führte die erste und einzige Low-Profile-Russland hergestellten Busse PAZ 3237 konnte 2003 bei der Moscow International Motor Show sein zu bekommen.Es ist hier, dass ein breiteres Publikum konnte diese Maschine zu sehen.Diese inländischen Kleinbussen wurden die idealen Voraussetzungen für die meisten Städte.Doch bevor der Erörterung der technischen Daten und sonstigen Informationen, die notwendig zu sagen, ein paar Worte über die Geschichte des Unternehmens.
wenig Geschichte
Pavlovsky Bus Anlage ganz am Anfang aufgerufen Bus Anlagen Schdanow.Bereits in dieser Zeit seiner Entwicklung stellt das Unternehmen Busse von Klein- und Mittelschicht.Die Produktionskapazität wird in Paul befindet sich in der Region Nischni Nowgorod.Die Anlage in Betrieb genommen im Jahre 1930.In jenen Jahren war er als Unterstützung für die Gorky Automobile Plant und anderen Unternehmen der Automobilindustrie.Das Werk fertigt Werkzeuge für Treiber und Komponenten für Automobilkarosserien.
In 1932, als die Bauarbeiten komplett abgeschlossen ist, die Produktion von Busse.Wie Sie wissen, 12. November 1968 die Anlage war die erste Firma, die Busse produziert.
In den frühen 60-er Pavlovsky Bus Anlagen überarbeitet sein Konzept der Produktion.Seitdem ist das Unternehmen auf Full-Scale Produktion und die Verbesserung ihrer Maschinen.Nur ein Basismodell wird mehrmals auf die Bedürfnisse des Kunden angepasst.Später Produktion des Unternehmens begann, sich aktiv in verschiedenen Ausstellungen und Veranstaltungen teil.
1. Dezember 1968 startete die Anlage eine Reihe PAZ 3204 Heute, auf der Grundlage dieses Modells erzeugt etwa 30 Versionen.Models Bussen für verschiedene Zwecke vorgesehen.Es gab Busse "Suite" und speziellere Modelle.Viele verschiedene Modifikationen im Blick auf das Wetter, die angeblich diese Busse benutzen wurde gemacht.Über 10 Modifikationen basierend auf Groove 3204 werden an diesem Tag gemacht.
Im Jahr 2002 hat Paz die erste Low-Profile-Kleinbusse in der Geschichte veröffentlicht.Dieser Bus PAZ-3237 oder der "Wiese".In den letzten Jahren hat das Werk einige vielversprechende Modelle von Bussen entwickelt.PAZ oft erhielt Auszeichnungen in verschiedenen Ausstellungen und Veranstaltungen.
PAZ Passagier
PAZ 3237 - das ist einer der ersten Low-Profile kleine Stadtbusse.Der Bus ist für 55 Personen ausgelegt, und die Zahl der Sitze 18 Sitze.Die Passagiere werden in der Lage, bequem auf dem Stuhl, der wiederum auf einem speziellen Podest montiert sitzen.Semi-weichen Stühlen, zu trennen.Rücksitz ziemlich niedrig.
Luftfederung erlaubt, die Landung und der Landung der Passagiere komfortabler machen.Dank dieses Systems, wurde es möglich, den Abstand zu verringern, wenn der Bus an der Haltestelle für die Landung.Comfort Passagiere auch dazu beitragen, breite Türen.Einige Versionen des Busses und sind für Menschen mit Behinderungen entwickelt.
Körper
PAZ Dieses Modell ist mit einer selbsttragenden Karosserie, die in der Wagenanordnung hergestellt ist ausgestattet.Durch die Verwendung bei der Herstellung von modernsten Technologien, Innovation in der Anwendung und Verarbeitung von Rostschutzmittel, und durch spezielle Engineering-Lösungen, gab es, dass der Körper für die Lebensdauer von bis zu 8 Jahren ausgelegt.Körperteile Bus durch eine Low-Profile-Gremien Unified LIAZ.Sistemy keine Zwangsbelüftung.Es wird nach üblichen Luken und Fenster durchgeführt.Wie durch die Heizung, das Innere erwärmt die Luft-System mit Zwangsumlauf.Mit der Motorkühlluft in den Bus sehr gut erhitzt.
Länge PAZ 3237 beträgt 7,8 m, Breite - 2,5 m.Höhe - 3,8 Meter.Mit einem Radstand von 3650 mm auf kleinstem Wenderadius erreicht etwa 8,5 Meter.Clearance Auto ist 36 Zentimeter.Gewicht, beträgt 6 Tonnen.
PAZ 3237 - Spezifikationen
die technische Seite des Busses sieht für viele von denen, die es zu kaufen wollte sehr attraktiv.Wie für den Motor haben die Ingenieure das Auto Vierzylinder-Dieselmotor von Cummins ausgestattet.Dieser Motor PAZ kann eine maximale Leistung von 140 PS ausgeben, und die Geschwindigkeit wird 2500 Umdrehungen sein.Der Motor sein maximales Drehmoment bei 1500 UpM, und die Zeit bis 505 Nm machen erreicht.Dieser Motor erfüllt alle Normen und Standards für die Umwelt.Hubraum des Motors beträgt 3,9 Liter.Der Motor mit Turboaufladung ausgestattet.Die Geschwindigkeit, mit der die Nut 3237 Ausgabe von ihrer besten Seite, werden mit 80 Kilometer pro Stunde.
Kraftstoff
PAZ, dessen Kraftstoffverbrauch 18 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer, hat eine Tankkapazität von 140 Liter.Es ist genug für die Stadt, und sogar interregionalen Routen.
Transmission
Da für die Übertragung wird der Bus mit Fünfgang-Schaltgetriebe von Praga ausgestattet.Auch einige Änderungen auf der Grundlage der durch das automatische Getriebe Allison Muster.
Lenkung
als Steuer Ingenieure in der Produktion von ungarischen Mechanismen verwendet.Es gibt auch Servolenkung, die die Bemühungen der Fahrer die "Donut" drehen, erleichtert.
Bremsen
Es sollte gesagt werden, dass die Designer verwendet die Trommelbremse deutscher Produktion.In der Regel wird diese Systembus mit pneumatischen Stellgliedern, sowie zwei unabhängigen Stromkreisen ausgestattet.Diese Bremsen sind mit allen Rädern der Maschine arbeiten.
Zur Serienausstattung gehören ABS.Das System wird dem Fahrer helfen, die Maschine im Falle von unterschiedlichen Situationen selbstbewusst zu betreiben doroge.Kak PAZ gesehen - Bus, das ist toll für unseren Straßen, arbeitet an vielen importierten Knoten.Ingenieure sagen, dass dieser Transport ist ideal für die städtische Umwelt und zuverlässig in den Flotten der russischen Städten zu arbeiten.Moderne
Vorteile wie Low-Profile-Busse wahrsten Sinne des Wortes um die Transportbedürfnisse der großen Städte bieten erstellt.Größere Wagen zum Transport von Passagieren unter den gleichen Metropole kann einfach nicht mit der Reise durch die Hauptstraßen, die immer mit privaten Fahrzeugen beladen sind zu bewältigen, vor allem während der Stoßzeiten.PAZ 3237 ist speziell entwickelt, um sie zu verwenden, um die Belastung für große Busse zu reduzieren.
Aufgrund seiner geringen Abmessungen der Bus hat genug Agilität.Dies ist besonders wichtig, und es ist dieser Parameter berücksichtigt Entwickler ist.Für Träger von Passagieren viel Zeit arbeiten auf städtischen Straßen, wo die Dichtstrom - das ist die übliche Norm.
PAZ - der Bus, der in der Lage, einen guten Ruf auf dem Markt heute zu verdienen war.Dies ermöglichte den Einfluss, den Umsatz wachsen.Diese Maschine ist in der Lage, keine Flotte oder Unternehmens private Träger zu verzieren.Dieser Bus hat bereits genug Automobilunternehmen erworben.Da die Maschine ist recht zuverlässig, komfortabel, sicher.Modell erfüllt alle aktuellen Qualitätsstandards.Fragen
kosten
Heute bieten viele Unternehmen zum Kauf Busse PAZ.Preis in April 2014 in Höhe von rund 3 Millionen Rubel.Wenn in dem Moment, um die Überwachung der Preise zu tun, aber jetzt ist der Preis um etwa 200 bis 400.000 Rubel erhöht.
Es wird gesagt, dass diese Busse sind seit langem eine enge Zusammenarbeit auf die Beförderung von Personen in verschiedenen Städten Russlands und der GUS-Staaten.Transportunternehmer Dies ist sehr praktisch, komfortabel, und Import-Komponenten arbeiten zuverlässig und einwandfrei.Heute
Maschinen PAZ - es anspruchslos, einfach, Busverbindungen zu halten, um bei der Bewältigung der stetig gesättigten Verkehrsfluss ist.
So fanden wir heraus, was Busse PAZ Preis und das, was sie die technischen Eigenschaften haben.
