jetzt auf den Straßen unseres Landes kann eine riesige Auswahl an Autos zu treffen.Der Großteil der - selbstverständlich, schön und Neuwagen.Aber es gibt auch die Vertreter der sowjetischen und der Automobilindustrie.Dies ist eine alte, schon vor langer Zeit zu einem Retro-Auto, und um unseren Bericht gewidmet.Also, Autos der UdSSR, Fotos und Beschreibungen von Maschinen.
Regierung ZIL-111
Hauptslogan der heimischen Industrie der 60er Jahre im Allgemeinen und insbesondere Automobil war der Slogan "Überholstatistik in ganz Amerika."
Kommunistischen Partei Erster Sekretär Nikita Chruschtschow hat wiederholt gesagt, dass er ein Auto wie das Auto der amerikanische Präsident will.Darüber hinaus ist der "stalinistischen" Regierung Auto ZIS-110 schon ziemlich veraltet und nicht den Geist der Zeit gerecht zu werden.Als Ergebnis der Bestrebungen der Nikita Chruschtschow und die gesamte Parteiführung im Jahr 1959, einer neuen repräsentativen Fahrzeugs ZIL-111.
Wie viele Autos in Russland und der Sowjetunion, ZIL-111 sehr ähnlich dem amerikanischen Modell Cadillac.All das Beste, was die Sowjetautoindustrie machen könnte ist in diesem Auto verkörpert: Servolenkung, Automatikgetriebe, elektronische steklopodёmniki geräumigen und stilvollen Interieur.Repräsentative sowjetischen Autos überlebt viele Modifikationen und genossen eine verdiente Beliebtheit bei den Beamten.
GAZ-13 "Chaika»
sei darauf hingewiesen, dass die Fahrzeuge der UdSSR ist nicht sehr attraktiv werden.Aber "Die Möwe" ... Natürlich ist dies die stilvolle und schöne Vertreter der Union des Autos.Bereits erwähnt: Autos Russland und der UdSSR sind in ihrem Design und technische Lösungen für die Automobilindustrie der westlichen Produkten sehr ähnlich.GAZ-13 ist die sogenannte fin-Stil ("Detroit Barock").Produzierten Autos begann 1959 und Produktionsende mehr als 30 Jahren."Die Möwe" wird zu Recht als die heimische Autoindustrie Langlebigkeit.
Wie für technische Leistung des Autos, sie waren an der Spitze.Der leistungsstarke Motor von 5,5 Liter auf "Hunderte" für 20 Sekunden zu verteilen.Deckenrate "Möwe" war eine Marke von 160 km / h.Holen
"Möwe" war nicht so einfach.Vor allem in den ersten Jahren der Ausgabe des Autos "gejagt" Minister, Erster Sekretär der Partei, die Diplomaten.Daher hat die GAZ-13 seit langem nicht mehr verfügbar gewöhnliche Sowjetbürger.Erst in den späten 70er Jahren Autos wurden in der sowjetischen Institutionen wie Standesämter und Führungsgremien eingesetzt.
965-968 ZAZ "Zaporozhets»
Nach dem Krieg wurde die sowjetische Gesellschaft leben den Traum von so genannten "Volksauto".Und sie wollte nicht in Erfüllung gehen.Am Ende November 1960 das Fließband ZAZ kam die legendäre "Zaporozhets".Das Auto wurde nach den Plänen der Regierungen produziert.Für eine Probe der Zukunft Auto wurde beschlossen, die italienische Fiat 600 zu verwenden, aber es sei darauf hingewiesen, dass das Auto nicht die Probe zu kopieren, und in mancher Hinsicht übertreffen sie sogar, erhielt das ganze Volk Anerkennung Kompaktheit, Zuverlässigkeit und vor allem den bisherigen Preisvorteilen (etwa 3000 sowjetische Rubel).
Spezifikationen der Maschine waren sehr würdig der Zeit und Datum.Das Auto kann auf 90 km / h zu beschleunigen und zu überwinden erhebliche Hindernisse auf dem Weg.Es sei darauf hingewiesen, dass es mehrere Generationen "pflügt" werden.Früher für die Form seines Körpers hat scherzte Spitznamen "Buckligen", seine ererbten und späten Modellautos in der Sowjetunion - ZAZ-966 und ZAZ-968.
GAZ-24 "Wolga»
Schwarzweiss 24. "Wolga" hat sich zu einem bekannten Symbol der Sowjet-Ära.Die Fahrzeug unterzeichnet 32 Jahre (1970-1992)."Wolga" jedes sowjetischen Menschen mit Wohlstand und Wohlbefinden verbunden ist, und deshalb ist ein Traum.Das Gerät sofort nach dem Studium trat den Massenmarkt, sondern um es zu kaufen war sehr schwierig.Die meisten Modelle wurden in Regierungsbehörden verteilt oder exportiert wurden.Neben Kosten "Wolga" im Vergleich zu "Moskowiter" und "Die Kosaken" ist sehr teuer.Das Fahrzeug wurde von vielen Modifikationen unterzogen, aber die meisten marktfähige und elegante Option war immer eine Limousine.
GAZ-24 war sehr gut technisch ausgestattet.Bei der Fertigstellung der "Wolga" waren: Servolenkung, vierstufigen Getriebe, Doppelkammer-Vergaser, gebogenem Glas.Unter der Motorhaube des Autos ist sehr leistungsstarken Motor (95 PS) starken 2,4-Liter.
Auto war einfach perfekt für die Zeit.Der Komfort, Zuverlässigkeit und Einfachheit der "Wolga" machte es wirklich ein Symbol der Sowjetunion.
VAZ-2101 - "Kopeke»
Nun, eine weitere Legende.Cars Sowjetunion waren anders, aber es ist vielleicht die Leute.Wieder, wie ein Prototyp der "Penny" wurde Fiat 124. Allerdings genommen, dem italienischen Auto war ein wenig mehr perfekt.Im Jahr 1970 das Fließband der Wolga Automobilwerk war ein erstes Modell der "Lada", die sofort Anerkennung und Popularität gewonnen.Auto war damals revolutionär.Hochwertige Montage und Design-Lösungen sind gut ausgestattet mit einem günstigen Preis kombiniert.VAZ-2101 und wurde populär weit über die Grenzen der UdSSR, Kambodscha, Kuba, in vielen anderen Ländern der Dritten Welt, um dort bis zum heutigen Tag zu gehen.
merkwürdige Tatsache.Die Umfrage, die von der russischen Automobilzeitschrift "Am Steuer" VAZ-2101 "Kopeika" durchgeführt wird, wurde zum besten heimischen Auto des Jahrhunderts gewählt.
VAZ-2121 "Niva»
Führer der Sowjetautomobilindustrie in der Mitte der 70er Jahre war die Rede über den Allradantrieb Auto, wie Lastwagen UdSSR konnte nicht alle ihnen zugewiesenen Funktionen ausführen.Selbst Leiter der Ministerrat Kossygin hat eine solche Aufgabe von der WHA, die die Entwickler haben mehr als "ausgezeichnet" verwaltet gesetzt.Im Jahr 1977 wurde er freigelassen die hervorragende sowjetische VAZ-2121 "Niva".Es war das weltweit erste SUV-Kompaktklasse.Zusammenbauen der Maschine wird durch eine hohe Qualität und Designlösungen für Allradantrieb dadurch deutlich reduziert die Last auf das Getriebe."Niva" wurde im Ausland anerkannt, hat eine Reihe von Weltrekorde gebrochen und ist bis heute populär.
Cars UdSSR und die vorliegenden
UdSSR Modellautos sind sehr vielfältig.Viele von ihnen können auf eine Stufe mit ausländischen Wagen gestellt werden.Heute gibt es Autos Modernisierung der Sowjetunion.Fotos von einigen von ihnen Sie in dem Artikel als auch andere Quellen zu sehen.Und viele von ihnen wurden auf dem Modell von dem ersten Modell hergestellt.In Russland und in der ganzen Welt nutzen noch immer die Produkte der sowjetischen Autoindustrie, sowohl als retro-machen, oder einfach nur im alltäglichen Sinne.In der Sowjetunion heute modernisierten Fabriken produziert eine Vielzahl von modernen Autos.Ein markantes Beispiel ist der "AvtoVAZ", die auf dem Fundament der sowjetischen Wolga Automobilwerk basiert.Apropos Autos der Sowjetunion, sollten wir über Qualität, Zuverlässigkeit und Stil zu sprechen.
