Russische Flugzeuge des Zweiten Welt.SS2
Maschine wurde 1937 in der Tupolev Design-Büro unter der Leitung von Pavel Sukhoi entwickelt.Zunächst wurde das Flugzeug als "Middle-1 Bomber" und mit M-88-Motor von 1100 Pferdestärken produziert.Su-2 produziert in drei Werken.Die Fluggeschwindigkeit des Su-2 - mehr als 490 km / h, und die Höhe beträgt 6000 Meter.An Bord wurde von 6 Pistolen gemacht.Bombenlast SS2 variiert.
SU-2 - eine der ersten Bomber in den Krieg.Es führt eine Vielzahl von Aufgaben.Anschließend wurde es in die SU-4 aktualisiert worden.
Yak-9-Kämpfer
von der Teilnahme an den Zweiten Weltkrieg, ist dieses Modell zu schaffen.Selbst wenn Sie das Foto russische Flugzeuge vergleichen Yak-9 verfügt über einen eigenen Außendesign.Es wurde 1942 entwickelt.Die Basis war die Yak-7b.Durch den Ersatz der Holzteile für Aluminium wurde deutlich reduziert Gewicht Kämpfer.Waffen an Bord bestand aus einem schweren Maschinengewehr und einer Kanone.Das Flugzeug hatte hervorragende Flugeigenschaften, gut manövriert werden und war leicht zu bedienen.Er gewann auch die Vorgängermodelle in der maximalen Geschwindigkeit und Reichweite.Diese Indikatoren war ein Rekordjahr für alle Klassen von Flugzeugen im Jahr 1944.Alle diese Eigenschaften ermöglichen anständigen Kampf mit dem führenden Militärflugzeuge des Feindes.
Produktion Flugzeug war ein paar Jahre nach dem Ende der Kampfhandlungen durchgeführt.Und alle wurden über 16.800 Kampffahrzeuge in verschiedenen Versionen veröffentlicht.
