Jeder kennt die Heldentaten der sowjetischen Piloten Asse, zeigte seine Heldentaten im Zweiten Weltkrieg.Aber wenig über die Tatsache, dass die deutschen Piloten dieser Zeit waren nicht schlechter als unsere Flieger sagte.Darüber hinaus ist der deutsche Pilot Erich Hartmann ein Ass, mit der höchsten Anzahl von Siegen in der Geschichte der Welt der Luftfahrt.Werfen wir einen genaueren Blick auf seine Biographie.
Youth
Erich Hartmann Alfred wurde 19. April 1922 geboren, in der kleinen Stadt von Weiss, im Lande Württemberg.Er war nicht der einzige Kind in der Familie, hatte die Zukunft Ass einen jüngeren Bruder, Alfred, später auch ein Kampfpilot.
In den 20er Jahren entschloss sich die Familie Hartmann, nach China zu bewegen.Der Grund war die extreme Armut, in der es eine Familie in Deutschland, während in einer schweren Wirtschaftskrise.Doch schon im Jahr 1928, Erich Hartmann, mit seinen Eltern und seinem Bruder waren gezwungen, ihre Heimat, wo sie in der Gemeinde Weil im Schönbuch in Württemberg angesiedelt zurückzukehren.
Liebe der Luftfahrt war Erich Blut, weil seine Mutter Elise Hartman war einer der ersten weiblichen Piloten in Deutschland.In den 30er Jahren eröffnete sie sogar ihr eigenes Segelflugschule, die ihren Sohn wurde erfolgreich abgeschlossen.
Nach dem Abitur, Erich Hartmann im Jahr 1936 trat er in das Nationale Institut für politische Bildung.Drei Jahre später schlägt er vor, Mädchen, Ursula, die er traf, während des Studiums an der Schule in Korntal.Natürlich könnte sie so einen interessanten und vielversprechenden jungen Mann wie Erich Hartmann nicht ablehnen.Fotos von ihrem Familienalbum kann unten gesehen werden.
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Nach dem Beginn des Zweiten Weltkriegs, der zukünftige Pilot Erich Hartmann beschlossen, in der Luftwaffe zu dienen - der Luftwaffe der Wehrmacht.Im Zuge der glänzenden Siege der deutschen Asse von seinem Wunsch nur wurde stärker, und im Oktober 1941 er seine Flugausbildung erfolgreich abgeschlossen.
In den ersten Monaten des Jahres 1942 mit Erich lehrte und Coaching einer der besten deutschen Asse - Hogan.Diese Tatsache natürlich auch in Zukunft könnte keinen Einfluss auf seine ausgezeichnete Ergebnisse.Von größter Bedeutung war, ihren Beruf auf der Kämpfer "Messerschmitt Bf109», mit dem Erich Hartmann band den Rest seiner Karriere als Pilot.
schließlich im Oktober 1942, die Zukunft Ass wurde in den Nordkaukasus als Teil der neunten Staffel 52 th Fighter Squadron (JG-52), die bis zu diesem Zeitpunkt die Ehre und Ruhm, indem ihr Kommandant Dietrich Grabakom geführt hatte geschickt.
Worst-first
passiert bald Taufe Erich Hartmann.Es gibt nichts, heroischen oder herausragende Zukunft Ass nicht verpflichtet.Erstellen Sie einen Flug mit seinem direkten Mentor Edmund Rossman, Augen des älteren Mannes verlor er.Darüber hinaus ist die Flugzeuge von Erich Hartmann erlitt einen plötzlichen Angriff der sowjetischen Kämpfer.Aber wir müssen Hommage an die jungen Piloten zu zahlen - er war immer noch in der Lage, weg von der Feind zu bekommen und stellen Sie Ihre Maschine.
Viele Experten sagte später, dass Erich Hartmann nur Angst.Aber keine Angst hat fast alle Piloten gekennzeichnet, machte seinen ersten Einsatz, und auch diejenigen, die in der Zukunft wurde unbestritten As.Doch in einem weiteren Flug Erich gab nie einen Schrecken über die Oberseite zu nehmen.
ersten Sieg
Doch trotz solch einer deprimierenden Beginn seiner militärischen Karriere, Anfang November, war Erich Hartmann in der Lage, seinen ersten Sieg über den Feind in der Luft zu gewinnen.
Opfer zwanzig Piloten wurde sowjetischen Angriff Flugzeug IL-2, die immer sehr umständlich und gefährlicher Gegner für die deutschen Piloten gewesen ist.Aber Erich gelungen, mit ihm meisterhaft zu bewältigen.Er war in der Lage, die feindliche Flugzeuge so nah wie möglich und mit dem Ziel, seine Ölkühler zu nähern.Diese Kampftaktiken der jungen Piloten geschult deutschen Ass Alfred Grislavsky.Später wurde die Pilot Hartman hat wiederholt verwendet diesen Trick im Kampf gegen die Maschinen dieses Typs.
, wie immer, in der Suppe war jedoch das Haar in der Suppe.Die Nähe der Abstand von der abgestürzten Flugzeuge spielte ein grausamer Witz, und Fragmente davon süchtig die Maschine Erich.Er war gezwungen, eine Notlandung zu machen.Dies war eine gute Lektion für die jungen Piloten, und fahren sie nach dem Auftreffen auf den Gegner aus der Nähe, immer versucht, so schnell wie möglich, um sein Flugzeug aus dem Weg zu lenken.
große Stunde
Nach dieser relativ erfolgreichen Kampf wurde von einer Reihe von erfolglosen Missionen folgten.Also, Erich Hartmann für die nächsten drei Monate konnte knock down nur eine gegnerische Einheit.
gegenwärtigen Stunde des Triumphes für die jungen Piloten fand in der Zeit der Schlacht von Kursk, findet im Juli und August 1943.Trotz der bedauerlichen Gesamt Ausgang dieser Schlacht für die deutschen Truppen, war es dann, dass Eric hat die eindrucksvollsten Ergebnisse zeigten.Nach der Kursk Schlacht ihm Recht stecken Rang - Fliegerass.Erich Hartmann nur ein Tag der Schlacht zeigte ein phänomenales Ergebnis, Abschuss sieben feindlichen Luftfahrzeuge.
In der Zukunft der Pilot nur die Zahl ihrer Siege.Während August 1943 schoss er 43 sowjetische Flugzeuge, und die Gesamtzahl zu diesem Zeitpunkt erreicht neunzig.
wundersame Rettung
In einer dieser Schlachten entkam nur knapp der Gefangenschaft Erich Hartmann.Erinnerungen von ihm selbst geschrieben, erklären im Detail über den Vorfall.
Wenn die deutschen Piloten kämpften die sowjetischen Piloten sein Flugzeug erlitt eine schwere Verletzung.Nach der anderen feindlichen Einheit klopfte Erich Hartmann, einen Bumerang-Fragmente abgedeckt sein eigenes Auto.Dies zwang das Ass in feindliches Gebiet zu landen.
Erich engagiert bei der Reparatur seines Flugzeuges.Aber dann sah er, dass der Ort, wo er durchgeführt Reparaturen, nähert Ablösung der sowjetischen Soldaten.Die einzige Chance zu entkommen und Erfassung zu vermeiden war, so zu tun, um schwer verletzt werden.Hartmann nutzte diese Gelegenheit auch.Sein Handeln war so makellos, dass die Soldaten der Roten Armee zu glauben, dass Eric ist in einer sterbenden Zustand.
Soldaten luden die deutschen Ass auf einer Bahre und per Lkw an das Gerät gesendet.Aber Erich, die Verbesserung der Moment, aus dem Auto sprang und lief.Keine Kugel in Richtung Hartman abzielen, nicht das Ziel zu treffen, aber ironischerweise bereits auf der deutschen Seite der Front er Wache eigene Armee, die der Pilot des Feindes geflohen angenommen verwundet.
schwer zu beurteilen, wie viel eine wahre Geschichte erzählt Erich Hartmann.Erinnerungen des Piloten sind die einzige Quelle, aus der die Welt kannte es.
Weitere Fortschritte
Während die deutsche Armee wurde weiter Rückzug zu den Grenzen des Reiches, Eric Hartman mit jedem Kampf hat die Zahl seiner persönlichen Siege erhöht.Bis zum Ende des Jahres 1943 war ihre Zahl gleich fast hundertsechzig.Mit der Zeit Al war es gelungen, als Belohnung Ritterkreuz bekommen - der höchsten Auszeichnung in der deutschen Armee.
riesige Anzahl von Siegen Hartman pflanzte einen Samen der Zweifel in ihrer Zuverlässigkeit, auch in der deutschen Führung.Aber später, war Eric nachweisen können, dass eine solche Verdächtigungen unbegründet.Zu Beginn des März 1944 die Zahl der feindlichen Flugzeuge abgeschossen einen deutschen Ass, überschritten zweihundert, ab dem 1. Juli hat zweihundertfünfzig erreicht.
dieser Zeit der Krieg in der europäischen Theaters der Feindseligkeiten in die US Air Force.Und jetzt ist es die amerikanische Flugzeuge, vor allem die "Mustangs" waren die Hauptgegner eines deutschen Piloten.
Aber die Herrlichkeit des Medaille hat zwei Seiten.Nachdem im August 1944, die Zahl der Siege von Erich überschritten dreihundert, wurde er eine lebende Legende, der erfolgreichste ace aller Zeiten.Es machte uns von der Führung der Wehrmacht zu denken, dass im Falle seines Todes, diese Tatsache stark die deutsche Armee zu demoralisieren.Es wurde daher beschlossen, aus dem Bereich des legendären Piloten der aktiven Feindseligkeiten zurückziehen.Mit großer Mühe gelang Hartman, ihr Recht, an der Spitze sein, zu verteidigen.
Ende des Krieges im Frühjahr 1945, Erich Hartmann das Kommando über ein Geschwader Link angegeben.Er zeigte sich sehr gut in dieser Position.
Sein letzter Kampf deutschen Ass gehalten 8. Mai 1945, in der Tat, nach der Unterzeichnung der Kapitulation Deutschland, an der tschechoslowakischen Stadt Brünn.An diesem Tag schoss er einen sowjetischen Kämpfer.Doch die Verwirklichung der Vergeblichkeit des Widerstands, schließlich Hartman mit den Resten seiner Einheit war gezwungen, auf die US-Streitkräfte übergeben.
Nach dem Krieg Nach dem Zweiten Weltkrieg, nach den Vereinbarungen zwischen den Gewinnern, Erich Hartmann wurde dem sowjetischen Seite wie die amerikanischen Soldaten, die gegen die Rote Armee gekämpft geben.
Hartman in der Sowjetunion wurde sofort auf 10 Jahre für Kriegsverbrechen verurteilt.Und dann 25 Jahren für die Organisation einen Aufstand im Gefängnis.Aber im Jahr 1955, dem legendären Ace veröffentlicht wurde, nach dem bilateralen Abkommen zwischen der UdSSR und Deutschland über die Rückführung von Kriegsgefangenen.
Unmittelbar nach der Rückkehr nach Hause Hartmann erholt den Militärdienst als Offiziere.Er war Kommandeur des Geschwaders ernannt.Der Rücktritt der berühmte Ass verließ im Jahr 1970, obwohl es weiterhin nach einem Instruktor in der Luftfahrt arbeiten.
Tod ereilte Erica Hartman 19. September 1993, im Alter von 71.
Persönlichkeit herausragende ace
Hartman wurde von seinen Kollegen als eine gesellige und fröhliche Person aus.Goss er schnell eine neue Mannschaft, und es immer genossen die Achtung und Sympathie ihrer Kameraden.Nicht jeder konnte so als Erich Hartmann zu gewinnen.Fotos, die wir zur Verfügung haben, bestätigen einmal mehr Beweis für seine ausgehende Natur.Sie fast immer lächelnd, er wurde gefangen genommen und heiter, oft in der Gesellschaft von Freunden.
Kollegen gaben Hartmann verspielt Spitznamen "Bubi", was bedeutet, "Little Boy".Der Grund war, seinen Kleinwuchs und die Tatsache, dass er sah jung für sein Alter.
Erich Hartmann nie gemocht, um in einem langen anstrengenden Luftschlachten beteiligen, lieber plötzlich und schnell handeln, aber im Nahbereich.Als er versuchte, so schnell wie möglich zu schlagen, um aus dem Kampf zurückziehen, nicht mit Splittern von einem abgestürzten Flugzeugs abgedeckt oder durch andere Piloten des Feindes überholt werden.Gerade wegen dieser Taktik Hartman konnte wie eine eindrucksvolle Anzahl von Siegen zu erreichen.
Leistungen und Bedeutung
Derzeit sind viele Militärhistoriker und Biografen erforschen Lebensweise so herausragenden Piloten, Erich Hartmann.Fotos, Dokumente, Memoiren sind eine große Hilfe in dieser schwierigen Arbeit.
Erich Hartmann zu Recht trug den Titel des größten ace aller Zeiten.Gesamt des Zweiten Weltkriegs nahm er an 802 Luftkämpfen, von denen 352 endete mit einem Sieg, der noch immer unübertroffene Ergebnisse.Gleichzeitig sie 1404 sorties vorgenommen wurden.
