Militärflugzeuge der sowjetischen Zeit, besonders während und nach dem Zweiten Weltkrieg, der für seine technische Potenzial.Unsere Piloten fliegen auf inländische Flugzeuge, verursacht erhebliche Schäden an der faschistischen Feind im Luftkampf.
erste sowjetische Kampfflugzeuge
Unter den ersten interessanten Modelle W-2 identifiziert werden.Die ersten Tests der Flugboot begann 1929.Natürlich war diese Ebene nicht ein Kämpfer oder Bomber im vollen Sinne des Wortes, sondern die praktische Verwendung von es war großartig, denn während des Krieges wurde verwendet, um die verwundeten Soldaten und die Verbindung mit der Guerilla zu transportieren.
Flugzeug MBR-2 wurde 1931 entwickelt.Großteil der Flugzeuge in der Armee begann im Jahr 1934.Was sind die technischen Fragen er besaß?Diese Flugzeuge Sowjetunion hatte die Leistung von 450 PS, die maximale Fluggeschwindigkeit - 215 km / h.Die durchschnittliche Flugstrecke betrug 960 km.Der maximale Abstand, den MBR-2 erfasst - 5100 km.Verwendet hauptsächlich in der Flotte (Pacific, der Ostsee, der Amur-Flottille).Massiven Waffenteile Flotten begann 1937.Flugzeuge, die an der Ostseefront während des Zweiten Weltkriegs auf der Basis wurden etwa 700 Einsätze auf deutschen Flugplätzen, die auf dem besetzten Gebiet waren.Die Bombardierung fand meistens in der Nacht, deren Hauptmerkmal war eine Überraschung daher, alles, was die Deutschen nicht zu widersetzen.
sowjetischen Kämpfer in den 1940er Jahren
Vor dem Krieg, die Rote Armee nicht über die Gerätequalität Kämpfer.Die Hauptgründe, die Historiker glauben, den Mangel an Verständnis für die Bedrohung der sowjetischen Führung, die Durchführung einer Verteidigungskrieg und Massenrepression späten 30er Jahren.Die erste sowjetische Flugzeuge (Jäger), die tatsächlich gegen die deutschen Maschinen kämpfen konnte erschien in den frühen 1940er Jahren.Die MiG-3, LaGG-3, JAK-1: Volkskommissariat für Verteidigung hat einen Auftrag für die Freilassung von drei Modelle zugelassen.Neue Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs die Sowjetunion (insbesondere MiG-3) hatte eine tolle Leistung, aber sie waren nicht sehr angenehm zu Piloten.Vor Beginn der Aggression Hitler gegen die Sowjetunion - Die Entwicklung und Einführung der Massenproduktion einer neuen Generation von Flugmaschinen haben zu einer Zeit, wenn sie am meisten gebraucht wurden Streitkräfte gewesen.Die maximale Höhe, die MiG-3 erreicht wurde - 12 km.Ich war schnell genug steigen, weil in 5 km Höhe das Flugzeug abhob für 5,3 Minuten.Die durchschnittliche optimale Geschwindigkeit Flug war ca. 620 km.
USSR Aircraft (Bomber) und ihre Rolle im Sieg über den Faschismus
Um den Feind wirksam zu bekämpfen war notwendig, um die Zusammenarbeit der Luft- und Landheer zu etablieren.Wahrscheinlich unter sowjetische Bomber, die am meisten Schaden Wehrmacht gebracht, ist die Su-4 und Yak-2 bereitzustellen.Lassen Sie uns separat über jeden von ihnen zu sprechen.
So Su-4 wurde mit zwei groß puletami ausgestattet, so dass es effektiv im Luftkampf.Die maximale Reichweite des Flugzeugs in seiner Klasse - 1000 Kilometer, und die Durchschnittsgeschwindigkeit während des Fluges erreicht 486 km, die es dem Piloten, das Flugzeug zu manövrieren, wenn nötig, vor feindlichen Angriffen zu retten erlaubt.
Aircraft sowjetischen Weltkrieg-Serie "Jacob" nimmt auch einen bedeutenden Platz in der Liste der Bomber, die die Armee verwendet.Yak-2 war eine der ersten zweistrahlige Militärflugzeuge.Die Kapazität jedes der Motoren 750 hpDer Flugbereich des Flugzeugs mit zwei Motoren war sicherlich viel mehr einmotorigen Kollegen (1300 km).Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs, der Sowjetunion Bereich Yak hatte hervorragende Leistung in der Geschwindigkeit, sowie Zeit eingestellt bestimmten Höhen.Ausgestattet mit zwei Maschinengewehre, eine davon statsionanym, auf der Nase des Rumpfs befindet.Die zweite Waffe hatte, um die Sicherheit des Flugzeugs auf den Seiten und hinten zu gewährleisten, und so war es zur Verfügung der zweiten Navigator.
sowjetischen Piloten und Flugzeuge während des Zweiten Weltkriegs
alle Errungenschaften der sowjetischen Luftfahrt Luftschlachtfeldern mit Faschisten bietet nicht nur gute Ergebnisse von Engineering-Lösungen und hohe Professionalität unserer Piloten.Wie bekannt ist, die Zahl der Helden der Sowjetunion - Piloten nicht weniger als Tank oder Infanterie.Einige Asse bekam diesen Titel dreimal (beispielsweise Ivan Kozhedub).
notwendig, Tribut und Testpilot zu zahlen.Militärflugzeuge der UdSSR vor der Tat von der Armee, werden immer auf Deponien getestet.Es Tester, riskiert sein eigenes Leben, überprüfen wir die Zuverlässigkeit des neu geschaffenen Technologie.
