"ZIL 157" (Foto des Autos auf der Seite präsentiert), ein leistungsfähiger Lkw, die in der Sowjetzeit die Fabrik Likhachev, 1958-1991 ausgestellt wurde.Die Maschine hat die Eigenschaften der Allrad-Antrieb-Geländewagen, und deshalb wurde die Serienproduktion zur Sicherstellung der Fahrzeuge der Streitkräfte der Sowjetunion ab.Zur gleichen Zeit eine bestimmte Menge an "ZIL 157" wurde in der Volkswirtschaft verwendet.
Verbesserungen
Im Jahr 1961 wurde das Modell modifiziert und erhielt index "ZIL 157K."Die neue Version des Autos produziert wurde, bis 1978 dann seine Produktion wurde in den Ural-Automobilwerk (UAMZ) bewegt, aber unter dem Namen "ZIL 157KD."Die neue Maschine von der vorherigen verbesserte Übertragung ist, zuverlässig Einscheibenkupplung, ausgewogene Achslastverteilung mit einem einheitlichen und Teleskopstoßdämpfer.Fahrleistung des modifizierten Modells verbessert auch die Geschwindigkeit erhöht von 60 auf 65 Kilometer pro Stunde.Die aktualisierte Version ist verfügbar für einige Zeit zu kennen, "Zil 157" Bilder, die nirgendwo veröffentlicht wurden erhalten, als jede militärische Ausrüstung der Zeit klassifiziert.
Körper des Autos war eine hölzerne Plattform mit Längsmetallkanten, die gegen Abrieb zu schützen abgedeckt.Die Platten wurden aus Holzplatten mit einer Dicke von 20 mm und einer Breite von 80 zusammengebaut.Für die Stärke der Längs Design der verstärkten Querstreben mit Metallbügel.Das Kopfteil war fest angebracht und der Seite und von hinten zurückgelehnt, wodurch das vollständige Öffnen des Plattformkörpers.Somit kann die Be- und Entladung von militärischen und jede andere Eigenschaft schnell und einfach gehalten.
aus der Armee in der nationalen Wirtschaft
Auto "ZIL 157KD" wurde bis 1991 produziert, mit der Leistung des Autos nicht geändert hat, all die technischen Parameter vollem Umfang den Anforderungen des Betriebs.Und im Jahr 1966, die Fabrik startete die Produktion Likhachev Armee Geländewagen "ZIL 131", die Lieferung von "ZIL 157KD" in den Streitkräften der UdSSR teilweise gestoppt.Das Auto wird immer in den bürgerlichen Bau, Kolchosen und Sowchosen und forstwirtschaftlicher Betriebe.Zuverlässig, anspruchslos Geländewagen hat sich zu einem unverzichtbaren Werkzeug in verschiedenen Bereichen.
Model "ZIL 157B" Traktor ohne Körper, war besonders bequemen Transport in die Protokollierung.Leistungsstarke Traktionseigenschaften erlaubt, um die Maschine für die Durchführung lang Protokolle verwenden.
Spezifikationen
Parameter der Basiseinheiten und Einheiten "ZIL 157" erfüllt die höchsten Anforderungen der Zeit.Da wurde die Maschine für die sowjetische Armee hergestellt, die für ihre Produktion nicht verschont Fonds.Somit sind "Zil 157", dessen Eigenschaften nicht verbessert werden müssen, auf einem Förderband in einem klassischen Fall gesammelt seit Jahren ohne Änderung Technologie.
Auto wurde mit einem Motor und Getriebe Durchschnittsleistung mit fünf Antriebswellen, von denen eines verbindet die Abgabeeinheit mit dem Getriebe, zweihändige Drehung des vorderen und mittleren Achsen ausgestattet.Die vierte und fünfte kombinierte mittlere Übertragungswellen an der Hinterachse über ein Zwischenlageranordnung.
Reifen Felgen "ZIL 157" hatte einen tiefen Profilricht, praktisch eliminiert Abrutschen.Zum ersten Mal in der heimischen Automobilindustrie in den LKW Pumpsystem installiert, um den Druck in den Reifen zu regulieren.Durchbohren und kleine Löcher in den Rädern beeinflussen nicht den Betrieb der Maschine wird der Kompressor automatisch abgepumpt die erforderliche Menge an Luft für einen Druckmangel zu kompensieren.Vom Fahrersitz aus kann auch einen Mechanismus für das Paging.
Tires "ZIL 157", unter anderem wurden zur Bewegung auf unberührten Schnee oder sumpfige Gebiete konzipiert.Um dies zu tun, war es notwendig, den Druck auf 0,7 atm zu reduzieren.Räder angesiedelt, deren Oberfläche breiter wird.Nach dem Passieren der schwierigste Teil, gepumpt Reifen wieder auf Normaldruck von 2,8 Atmosphären.
Kühl
Zylinderblock "Zil 157" mit "Jacke" geschlossen.Durch Zirkulieren des Kühlmittelkreislauf.Der Kühler war eine röhrenförmige Struktur mit vertikalen Jalousien ausgestattet.Six-Flügelrad Lüfter sorgt für zusätzliche Kühlung.
von Konstruktionsfehlern des Kühlsystems des Autos "ZIL 157" kann sich auf die Empfindlichkeit der Motorniedrigtemperatur zurückzuführen.Bei minus 10 Grad haben zur Isolierung Abdeckungen für den Motorraum einer besonderen Person zu verwenden, weil das Kühlsystem nicht die gewünschte Temperatur zu halten.Anschließend wurde der Thermostat abgeschlossen worden, aber die Gehäuse noch in der Verpackungsmaschine aufgenommen.
Engine "ZIL 157"
- Hubraum - 5559 cm / 3;
- Typ - Benzin, Vergaser;
- maximale Leistung - 109 PS.
- Anzahl der Zylinder - 6, in-line-Anordnung;
- Bore - 101,6 mm;
- Verdichtungsverhältnis - 6,2;
- Kühlung - Frostschutzmittel;
- Material - Eisen Zylinderblock, Zylinderkopf aus Aluminium;
- Modus - vier;
- Zündfolge 1-5-3-6-2-4;
- Brennstoff A-66, A-72.
Getriebe Schaltung, ein Fünfgang:
- Modell 151;
- wechseln - Bodenhebel.
Ratios:
- fünften Gang (gerade) - 0,81;
- vierten Gang - 1,00;
- dritten Gang - 1,89;
- zweiten Gang - 3,32;
- ersten Gang - 6,24;
- umkehren - 6,70.
Verteilung Feld zweistufige:
Ratios:
- ersten Gang - 2,44;
- zweiten Gang - 1,24;
- Hauptgetriebeantriebsachsen - single, 6,67.
Gesamt und Gewichtseigenschaften
- volle Gewicht von 10 190 kg;
- Länge von 6684 mm;
- Höhe: komplett mit Markise 2915 mm, ohne Zelt 2 360 mm;
- Breite von 2315 mm;
- Spur vorne 1755 mm;
- Spurweite hinten 1750 mm;
- Radstand von 3665 + 1 120 mm;
- Bodenfreiheit (Abstand) - 310 mm.
Modifikationen
Bei der Herstellung von "ZIL 157" wurde von elf Grund Modifikationen, die bestimmte Aufgaben erstellt.Darüber hinaus gab es Sonderfahrzeuge:
- Löschfahrzeug mit einem Wassertank mit einer Kapazität von 4,5 Tonnen, eine einziehbare Treppe und einer Doppelkabine für das Personal;
- Auto mit Notstromaggregat, um Strom zu versorgen, um vorübergehend stromlosen Objekten.
- mit verstärkter Frontstoßstange für das Abschleppen durch Drücken;
- Autos mit einer Winde zum Herausziehen gestaute Rad- und Kettenfahrzeuge konzipiert ausgestattet;
- Basismodell "ZIL 157", Ausgabe 1958;
- Traktor "157B";
- Basismodell seit 1961 "157K";
- Traktor von 1961, "157KV";
- Basismodell seit 1978 "157KD";
- Traktor von 1978, "157KDV";
- tropische Version mit verbesserter Kühlung und Radiator Surround "157YU";
- Exportmodell "157E";
- Modell mit geschützten Geräte, geschirmt - "157G";
- Modell mit geschirmten, geschützten Geräte seit 1961 - "157KG";
- spezialisiert Modell mit Dual-Kraftstofftanks mit einem Gesamtvolumen von 300 Liter - "ZIL 157E".
Es wurden 797 934 Fahrzeuge aller Modifikationen des "King of off-road" erzeugt, wie im Volksmund als "ZIL 157".
neuen Motor
Basismodell 1978 "157KD" mit Motoren ausgestattet, mit dem Motorwagen "ZIL 130" vereinheitlicht.Das Verdichtungsverhältnis ist 6,2 bis 6,5 erhöht.Kolbengruppe - Zylinderlaufbuchsen, Kolben, Kolbenringe gesetzt, Finger Pleuel komplett aus dem Motor "130" ausgeliehen.Schmiersystem drastisch verändert, nun wird das Öl in einer Filterzentrifuge gereinigt.
Leistung der Wasserpumpe wurde deutlich verbessert, installiert eine völlig neue Lichtmaschine, kompakt, effizient Einheit.Staff Starter durch vysokooborotisty, erhöhte Leistung ersetzt.Normaler Countdown wich der Kontakt-Transistorzündung.Die aktualisierte Motor wurde auf dem "ZIL 157KD" im Ural Zweig des ZIL montiert.
"ZIL 157" Diesel
Bei der Produktion von Geländewagen, hat Diesel-Kraftwerken, die im industriellen Maßstab ausgegeben würden nicht existieren.Daher wird in der UdSSR, alle Lastwagen wurden mit nur Benzinmotoren ausgestattet.Doch auf der "ZIL 157" im Prinzip kann ein Dieselmotor der Marke D245-12S zu installieren, muss es nicht, etwas zu ändern, die alle leicht Verschlüsse Docking-Motor und Getriebe predach angepasst.Es ist nur notwendig, um Personal Unterstützung und Schweiß Halterungen an der "ZIL 130" oder "ZIL 131" zurückgeschnitten.Allerdings müssen bei der Installation eines Dieselmotors für Sach Schütteln der gesamten Maschine hergestellt werden ist die einzige negative dieser Modernisierung.
Bridges
car "ZIL 157", unabhängig von den Änderungen, mit drei Einheiten derselben Art von Zügen ausgestattet.Diese Planeten, halbaxialen Brücken, mit Unterschiede.Verhältnisse Räder sind identisch für alle drei Strahlen.Montagewinkel sind elliptische Federn entwickelt, obwohl die Suspension kann ein Pendel mit Federn und hydraulischen Stoßdämpfern sein.
Enough harten Einsatzbedingungen, "Zil 157", Brücken, bei denen die Hauptlast werden, gezwungen Designern nach Lösungen zu suchen, Suspensionen povyshayushie zuverlässiges Auto.Es war ein System, es ist einfach und zuverlässig, die die Installation von hydraulischen Stoßdämpfern enthalten.
All Halbachse des Autos Dock mit Eisenfässer, die Teil des Bremssystems sind ausreichend ist "157".Pads universeller Werkstoff "feredo" funktionierte einwandfrei.Das Auto ist so gut wie nie Schrittmarkierungen auf der Straße links, Station war sanft und ruckfrei, die in der Regel durch die Hemmung von schweren Fahrzeugen begleitet werden.
Auto reparieren
Trotz der Einfachheit der Konstruktion und die hohe Lebensqualität, "der König der Off-Road" manchmal bricht.Allerdings sind die jeweiligen Inhaber von Geländewagen Keine Sorge, Ersatzteile "ZIL 157" steht in ausreichender Menge.In der sowjetischen Zeit, die parallel zu der Produktion von Fahrzeugen, insbesondere Lastkraftwagen, Werkanlagen zur Herstellung von Reparatur-Kits.Und, in der Regel in großen Mengen produziert Ersatzteile weit über die Nachfrage.Es war die Kosten der Planwirtschaft, sondern weil von ihnen heute kann man fast alles kaufen müssen, um das Auto zu reparieren.
