Es wäre so einfach Errungenschaft scheint - die Erfindung des Rades, und doch ist es großartig.Die erste alten Rad in Mesopotamien, Ungarn, Zentralasien und in den Steppen des Don und Dnjepr gefunden.
Geschichte des Rades: der Anfang
sehr neugierig, dass das Rad nicht erfunden, als die Menschen noch wanderte.Wenn die nomadische Lebensweise sie waren alle seine Sachen für sich selbst.Das Rad erfunden wurde, als sie an einem bestimmten Ort angesiedelt wurden.Sesshaften Menschen begann Zucht: um die Felder, Vieh gezüchtet säen, bauen kleine und große Siedlungen und Städte.
begann den Handel mit Getreide, Stein, Holz und so weiter zu entwickeln. Und das ist ein großer Abstand, der mit einem großen und schweren Last überwunden werden müssen.Hier und da war diese einfache Idee.
Wie in der Antike, kam diese Idee in den Sinn?Geschichte des Rades ist sehr interessant.
Menschen arbeiten ständig mit geschnitzten und gefällten Stämme und festgestellt, dass sie ein wenig Drängen rollen.
Idee Hebel
Und während die Cro-Magnon-Menschen erfand auch den Hebel.Von diesem Moment an begann die Geschichte von der Erfindung des Rades.
Wie konnte das passieren?Durch einen Klick auf einen Stock unter einem Baumstamm gepflanzt wurde ins Rollen.Nach dem Drücken sie weiter gerollt.Dann fingen wir an mehreren dieser Hebel, durch den es möglich war, mehrere Protokolle zu verschieben verwenden.
Dann kam eine großartige Idee - auf Roll logs diagonal eine weitere Holz gesetzt, und es wird mit ihnen zusammen gerollt.
So kam eine andere Idee, die die Protokolle selbst kann als "Transport", wenn immer noch über den oberen Teil der Protokoll setzen transportiert hatte.Im alten Ägypten, so zogen wir den unglaublichen Wert der Steinstatuen.Provenienz Rad weiterhin merkwürdige Tatsache zu wachsen.
weitere Verbesserung Technik der Warenverkehr
Das Verfahren mit Hebeln war nicht sehr bequem: Nachbarn, um das Protokoll in regelmäßigen Abständen unter der Last frei nutzen, und sie musste ständig mit den Händen nach vorne zu ertragen und in der Nähe der Spitze unter logs legte noch.Es besteht die Notwendigkeit, sie zu beheben.
Das Ergebnis war so etwas wie Ähnlichkeit Karren.Sie war unfreundlich und unansehnlich.Aber ich habe es auf der Oberseite des Fracht bewegt.Es blieb nur schwer auf die Hebel drücken.Auf einer perfekten Wagen und andere Waren befördert: Säcke mit Saatgut, Steine etc.
könnte diese Struktur nur rollen auf einer ebenen Fläche.Jedes Hindernis in Form von einem Stein auf der Straße könnte leicht zu zerstören diese Struktur.Und dann war da die Idee, um Protokolle zu konsolidieren zusammen (10 Stück), befestigen Sie die unteren zwei Paare von glatt gehauen Protokolle und auch zwischen dem dritten - die glatte, größeren Durchmesser und ist kostenlos.
So ein Wagen eher Bahn.Er bewegte sich sehr gut und nicht zu den Armen zu drücken, es war genug, um die Hände zu drücken.Dies war der Prototyp des Rades.
Geschichte des Rades ziemlich lang.Vor der Erfindung des Rades, viele Probleme der Zwischen lösen.
Verbesserung der Transport für Fracht
zunächst aus dem Wagen, beide Paare von Protokollen, so dass nur zwei Rollen entfernt.Sie werden dann in den Warenkorb gelegt Kupferklammern gesichert, aber so, dass sie zu drehen.Es gab einen großen Nachteil: unterschiedliche Dicke an verschiedenen Rändern des Strahls führte zum Drehen des Wagens auf die Seite.
dann lenkte die Aufmerksamkeit auf die Tatsache, dass die Beförderung unter denen der Eisbahn war in der Mitte dünner als an den Kanten, gleichmäßig zu bewegen.Dieser Wagen und erübrigt weniger.Eine dünne pole - Dann hat der Erfinder der Rolle nur zwei Rollen auf den Seiten der gesamte Protokoll, und zwischen ihnen überlassen.Dann die Trennung der Rollen von der Pole, bekam ich das Rad.
Geschichte des Rades, wie wir die technischen Einrichtungen für den Warenverkehr beendet und die Drag begann fast von diesem Moment.
erste Rad war sehr schwer.Auch der Wagen wurde mit Vollräder aus dem Stamm eines großen Baumes (eine alte indische Stadt Mohenjo-Daro) geschnitzt gefunden.
bald begann, die Wagen für die Tiere im Geschirr zu verwenden.Dieser Moment war ein Wendepunkt und entscheidend in der Geschichte der Entwicklung und Verbesserung von Transport.Genährt verschiedene interessante Transformationen der Geschichte des Rades.Carts auch wesentliche Änderungen erfahren.
Modifikationen Karren
In der Antike gab es zwei Arten von Produkten: der Kreis und Töpferscheibe für einen Warenkorb.Die erste - die Vorfahren von Riemenscheiben, Zahnräder Uhrwerk, Wasserräder und andere
ersten Wagen wurden einfache Schlitten auf Rädern festgelegt..Letztere wiederum verklebt wurden Achsen.Die Räder und Achse selbst als eine einzige Einheit.Jedoch, wenn der Wagen drehte sich mit solchen Scheiben ritt außerhalb viel länger als die internen.In diesem Zusammenhang wird das Rad immer geschoben bzw. gerutscht.
Später kam der Entwurf, die sich frei bewegen, da die Achse, um die Besatzung befestigt.Es erlaubt, schneller zu fahren und schalten einfacher.
Die frühesten waren Bauernwagen, Leichenwagen royal heiligen Wagen Götter und Streitwagen.
ersten Wagen waren Zwei- und Vierrad.Allerdings haben diese waren nicht praktikabel.Warum ist das so?Die hintere und vordere Achse mit dem Körper verbunden.Diese Mannschaft konnte nicht scharfe Kurven.
vor 2000 Jahren erfunden wurde, bewegliche Vorderachse, die die Mannschaft in jede Richtung drehen können.
bereits im zweiten Jahrtausend vor Christus.e.in Südwestasien erfand das Rad mit Speichen.
Antike Bild Rad
ersten alten Felszeichnungen (3000 Jahre vor Christus. E.) Schlitten mit Rädern in sumerischen Lektion Provinz gefunden.
Bild der Räder auf der East zusammengeführt mit dem Bild der Sonne und der Behörden.In verschiedenen mythologies vieler Länder begann zu den Bildern des Rades bezeichnet.Rad mit der Sonne wie folgt zugeordnet: Sun - erhaben und rund um die Rad - die gleiche Runde, sie ermöglicht aber eine Person, um schnell zu bewegen.All dies - die Vorteile und Herrschaft.
Es gab Gerüchte, dass der erste alte Rad ist immer noch nicht in Mesopotamien und der Türkei im Osten erschien, und wahrscheinlich im Norden des Iran.Dann erschien sie in den nördlichen Regionen.
Typen alten Räder
schon im 3. Jahrtausend vor ChristusLeder um das Rad gewickelt und in dem 2. Jahrtausend in den Rad genagelt Nägel ragte aus den Rand.Dies wurde, um ihren Griff auf den Boden zu erhöhen getan.Darüber hinaus können sie kontinuierlich sein, aber nicht des ganzen Rumpf und zusammengestellt und aus drei Teilen zusammengesetzt.
Mit der Zeit wurden die Pferde domestiziert, und es gab Wagen, Streitwagen, die in (fast) unterteilt wurden, und die Crews für den König.Es gab Wagen speziell für die Wirtschaft (ox).
Geschichte Räder, scheinbar so einfache Thema, zeigt, dass alle Menschen, einige nützliche Änderungen im Design zu machen, so dass es schnell verbessert.
So Wagen ostwärts nach China gefegt (die Ära des Königreichs von Yin).Bereits im Jahr 2000 vor Christus.e.Speichenrad war und die Felge.
Rad in Europa
weitere Geschichte des Rades und seiner Entwicklung ist ausschließlich mit den keltischen Stämmen verbunden.Sie fingen an, "Schuh" Metallrand (1500 v.Chr. E.), und nur ein paar Jahrhunderte (während des Trojanischen Krieges) Räder wurden fast vollständig aus Metall gefertigt.
zu diesen und kämpfte homerischen Helden.Über diese Wagen bewundernd schrieb biblischen Propheten Nahum.Sie sind sehr gebrochenen Weise so 50 BC.e.Es wurde geschaffen, und das erste Gesetz, das die Last auf jedem Rad bis zu 250 kg begrenzt angenommen.
Über 3.000 Jahre alt Rad verändert das Leben von fast ganz Europa.Aber nach Afrika (südlich der Sahara Gebiet), haben Asien (Südostasien) und Australien nicht erreicht.
wahre Geschichte des Rades ist nicht vollständig geklärt.Es gibt eine solche Hypothese der Erstellung des Rades.Töpfe Menschen umgearbeitet (wenn auch krumm) noch früher - 6000 BC.e.Aber mit dem Aufkommen von der Töpferscheibe und die Art der Speisen ist sehr verbessert.Eine Reihe von Keramik - und es ist ein Rad, nur zur Seite legen.Also, wer die Idee ausgeliehen?Vielleicht nach all den Fahrer in einem Töpfer?
