US Air Force wird nun durch den Gesetzgeber im Bereich der Flugzeug-Design-Standards berücksichtigt.Die US-Auffassung, diese Situation vollkommen natürlich.
ersten Flüge
amerikanische Flugzeuge zu verfolgen ihre Geschichte mit dem ersten Flug der Gebrüder Wright.Sie schafften es, im Jahr 1903 zu bauen ist nicht nur ein Prototyp des Flugzeugs, sondern auch Wissen und Erfahrung der ersten kontrollierten Flug zu gewinnen.
Während der Arbeit an der Maschine, die sie "Flyer" genannt, verwendet Techniken die Erfinder, lёgshie die Grundlage für alle folgenden Luftfahrtindustrie.Doch die Brüder verließ sich auf die Erfahrungen der Vorgänger, die die Ergebnisse ihrer Erfolge und Misserfolge gegeben wurden.Diese sind Prototypen des Flugzeugs in Frankreich, Russland, England und anderen Ländern begonnen.Daher hat die erste erfolgreiche Flugzeug Impulse für die weitere Entwicklung in allen Ländern, ihre Fähigkeit zu führen.
Dämmerung Aviation
dramatischen Durchbruch bei der Änderung des Status des Flugzeugs ungeschickt hausgemachte Garage in massiven industriellen Maschinen, traten während des Ersten Weltkriegs.US-Kampfflugzeuge nahmen an nur in der Endphase.Deshalb haben die Amerikaner nicht genug Erfahrung mit Militärflugzeugen angesammelt.
In der Zwischenkriegszeit, wird es durch die Entwicklung des Post- und Passagierflugzeuge wird, erlaubt es, die riesigen Entfernungen des eigenen Landes zu überwinden und führt die Geschäfte für die Lieferung von Passagieren und Fracht in Südamerika, fast frei von Eisenbahnen.
- "Boeing": In dieser Zeit wurde sie von großen Flugzeughersteller erstellt.
- "Sikorsky".
- "McDonnell Douglas".
- "Lockheed" und andere
Produktion von Motoren für Flugzeuge in der Gesellschaft "Pratt & Whitney" und "General Electric" engagiert.US-Luftfahrtindustrie wegen der Höhe der Entwicklung des Maschinenbaus ein hohes Potential hat, auch wenn die Richtung des Militärs in es, es war schwach entwickelt.Dennoch lieferte die US-Flugzeuge und Piloten für einige Vorkriegs Konflikten.US-Flugzeuge und Piloten nahmen an der chinesisch-japanischen Krieg auf der Seite des Regimes der Kuomintang.
Welt.Startseite
Mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs, hatten die Vereinigten Staaten sehr geringe Kapazität auf dem Gebiet der militärischen Luftfahrt.Veranstaltungen in Europa haben sich dramatisch die Situation in der Luftfahrtindustrie verändert.Kommen Sie in den Griff mit dem Dritten Reich, Frankreich benötigt eine große Anzahl von Flugzeugen, entworfen, um für militärische Verluste zu kompensieren.Die US-Industrie ein Zustrom von Französisch Investitionen und Technologie, die Schaffung von Kapazitäten für die Produktion von Tausenden von Maschinen zu gewährleisten.Nach dem Fall von Frankreich, wurde die Vereinigten Staaten ein Industrierückbritannien, um ihre Aufträge zu stellen.
erhielt einen Schub, der US-Luftfahrtindustrie nimmt stetig das Volumen der Emission.US-Flugzeuge absorbiert die technologische Entwicklung der verschiedenen Länder und angepasst ist, um die Erfahrung des anhaltenden Krieges.
Teilnahme am Krieg
Jährige Krieg brachte die US-Luftfahrt in eine führende Position in der Welt.Die Vereinigten Staaten haben eine erweiterte Militärflugzeuge erstellt, einschließlich aller Typen von Flugzeugen.Licht US-Aufklärungsflugzeug, ausgestattet für die Fotoausrüstung für die Fotografie, ist offene Linie geschlossen superschweren "Flying Fortress" B-25.Während des Krieges gewann die United States unschätzbare Erfahrung von großen strategischen Luftoperationen auf kontinentaler Ebene.Der Krieg mit Japan bestimmt Führung in Marineflieger, basierend auf Dutzende von Träger Kampfplattformen verschiedener Klassen.
zerstörerische Kraft des neuen Waffen wurde vollständig umgesetzt.Air Command ist für die schwersten Bombardements deutscher Städte verantwortlich ist, haben die Bewohner nicht in der Hoffnung auf das Heil verlassen.US-Flugzeuge schlug der weltweit ersten nuklearen Angriff.
Trotz der großen Skala von der Air Force sind Exzellenz Autos nicht immer im Einklang mit der Ära.Jet Aviation US verdankt seine Entstehung einem englischen Entwicklung auf dem Gebiet der Motor und die Aerodynamik von Hochgeschwindigkeitsflug.
Reactive Ära
Leaders der Vereinigten Staaten war, kennt die revolutionäre Veränderungen mit dem Aufkommen des Strahltriebwerks verbunden.Die erste US-Kampfflugzeuge von Lockheed entwickelt.Kämpfer F-80 Shuting Stern schien einfach in Produktion und Betrieb, so dass es langlebig.
ersten Auseinandersetzungen mit sowjetischen Flugzeugen während des Koreakrieges enthüllt seine Schwächen.Er konnte nicht widerstehen, die Schrauben Kämpfer wegen geringer Wendigkeit.Sowjetdüsen waren besser als die F-80 von der Geschwindigkeit und Bewaffnung.Der hohe technische Potenzial der amerikanischen Industrie, so dass Sie schnell zu einer führenden Position zurück.Ein markantes Beispiel ist die amerikanische Spionageflugzeug SR-71 "Blackbird", kombiniert futuristisches Design mit einzigartigen Eigenschaften.
Dann begann er zu Jet-Bomber und Transportflugzeuge zu entwickeln.Im Gegensatz zu dem Leichtflugzeug, wurden diese Maschinen nicht nur Turbojet-Triebwerke gelegt.Gute Ergebnisse wurden mit einer Turbofan und Turboprop-Triebwerke erreicht.
moderne Lichtkampfflugzeuge US
Nach einem langen Weg der Entwicklung, fährt der nordamerikanischen Luftfahrtindustrie eine führende Position in der Weltrangliste zu besetzen.Wichtige Entwicklungsbemühungen haben sich auf die Schaffung eines fünften Generation Kämpfer konzentriert.Langfristige Anstrengungen zur Schaffung von zwei Modelle der Flugzeuge geführt, verkörpert die höchsten Errungenschaften der Design-Ideen und technologischen Fähigkeiten der Vereinigten Staaten.
Erstgeborenen "fünften Generation" Jagdbomber war die F-22 "Raptor" Manufacturing Corporation "Boeing".Eine vielseitige Maschine sollte auf der Plattform des Jagdbomber F-35, die von der Firma "Lockheed Martin" produziert freizugeben.Beide Modelle produzieren gemischte Reaktionen unter Experten und Militärexperten.
Zusammen mit den stark beworbenen Vorteile, die sie eindeutig eine ernste technische und operationelle Probleme.Überlegenheit über potentielle Gegner Kampffahrzeuge sind nicht offensichtlich.In Verbindung mit der unglaublich hohen Preis von Einheiten der Waffen wie Evaluierung Maschinen hat zu einer weit verbreiteten Glauben, dass das US-Militär Flugzeuge sind nicht das beste Modell geführt.Zusammen mit der Sättigung der neueste Flotte von Flugzeugtriebwerken weitere Modernisierung der alten Serie, tragen immer noch die grundlegende Kampflast.
schweren Kampf und zivile Flugzeuge US
America geographischen Lage hat das Interesse an der groß angelegten Luftverkehr stimuliert.Die Erfahrung der Welt und lokale Kriege ständig bestätigen die Wirksamkeit der Verwendung Bomber.Heute hat die US eine riesige Flotte von Passagierflugzeugen und ist führend in der Produktion.Die wichtigsten Hersteller von Passagierflugzeugen ist eine Aktiengesellschaft "Boeing", produziert praktisch alle Verkehrsflugzeuge Kategorien.
militärische Transportflugzeug der US ist gut mit dem Auto C-5 "Galaxy" veranschaulicht.Ihre technischen Fähigkeiten ist nur noch von der sowjetischen oder russischen schwere Transportflugzeuge.Zusätzlich zu den klassischen Layout-Systeme in den USA Hybrid-Auto "Osprey" betrieben, die die Vorteile und Nachteile der Flugzeuge und Hubschrauber.
Bomber der US-Luftwaffe sieht ziemlich seltsam.Futuristische F-2, von einem "Nurflügler" mit Anti-Radar-Beschichtung und Konfiguration des Rumpfes, Seite an Seite mit archaischen B-52, die sich zu Beginn des Vietnamkrieges gekämpft hat.
Prospects
Hauptrichtung der Entwicklung der amerikanischen Luftfahrtprojekte bleibt bauen Geschwindigkeitseigenschaften von US-Kampfflugzeuge und Nutzlasttransport und Personenkraftwagen besaß.Anziehender Fortschritte in Richtung Hyperschallreisegeschwindigkeiten, bei dem Versuch, in der Raketentechnik zu implementieren.Maschinen Zivil geschätzten Kosten für die Lieferung von Ladeeinheiten in der Einheit der Distanz.Daher ist die grundlegende technische Forschung zur Erhöhung der Nutzlast und die Kraftstoffeffizienz des Transports ab.
