Car Besitzer der "Klassiker" werden oft mit den Problemen der Dynamik und den Kraftstoffverbrauch gegenüber.Treiber rufen Automotor Herz, und der Vergaser kann leicht mit der Herzklappe zu vergleichen.Es ist bis ins letzte Detail, hängt von Kraftstoffverbrauch und Dynamik hängt von seiner korrekten Einstellung.In diesem Artikel erfahren wir über das, was im Inneren des Vergasers (2107 DAAZ).Wir freuen uns auch darauf, wie man es richtig zu regulieren.
Grundeinheit DAAZ Teile für klassische Modelle VAZ
Betrieb von Kraftfahrzeugverbrennungsmotors hängt von der Qualität und Quantität der Mischung aus Kraftstoff und Luft.Die gleiche Mischung hergestellt sofort Vergaser.Außerdem vertreibt diese Vorrichtung die Mischung über den Brennraum.
Vergaser (2107 DAAZ) besteht aus mehreren Teilen.Dieser Diffusor Drossel sowie Jet und Schwimmerkammer.
Gerätetypen
Wenn das Auto ist ein alter Motor, dann werden diese Fahrzeuge mit Vergaser DAAZ ausgestattet 2107 - 1107010. Mit neuen Motoren und Vakuum-Korrektor angewendet ein neues Modell oder Modifikation.Dieses Modell DAAZ 2107 1107010-20.
Diese Produkte werden in der Fabrik von Automobileinheiten Dmitrovgradskom produziert.Dieses Unternehmen hat eine Menge von Jahren ist es eine Vielzahl von Geräten für klassische VAZ-Modelle produziert.DAAZ 2107 (Vergaser) unter den Fahrern hat das besondere Vertrauen verdient, ausreichend zuverlässig sein.
komplex und Präzisionsinstrument
Der Vergaser ist ein kompliziertes Gerät aus vielen verschiedenen Komponenten zusammen.Aber das komplette Gerät darf nur für die, die professionell in Einstellung und Kontrolle dieser Einrichtungen tätig sind sein.
Doch trotz aller Schwierigkeiten und einer großen Anzahl von Details, einen Blick auf, was innerhalb dieser Maschine spezifisch.
Also, was ist carb 1.107.010 DAAZ 2107-Gerät?Diese Vorrichtung umfasst einen Schwimmerkammer, in der eine begrenzte Anzahl von zugeführten Kraftstoffs.Zugang Benzin Schließen des Nadelventils und der Schwimmer, die im Aussehen ähnelt einem Barrel.Benzin wird in einer speziellen Mischkammer vermischt.Auch sie besteht aus einem Vergaser Drossel und der Drossel.Zusätzlich zu diesen in der Vorrichtung und umfasst Düsen.Kraftstoff wird durch das Spray aufgesprüht wird.Einer der wichtigsten Bestandteile des Vergasers - Diffusor.Sie funktionieren wie eine Düse, um eine Konfiguration der Luftströmung zu schaffen.
DAAZ 2107 Vergaser: Arbeitsprinzip
Wenn der Kraftstoff in die Schwimmerkammer gelangt, wird das Volumen des Kraftstoffs durch einen Schwimmer gesteuert wird.Wenn sich herausstellt, wird er Zugriff auf den Nadelmechanismus von Benzin in die Kammer zu blockieren.Somit wird die Kamera in diesem Fall ähnelt einem Spülkasten.Hier sind alle gleich.Aber der Kraftstoff auf einmal geliefert.Erstens wird es durch einen speziellen Filter zu passieren, um zu löschen.Weitere
Gerät liefert die brennbare Flüssigkeit in der ersten und zweiten Kraftstoffkammer.Vergaser DAAZ 2107 (Gerät) bietet für die Hauptkraftstoffstrahlen, die aus der Treibstoff ausgeht.Weiterhin
Benzin durch den Luftstrahl mit Luft in der Kammer zugeführt, die vorher in dem Luftfilter gereinigt.Die Luft wird dann mit Spezialrohren und Brunnen bilden eine Mischung mit Benzin.So stellt sich heraus, das sogenannte Emulsion.
Aber das ist nicht alles.Bevor ich in die Brennkammer durch die Spritzbrühe zu erhalten durchläuft ekonostat.Hier wird das Gemisch leitet weiteren Anreicherung.
nächstes mit Hilfe der Spritzbrühe, tritt in die Diffusoren.Es erzeugt die endgültige Herstellung der Mischung.Vergaserfahrzeug 2107 (DAAZ 'ovskogo Produktion) ist so ausgelegt, dass die Kraftstofftröpfchen in Diffusoren in einem Hochgeschwindigkeitsluftstrom beteiligt.Somit wird der Luft-Kraftstoff-Gemisch in der Mitte der Mischkammer.
Gaspedal auf Autos VAZ stellt die Position der Drosselklappe, die ausgebildet ist, um das Gemisch direkt in die Zylinder des Motors zuzuführen.
Was liegt noch in speziellen Vergaser DAAZ 2107?Das Gerät enthält ihre Jets für den Leerlauf.In diesem Modus wurde die Mischung nur aus dem ersten Kraftstoffkammer entnommen.Prinzip und den Aufbau des Brennstoffzellen beinhaltet die zweite Kammer nur, wenn der Ausgang des Verbrennungsmotors auf Betriebstemperatur.II-Kamera ist ebenfalls enthalten, wenn Sie brauchen, um Traktion und Geschwindigkeit schnell zu gewinnen.
Unterschiede in den Versionen
Wie Sie wissen, in den letzten Modellen von 2107 und andere Versionen einen neuen Vergaser DAAZ 2107 1.107.010 20. Mal sehen, was ist der Unterschied zwischen diesem und dem alten Vergasermodifikation 1107010.
Nach Angaben von Experten der AvtoVAZ erhalten,Diese beiden Modifikationen werden auf dem gleichen Modell.Es gibt einen fundamentalen Unterschied zwischen ihnen - es Economizer Lauf.Modell 1107010 hat EPHH, und eine neue Version ist nicht mit diesem Knoten ausgestattet.
Obwohl DAAZ 2107 Vergaser 20 und ist nicht mit einem Economizer ausgestattet ist, mit einer speziellen Düsentreibstoffversorgung.Der Unterschied ist, dass hier der Leerlauf durch das elektromagnetische Ventil eingestellt.Also, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, wird die Brennstoffzufuhr abgeschaltet.
Vergaser DAAZ 2107 1107010 -
Einstellung Vor der Anpassung ist es notwendig, um herauszufinden, welche der beiden Versionen in Ihrem Auto installiert.Also, wenn das Fahrzeug mit einem Vakuum-Korrektor der Zündung, während Eismaschine ausgestattet - es ist das neueste Modell der Mercedes-Motoren in 2103 und 2106 und die Änderung des Vergasers - neu.Wenn Sie ein Vakuum-Korrektor für dich finden, dann haben Sie den Vergaser DAAZ 2107 1107010.
Hauptdefekte
Um Einstellung zu ermöglichen, ist es notwendig, ein paar allgemeine Probleme kennen.Da dieser Knoten für die dynamischen Eigenschaften verantwortlich ist, können die Ausfälle zu zugeschrieben werden:
- Probleme, wenn Sie den Motor, den Motor zu starten Niesen.
- Idioten, Zucken, häufige Ausfälle auf das Gaspedal.
- Mangel an Übertaktungsoptionen.
- Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs.
Also, wenn der Betrieb Ihrer Maschine, können Sie ein oder mehrere Fehler aus der Liste zu fixieren, dann die Teile müssen repariert werden.
sollten wissen, dass so viel wie möglich, um den Vergaser DAAZ 2107 1107010 können nur entfernt werden Knoten einzustellen.Der Prozess bietet keine für die Reinigung von diesem Gerät oder flauschigen Wolltuch.Auch dann, wenn es keine Drähte müssen die Düsen reinigen.
beginnend mit der Selbstkontrolle ist notwendig, vor allem, um die Abdeckungsbaugruppe zu entfernen.Sie können dann fortfahren, um die Schwimmerkammer einzustellen.Dies ist praktisch.
Einstellbare Schwimmerkammer
Schwimmer hat einen Freilauf.Strichgröße sollte zwischen 6,5 mm auf einer Seite und 14 mm auf der anderen Seite sein.Einstellung der Geschwindigkeit mit dem speziellen Vorlage.
Wenn Ihre Kamera Abstand weniger Notwendigkeit, eine kleine Zunge des Nadelventils zu biegen.
Jetzt können Sie den Betrieb des Nadelventils einzustellen.Wenn der Schwimmer steigt, wird weniger Kraftstoff versorgt.Wenn die Drosselklappe geöffnet wird, wird der Kraftstoffverbrauch höher und der Schwimmer steigt.Um auf der anderen Seite stellen Sie die Schwimmer muss die maximale float zurückzunehmen und mit der gleichen Vorlage die Einstellung zu überprüfen.Wenn der Abstand 14 mm, während der Schwerpunkt Befestigung biegen.Trigger
Configure
Einstellung umfasst den Prozess der Anpassung der Startvorrichtung.Gerät für das alte Modell wird bei 1500 Upm getaktet.Wenn Sie die DAAZ 2107 (Vergaser für "Sieben") zu untersuchen, auf der anderen Seite, können wir einen speziellen Kette sehen.Wenn Sie die Montage zu entfernen und untersuchen Sie ihn zurück, können Sie den Kanal für die Luftversorgung zu sehen.
So passen, müssen Sie zuerst, um es zu entfernen.Dann müssen Sie den Hebel zu drehen, so dass die Luftklappe vollständig geschlossen ist.Die folgende schalten Sie das Gerät und dann Durchführung von Messungen der Lücken zwischen der Klappe und der Wand.Für unsere Vergaser Spalt 0,85 mm zu erreichen sollte.Um den notwendigen Freiraum für die Größe notwendig, um die Stabantriebs biegen versorgen.
Als nächstes müssen Sie die Lücke A. Sie können sie zwischen der Wand des Kanals und der Unterkante der Klappe finden einzustellen.So müssen Sie, um das Ventil zu schließen und den Stamm der Startvorrichtung zu ertränken.Als Ergebnis ist geöffnet, und der Abstand sollte 5-5,4 mm.So passen Sie benötigen einen Schraubenzieher, um die Stellschraube drehen.
Konfigurieren Leer
um loszulegen ist, um die korrekte Einstellung der Zündung zu gewährleisten.Der Motor sollte bei Betriebstemperaturen zu sein.Zu justieren, drehen Sie die Einstellschraube als Kraftstoffgemisch, bis die Motordrehzahl wird nicht maximiert werden.
Als nächstes müssen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn der Menge an Kraftstoff zu verwandeln.Es ist eine noch größere Motordrehzahl zu erreichen.
jetzt mehr wert, um die Schraube der Qualität drehen, einige mehr Windungen hinzuzufügen.
Bedeutung dieser Vorgänge auf die Qualität der Mischung war minimal, und die Leerlaufdrehzahl von 850 auf 900. Dies ist die optimalen Werte für die Benzinmotoren der Autos der Familie "Classics".Mehr oder weniger, sollte dieser Wert nicht machen Umsätze, da sie als instabil werden und zu erhöhtem Verschleiß Kurbel ziehen.
Wir haben eine Reihe von möglichen Anpassungen, die mit ihren eigenen Händen gemacht werden berücksichtigt.Aber wenn Sie nicht in ihren Handlungen sicher sind, ist es besser, Ihre DAAZ 2107 (Vergaser aus der "Gruppe der Sieben") Profis, die sehr versiert sind, anzuvertrauen.
