Geschichte der Motorrad-Entwicklung hat seine Wurzeln in der fernen 1885, als der berühmte deutsche Ingenieur Gottlieb Daimler baute die einfachste microcar, einen Motor mit einem kleinen Kerosin ausgestattet.Der Rahmen und die Räder des ersten Motorrades war aus Holz, und seine Geschwindigkeit war kaum 12 Kilometer pro Stunde.
Motorräder in der Sowjetunion begann in den frühen dreißiger Jahren, und in der Tat, haben sie von den deutschen Kollegen kopiert.Domestic Motorrad IL-350 ist eine exakte Kopie des deutschen DKW NZ-350, andere Modelle Kiew Werkseinstellungen wiederholt Wanderer, die hergestellt Concern BMW deutschen Motorrad.
Beginn der Motorrad
K-750 - ist das erste Modell, die Produktion von Zweirädern begonnen.Das Gewicht der gesamten Struktur ist 318 kg, Hubraum von 745 cc / cm entwickelten Kapazität von 25 Litern.SeiteDas Motorrad wurde mit Viergang-Getriebe, die Drehung des Antriebsrades über die Propellerwelle, die ausreichend glatte Fahrt bietet tragenen ausgestattet.
Bremssystem besteht aus zwei robusten Trommelmechanismen mit flexiblem Kabel Laufwerke.Dvadtsatilitrovy Kraftstofftank ermöglicht die Entfernung von 350 Kilometer ohne Tankstopp.Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig nicht mehr als 6 Liter pro 100 Kilometer.Motorrad K-750 aus dem Produktionsstart wurde als eine erfolgreiche Entwicklung, die keine Änderungen an der Konstruktion nicht erforderlich war.Gut gestaltete Geräte und Komponenten interagieren reibungslos, sowie deren Anordnung macht es einfach, alle erforderlichen Anpassungen, die während des Betriebs notwendig sind.
Auf seiner Zuverlässigkeit Motorrad K-750 ist weit voraus sein Vorgänger M-72 und der deutschen Prototyp Wanderer hoffnungslos hinter ihm am Kreuz und Dynamik beim Beschleunigen.Pickup Zweizylindermotor mit horizontal gegenüberliegenden Kolben in Hundertstelsekunden liegt an Dynamik gewinnt, nur mit Mühe zurückzuhalten Macht.26 Pferdestärken mehr als genug zum Übertakten, und viele Stunden der Reise.Motorrad "Dnepr K-750" - eine Modifikation des Basismodells, eine wirtschaftlichere und schnell - genossen hohen Nachfrage und den militärischen Einheiten ausgeliefert.
Kinderwagen zusätzlichen Antriebsräder bieten eine ausgezeichnete Wendigkeit und unvergleichliche Laufruhe.In den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts das Motorrad K-750 wurde zum beliebtesten Verkehrsmittel im gesamten Gebiet der UdSSR.Über den gesamten Zeitraum der Produktion - von 1959 bis 1967 - es wurde mehr als 100.000 Motorräder ausgestellt und später modifiziert die K-750 in großen Stückzahlen.
K-750 mit Beiwagen entwickelt eine Geschwindigkeit von 90 Kilometern pro Stunde.Reibungslosen Ablauf wurde von Gummifedern für Beiwagen an drei Standorten sowie von hydraulischen Stoßdämpfern an allen vier Rädern gelöst.Wesentlichen auf die Produktion von K-750 hatte es fast ausschließlich mit der Vereinigung der Einheiten und Einheiten von Motorrädern in Irbit Fabrik hergestellt.Förder Kiewer nicht einmal zu stoppen für eine Minute, treiben die freie Zeit auf der Schiene.Während die Vermarktung als solche noch nicht arbeiten reibungslos Versorgung der sowjetischen Struktur.
Modernisierung
Nach einer Weile Modell K-750 wurde aktualisiert und wurde bekannt als der K-750 bekannt.Es gab einen signifikanten Unterschied.Der Frontkraftheber Stecker durch eine Teleskop, modernere ersetzt.Installieren Sie ein neues Getriebe mit Kick-Schaltmechanismus gated rüstet Propellerwelle kann in der Länge verstellt werden.
weitere Verbesserung des Fahrrads für den Motor, nizhneklapannym deren Gestaltung war es nicht möglich, die Kapazität durch Erhöhung der Verbrennungskammer zu erhöhen.Die Konstruktion des Motors stark verändert, verschoben Ventile oben bleibt das Volumen des Zylinders gleichzeitig die gleichen, und die Motorleistung erhöht werden, um 32 Liter.SeiteStellen Sie sicher, stabile Strom 5200 Umdrehungen pro Minute, die eine relativ geringe Zahl ist.
Gleichzeitig erhöht die Haltbarkeit und Verlässlichkeit des Motors sicherzustellen.Zusätzliche ersetzt die feste Guss Kurbelwelle, Pleuel Rollenlager geändert vladyshi der "Moskvich-407" babbitovye.Ressourcen-Kurbelanordnung hat, um 40.000 Kilometer erhöht und hat sich viel leichter zu reparieren, zu ersetzen Liner wie die nächste Reparaturumfang einfach genug.In den Prozess der Modernisierung der Motorkolben hinzugefügt zwei Ölring.Später wurden Zylinderköpfe ersetzt, neue Stahl über gerippt, erhöhte Kühlleistung.Das Ergebnis ist ein leistungsfähiger, effizienter Motor.Motorrad K-750 hat sich schneller und wendiger.
Motorradgeschwindigkeit auf 105 Kilometer pro Stunde erhöht.Treibstoffverbrauch sank um 200 Grama und 5,8 Liter pro hundert Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h.Kostenmotor stabil war, konstant, dank der Selbstzündungszeitpunkt-System.
verwenden
Motorräder K-750 häufig in Rechtsschutzorgane eingesetzt.In den 50-60er Jahren des letzten Jahrhunderts, Motorräder mit Beiwagen waren die Hauptpolizeistreife Fahrzeuge.In privater Hand, hat die K-750 selten, bis es eine Massenstornierung von Maschinen aus den Armee- und Polizeieinheiten in den frühen Siebzigern.Fast alle abgeschrieben Motorräder betrat den Einzelhandel und die Öffentlichkeit verkauft.
Spezifikationen Motorräder K-750 und K-750
Sie sind wie folgt:
- Zahl der Plätze - in einem zweirädrigen Version 2 Plätze mit einem Kinderwagen - 3 Sitze;
- Dimensionen in einem zweirädrigen Version: Länge 2430, Höhe 825, Breite 1100 mm;
- mit Beiwagen - Breite 1700 mm, 1200 mm Spurweite;
- Radstand - 1450 mm;
- Motor - Boxer, Vergaser, Benzin, Zweizylinder-Viertakt;
- Zylinderdurchmesser - 78 mm;
- Verdichtungsverhältnis - 6;
- Schlaganfall - 78 mm;
- Motordrehzahl - 4600 bis 4800 Umdrehungen pro Minute;
- Arbeitszylinder Gesamtvolumen - 746 m³ / cm;
- Kapazität - 26 Liter.p.
- Bruttogewicht - 240 kg;
- die maximale Geschwindigkeit des Motorrades - 90 km / h;
- Verbrauch - 6,0 Liter pro 100 Kilometer;
- Marke Vergaser - K-37A;
- Kraftstofftank - 21 Liter;
- Bodenfreiheit - 120 mm;
- maximale Belastung - 300 kg.
Spezifikationen Motorräder können leicht im Fertigungsprozess variieren.
Elektrische
folgenden Indikatoren:
- Zündung - Batterie 6 V;
- Batterie - die Art des EQ-12;
- Erzeuger - Typ G-414;
- Relaissteuerung - Typ PP-302;
- Brecher Vertrieb Händler - Typ PM11A, PM05;
- Induktionsspule - Typ B2B, B201.
Chassis
seiner folgenden Eigenschaften:
- Rahmen - Doppelrohr gated;
- Vorderradaufhängung - Teleskop;
- Hinterradaufhängung - Hebel-Pendel auf einem hydraulisch-Feder-Stoßdämpfer Umkehr;
- Amplitude des Vorderrads - 140 mm;
- Freihub Hinterrad - 95 mm;
- Reifengröße - 3,75 x 19 Zoll;
- Bremsen - Trommel, Trommel, Reibbeläge.
Wie viel ist K-750 Motorrad
Modelle in 50-60er Jahren hergestellt werden, sind Raritäten und sind bei Sammlern sehr beliebt.Aber sie sind auch von Wert und als zuverlässiges Transportmittel.Daher ist die Frage "Wie viel ist das Motorrad K-750" nicht nur eine Antwort.Die Preise variieren über einen weiten Bereich von 0 bis 12 150 Tausend Rubel (je nach Jahr und den technischen Zustand).
