hat über 100 Jahre seit der schrecklichen Katastrophe von einem der größten Schiffe seiner Zeit gewesen.Aber bis jetzt kennt die Welt, alle Geheimnisse, die einen großen und scheinbar unzerstörbaren versteckt "Titanic".Als das Schiff sank, erzählt er Sachen.
Kampf Giganten des zwanzigsten Jahrhunderts war das Jahrhundert des technischen Fortschritts.Wolkenkratzer, Autos, Filme - alles mit unheimlicher Geschwindigkeit entwickelt.Der Prozess ebenfalls betroffen Schiffe.
auf dem Markt in den frühen 1900er Jahren gab es eine Menge Konkurrenz für die Kunden zwischen den beiden großen Unternehmen."Cunard" und "White Star Line" - zwei feindliche transatlantischen Träger, seit mehreren Jahren für das Recht führend in seinem Bereich konkurrierten.New Era hat aufregende Möglichkeiten für Unternehmen geöffnet, so im Laufe der Jahre wurde die Schiffe größer, schneller und üppiger.
Das ist, warum und wie die sinkenden "Titanic" ist immer noch ein Rätsel.Es gibt viele Versionen.Die ehrgeizigsten von ihnen - ein Betrug.Es hielt über Firma "Star Line".Aber
eröffnet die Welt der erstaunlichen Flugzeuge "Cunard".In der Reihenfolge es zwei außergewöhnliche Dampfschiff gebaut wurde "Mauretanien" und "Lusitania".Das Publikum war von ihrer Majestät beeindruckt.Die Länge von etwa 240 m, Breite 25 m, Höhe von der Wasserlinie auf dem Bootsdeck von 18 m. (Aber in ein paar Jahren die Größe der "Titanic" wurden übertroffen dieser Parameter).Zwei Twin-Giganten wurden 1906 und 1907 ins Leben gerufen.Sie gewann den ersten Platz in den renommierten Wettbewerben und schlagen alle Geschwindigkeitsrekorde.
Wettbewerber für "Cunard Line" wurde ein Punkt der Ehre, eine angemessene Antwort zu geben.
Trio Schicksal
«White Star Line" wurde 1845 gegründet.Während des Goldrausches verdiente ich das fliegen von Großbritannien nach Australien.Im Laufe der Jahre traten die Unternehmen mit "Cunard".Daher, nachdem das Wasser abgesenkt worden war "Lusitania" und "Mauretanien", die Ingenieure "Star Line" war es, fantastische Projekte, die die Idee von Konkurrenten übertreffen.Die endgültige Entscheidung wurde 1909 gemacht.So ist die Idee der drei Schiffe der Klasse "Olympic".Aufträge werden Unternehmen "Harlend End Wolfe." DurchgeführtDiese
Seeschifffahrts-Organisation ist weltweit bekannt für die Qualität der produzierten Schiffe, Komfort und Luxus.Geschwindigkeit war keine Priorität.Mehrere Male "Star Line" bewiesen, nicht durch Worte, sondern durch Taten, die sich um den Kunden übernimmt.Also, im Jahr 1909, die Kollision von zwei Schiffen, stand ihr Schiff im Wasser noch zwei Tage, was seine Qualität beweist.Doch drei "Olympic" erlitt ein Unglück.Das erste Schiff war immer wieder gerät in einen Unfall.Also, im Jahr 1911, wurde es mit dem Kreuzer "Hawke", von dem er einen 14-Meter-Loch und ging zur Reparatur konfrontiert.Erlitt ein Unglück und "Titanic".An der Unterseite des Ozeans war er im Jahr 1912."Britannic" fanden die ersten Weltkrieg, in dem er die Rolle des Krankenhauses gespielt, und im Jahr 1916 wurde durch eine deutsche Mine gesprengt.
Miracle Meeren
Jetzt können wir sicher sagen, dass die großen Ambitionen haben, der Grund, warum es ein Wrack geworden "Titanic".
Bau der zweiten der drei Schiffe der Klasse "Olympic" war nicht ohne Verluste.Projektteam 1500.Die Bedingungen waren schwierig.Über Sicherheit kümmerte sich wenig.Aufgrund der Tatsache, dass wir in einer Höhe zu arbeiten, viel Bauarbeiter frustriert.Über 250 Personen wurden schwer verletzt.Wounds Acht Männer waren mit dem Leben nicht vereinbar.
Dimensions "Titanic" zu treffen.Seine Länge beträgt 269 m, Breite 28 m, Höhe 18 m. Es kann eine Geschwindigkeit von 23 Knoten erreichen.
An dem Tag, als das Flugzeug abgesenkt ins Wasser, am Ufer sammelte 10 000 Zuschauer, unter denen sich die VIP-Gäste und drücken Sie, um eine ungewöhnlich große Schiff zu sehen,
verfolgen weitere interne Arbeit auf dem Schiff.
Pre wurde das Datum des ersten Fluges angekündigt.Schwimmen ist für 20. März 1912 geplant.Aber aufgrund der Kollision des ersten Behälters in September 1911 mit dem Kreuzer "Hawke" Teil der Belegschaft wurde der "Olympic" überführt.Automatische Flug bis zum 10. April vertagt.Von jenem verhängnisvollen Anfang der Geschichte der "Titanic".
Doom Ticket
seiner Höhe zu elf hausgleichgesetzt, und die Länge beträgt vier Viertel der Stadt.Handys, Aufzüge, eigenem Stromnetz, Garten, Krankenhaus, Geschäfte - alles auf dem Schiff getätigt.Luxuriöse Zimmer, Gourmet-Restaurants, eine Bibliothek, Schwimmbad und Fitnessraum - alles vorhanden High Society, First-Class-Passagiere.Andere Kunden lebte bescheiden.Die teuersten Tickets Kosten, umgerechnet mit dem Kurs heute, mehr als 50 000 Dollar.Wirtschafts Version der 100 $.
Geschichte der "Titanic" - ist die Geschichte der verschiedenen Schichten der heutigen Gesellschaft.Luxus-Kabinen durch erfolgreiche, bekannte Persönlichkeiten besetzt.Tickets in der zweiten Klasse von Ingenieuren, Journalisten, Mitglieder des Klerus gekauft.Günstigstes Decks Einwanderer.
Einpflanzen begann um 9:30 Uhr am 10. April in London.Nach mehreren Stationen geplant Liner steuerte auf New York.Insgesamt setzte der Vorstand bis auf 2208 Personen.
tragischen
Sitzung unmittelbar nach der Freigabe in den Ozean das Team festgestellt, dass das Schiff keine Fernglas.Der Schlüssel für die Tabelle, in der sie gehalten wurden, nicht anwesend ist.Das Schiff sollte am sichersten Routen haben.Seinem auserwählten, je nach Jahreszeit.Im Frühjahr war das Wasser voller Eisberge, aber sie theoretisch schwer die Auskleidung beschädigen könnten.Dennoch gab der Kapitän den Befehl, mit voller Geschwindigkeit fahren "Titanic".Als das Schiff sank, was nach den Eigentümern, war es unmöglich zu sinken, und später erzählte die Passagiere, die das Glück zu überleben.
ersten Tagen der Segel waren ruhig.Aber 14. April Funkbetreibern mitgeteilt wiederholten Warnungen über Eisberge, die weitgehend ignoriert werden.Zusätzlich wird die Nachttemperatur erheblich abgesenkt wird.Wie Sie wissen, hat das Team ohne Fernglas ist es auch eine so große Schiff war nicht mit Flutlicht ausgestattet.Daher bemerkt vperёdsmotryaschy einen Eisberg nur 650 Meter entfernt.Der Mann gab das Signal zur Brücke, wo der erste Offizier Murdoch gab den Befehl: ". Lassen Sie den umgekehrten" "Nach links drehen" undDies wurde durch den Befehl, gefolgt "Richtig."Aber die ungeschlachten Schiff war langsam in den Manövern.Vorstands kollidierte mit einem Eisberg.Deshalb gab es ein Wrack der "Titanic".
nicht gehört, ein Notsignal
Zusammenstoß geschah um 23:40 Uhr, wenn die Leute fast alle eingeschlafen waren.Auf dem Oberdeck der Auswirkungen vernachlässigbar.Aber der Boden ziemlich schockiert.Ice verschanzt 5 Abteilungen, sie begann sofort mit Wasser zu füllen.Im Allgemeinen war 90 Meter Lochlänge.Der Designer Thomas Andrews sagte, dass solche Schäden am Schiff wird ein wenig mehr als eine Stunde dauern.Die Mannschaft wurde für eine Evakuierung vorbereitet.Funker, ein Signal SOS übertragen.
Kapitän gab den Befehl, um das Boot in Frauen und Kinder legen.Das Team selbst wollte auch so stark Seeleute überleben nahm die Ruder.Vor allem die Passagiere wurden gerettet reichen "Titanic".Aber Chancen für alle ist nicht genug.
Von Anfang an die Auskleidung nicht ausreichend ausgestattet mit allen notwendigen.Die maximale konnten 1.100 Menschen zu retten.In den ersten Minuten es ganz unmerklich war, begann das Schiff zu gehen, so entspannt Passagiere verstand nicht, was los war, und widerwillig in die halbleere Rettungsboot bestiegen.
letzten Momente des Wunder-Schiff
Wenn die Nase des Liners stark gebogen, erhöhte Massenpanik unter den Passagieren.
dritten Klasse in der geschlossenen linken Seite.Unruhen ausbrachen, und die Menschen versuchten, in Schrecken zu entkommen, so gut sie konnten.Sicherheit versucht, die Dinge in Ordnung zu bringen und verängstigt Menge Schüsse aus einer Pistole.
Während in der Nähe von dem Dampfer "Californian", aber er hat den Ruf nach Hilfe von einem nahe gelegenen Behälter nicht akzeptieren.Ihre Funker geschlafen Beiträge.Wie dem Untergang "Titanic", und die Geschwindigkeit, mit der sie ging zu Boden, wusste ich nur die "Carpathia", die eine maximale Geschwindigkeit in der Richtung geleitet wird.
Trotz eingereicht Notsignale, unabhängige Fluchtversuche nicht zu stoppen.Die Pumpen gepumpt wird das Wasser immer noch Strom.Um 2:15 gefallenen Rohr.Dann gingen die Lichter aus.Experten glauben, dass das Schiff in der Mitte zerrissen, weil die Nase der Auslosung Wasser und sank.Futter ersten machte sich auf und dann unter Druck seines eigenen Gewichts Störungen am Fahrzeug.
Gefühlt Abgrund
Nase sank schnell.Ein paar Minuten zu ernähren und ging unter dem Wasser.Doch während seine trim, Wohnen, Möbel schwebten an die Spitze.Um 2:20 komplett unter Wasser große Schiff "Titanic".Als das Schiff sank, zeigen heute Dutzende von Filmen und Dokumentationen.
Einige Passagiere bemüht, um zu überleben.Dutzende von Jacken springen in einen schwarzen Abgrund.Aber der Mann war gnadenlos Ozean.Fast alle erfroren.Nach einer Weile die zwei Boote zurück, aber am Leben in der Szene waren eins.Eine Stunde später kam "Carpathia" und hob die, die blieben.
mit dem Schiff ging an der Unterseite der Hauptmann.Gerettet 712 Menschen aus, die ein Ticket für die "Titanic" gekauft.Todesfälle im Jahre 1496, waren hauptsächlich Mitglieder der dritten Klasse, wollte Menschen, die auf diesem Weg gibt, etwas nicht realisierbar und geschätzt zu berühren.
scam Jahrhunderts
zwei Schiffe der Klasse "Olympic" an einem Projekt gebaut.Nachdem das erste Schiff verließ im Schwimmen, kletterte ich aus seinen Fehlern.Also entschied Management an die "Titanic" einige Details hinzuzufügen.Reduzieren Sie den Ort für Spaziergänge, haben wir zwei Kabinen.Zu dem Restaurant angeschlossen Café.Zum Schutz der Passagiere vor schlechtem Wetter wurde das Deck geschlossen.Als Ergebnis gab es ein externer Differenz, obwohl frühere es unmöglich, von der Unterlage "Olympic" zu unterscheiden war.
Version dessen, was "Titanic" unter Wasser war kein Zufall, stellte Robin Rardiner, ac in Sachen Navigation.Nach seiner Theorie wurde Segel senior geschickt und geschlagen "Olympic".
Substitution Schiff
erste Schiff wurde ohne Versicherung ins Leben gerufen.Mit erfahrenen mehreren Unfällen wurde er eine unangenehme Belastung für die Unternehmen.Ständige Reparaturen erfordern enorme Mittel.Nach dem Schaden zugefügt kreyseom wurde das Schiff wieder für den Urlaub geschickt.Dann wurde beschlossen, die alte neue Schiff, das versichert war, und ist sehr ähnlich zu ersetzen, "Titanic".Als das Schiff sank, ist bekannt, aber nur wenige Menschen wissen, dass nach der Tragödie von der Firma "White Star Line" eine Entschädigung erhalten Runde.
anordnen Katastrophe es war nicht schwer.Beide Schiffe waren an der gleichen Stelle."Olympic" gemacht Schönheitsreparaturen, das Deck wurde umgebaut und ein neuer Name blieb.Loch geflickt billige Stahl, die in dem eiskalten Wasser schwächt.
Bestätigung der Theorie
wichtiger Beweis für den Wahrheitsgehalt der Version gibt es unbestreitbare Tatsachen.Zum Beispiel die Tatsache, dass Industriemagnaten und der weltweit erfolgreichen, reich scharf und unangemessen am Vorabend der lang ersehnte Reise abgelehnt.Unter ihnen war der Inhaber der Firma, John Pierpont Morgan.Insgesamt 55 Kunden ein First-Class-Tickets storniert.Auch Liner wurde von all den teuren Gemälden, Schmuck, Goldaktien und Schätze freigesprochen.Es ist die Idee, dass die privilegierten Passagiere der "Titanic" wusste, ein Geheimnis.
Interessanterweise ernannte Kapitän Edward Smith, der noch immer ging an die "Olympic".Immer wieder stellte er fest, dass dies seine letzte Flug im Leben.Umliegende wahrgenommen Worte buchstäblich, wie die Matrosen war im Begriff, in den Ruhestand zu gehen.Die Forscher glauben, dass dies die Strafe für die Fehler der Vergangenheit Kommandant in der vorherigen Schiffes.
Viele Fragen stellen sich wegen der erste Steuermann William Murdoch, der zu biegen Sie links und biegen Sie wieder bestellt.Die richtige Lösung für diese Situation wäre, gerade Nase und Brei zu gehen.In diesem Fall würde die "Titanic" an der Unterseite nicht möglich gewesen.
Fluch der Mumie
Jahre ging Geschichten, die an Bord der großen Schätze waren.Unter ihnen ist die Mumie des Pharaos Amenhotep Seher.Vor 3000 Jahren, prognostizierten die Frau, dass ihr Körper wird ins Wasser fallen, und es wird auf die Schreie der unschuldigen Menschen, die gestorben passieren.Skeptiker sagen, dass die Prophezeiung wahr, wenn auch nicht aus der Tatsache, dass die Geheimnisse der "Titanic" noch nicht geöffnet.
Es ist diese Version: die Katastrophe geplant, um die technologische Entwicklung der Gesellschaft zu beenden.Aber diese Theorie ist noch weniger plausibel als der Mythos von der Mumie.
Ruinen liegen in einer Tiefe von 3750 Metern.Durch die Auskleidung durchgeführt Dutzende von grandiose Tauchgänge.Die Forschergruppe hat wiederholt worden und James Cameron - Regisseur berühmten Film.
letzten Jahrhunderts, und die Geheimnisse der "Titanic" ist nach wie vor interessiert und erregt die Menschheit.
