Igarka - ein sehr wichtiger Hafen im Unterlauf des Jenissei.Es ist in der Region Krasnodar, die seit 1928 und bis heute bleibt das Haupt nördlichsten Punkt für Schiffe aus der ganzen Welt.
Rekordhalter Landes
Jenissei - der Stolz Russlands.Jeder Bewohner wird zusammen mit dem Namen dieses Gewässers das Epitheton verwendet "Vater."Sie gehört zu den zweiten Platz in der Gegend in der Russischen Föderation und der siebten zu den größten Anlagen der Welt.Das blaue Band fließt von Süden nach Norden und teilt seine Kanal von Sibirien nach Westen und Osten.
Sein Ursprung nimmt Richtung von dem Ablassen des Großen und Kleinen Jenissej, in der Hauptstadt der Republik Tuva - Kyzyl.Beenden Sie Fluss von 3487 km von dieser Stelle in der Nähe der Küste des Kaspischen Meeres.
Heute ist dieses System ein strategisch wichtiges Ziel für russische Navigations.Die Wasserstraße hat ein Dutzend moderne Marinas.Der nördlichste Hafen an der Jenissej, Igarka, nimmt sogar Seeschiffe.
geheimen Namen
In alten Zeiten, zu respektieren unterschiedliche Menschen die Größe dieser Strömung.Jeder der Stämme, die am Ufer des Teiches lebt, für ähnliche Namen benannt werden.Zum Beispiel gab ihm Ewenken den Namen "UNE", die "großes Wasser" bedeutet.
Keta, die in diesen Gebieten lebten später nahm den Namen.Aber ihre Regeln auf den Namen war es notwendig, einen geographischen Begriff hinzufügen.Deshalb, um das Fremdwort "UNE" (bedeutet "Fluss") hat die native "ses" (das auch klingt wie die "großen Wasser") verbunden sind.Das Ergebnis wurde "UNEG", was bedeutet, genau aus zwei verschiedenen Dialekten übersetzt als "Fluss des Flusses."
Im XVI Jahrhundert, niemand ahnen konnte, dass es einen großen Hafen an der Jenissej sein.Menschen, die an diesen Ufern lebten, nur mit der Fischerei befassen.
Entdecker
nutzen den Fluss als Wasserstraße begann Kosaken.Dann kam die erste schriftliche Erwähnung der es, die aus dem Ende des XVI Jahrhundert.1601 Kondraty Kurochkin machte eine detaillierte Beschreibung des Reservoirs.
In seiner Arbeit, stellte er fest, dass die Strecke eignet sich nicht nur für die Fischerei, sondern auch für den Versand.Im Anschluss daran, an den Ufern des Flusses, einer nach dem anderen begann Abrechnung angezeigt.Innerhalb von wenigen Jahren, eine Stadt, die noch existieren.Der berühmteste - Jenisseisk und Krasnojarsk.Es auch gebildet Ports des Jenissei.
Laufe der Jahre shipping aktiv entwickelt.Mit dem Beginn des XX Jahrhunderts der Fluss wurde am 26. Schiffe freigegeben.Aber die Wellen gingen nicht nur Handel und Frachtschiffe.An Feiertagen im Wasser schwamm Ausflugsschiffe, die konzipiert wurden, um jeder mit den Denkmälern der lokalen Natur vertraut zu machen.
dankte Kosaken nicht nur beginnen Versand Angelegenheiten im Becken, aber auch für die Einführung des Namens, die bis jetzt genossen Zeitgenossen.Später Migrationen lokalen Namen "UNEG" fing an, auf Russisch als "Jenissej" klingen.
Haupt Mythos Stadt
ersten Port auf dem Jenissej wurde unter der Leitung des neuen sowjetischen Regierung gebaut.Parkplätze für Fahrzeuge ist in der Stadt Igarka entfernt.
Geschichte dieses Dorfes ist eng mit Wasser verknüpft.Wegen dieses Element, und der Name der Stadt war.Nach einer Version, hat seinen Namen, das Land zu Ehren von der Straße, die angeordnet ist, erworben.
Pond, die wiederum für einen lokalen Fischer Yegor Shiryaev benannt.Der Mann hatte die Herrlichkeit eines erfahrenen Jägers und einen Mann des guten Glücks.Nachbarn rief die Menschen mit Liebe Igarka.Zur Ehre geschickte Fischer und lebte, war sein Spitzname der Taiwanstraße benannt.Obwohl Nachweise für diese Version nicht vorhanden ist, die lokale Liebe diese Legende.
Dieses Land zum ersten Mal auf einer Karte im Jahre 1725.Designern erstellt Strait Spediteure Fedor Minin und Chariton Laptev 1740-m.Zu dieser Zeit war das Gebiet nur ein paar Meter.
Weg zum Ruhm
Mehr als 150 Jahre später, nämlich im Jahr 1876, begann die Menschheit, um die Nordostpassage zu entwickeln.Die Schiffe, die kamen, um die Bank, die zu der Zeit diente als provisorischen Anschluss an der Jenissej entladen die Waren direkt.Zusätzlich dazu, dass der Ort, wo die Schiffe für den Transport von Fracht ungeeignet festgemacht, so dass auch diese Operationen fanden in verschiedenen Bereichen.Oft bei der Übertragung von Waren verloren im Wasser.Es gab Fälle, als die Obersten, und nicht warten, für Wohnwagen und Binnenschiffen segelte.
Bau des Hafens, die viele Schiffe nötig dauern.Im Jahr 1923 machte er den ersten Versuch zur Umsetzung zu planen.Zuerst versuchte, einen Jachthafen in Ust-Hafen zu organisieren.Während des Betriebs der Seeleute festgestellt, dass die Lage war unbequem.
später geplant, um Arbeit in Angutinskoy Kanal starten.Aber diese Pläne vereitelt Kapitän des Dampfers "Tobol" PF Ocheretko, bot an, eine nördliche Port auf dem Jenissej in Igarka Kanal zu bauen.
Vom Dorf zum nationalen Pier
Diese Entscheidung war nicht spontan.Der Seemann kannte diese Gewässer und Pre-gemessene Tiefe.Die Ergebnisse, die er erhielt, wurden an die geschickt "Sibvodput."
Dann begannen Ingenieure an die Arbeit.Sie haben lange erforscht die Straße und gab positive Rückmeldungen.Nach eingehender Untersuchung der Zukunftsprojekt, konnten die Experten, um in der Nähe der Stadt Igarka gebaut werden.
15. Juni 1929 haben die Behörden die offizielle Genehmigung für den Bau gegeben.Das Projekt war Teil der sowjetischen Fünfjahresplan, der auf die Jahre 1928-1932 fällt.So wurde die erste große lesoeksportny-Anschluss auf der Jenissej gemacht.
Nach dem Baubeginn stieg die Zahl der Bevölkerung.Bereits im Jahr 1931 die Zahl der Einwohner erreichte 3000. Das war, als das Element den Status einer Stadt gegeben.Für die Entwicklung neuer Stadtteile auf diesem Land gerichtet politische, militärische und andere Häftlinge.Er zwingt sie, neue Einrichtungen zu bauen.Marina arbeitete aktiv jedes Jahr Verkehrsaufkommen erhöht.Schiffe aus über 20 Ländern an dieser Küste vor Anker.Dann wird eine Hafenstadt an der Yenisey erlangte traurige Berühmtheit Meer Tore zu Europa.
Periode des Niedergangs
Obwohl als lesoeksportny marina Anlage in der Sowjetunion begonnen wurden auf dem Territorium der grandiose Pläne.Im Jahr 1956 hat die Regierung entwickelte einen ehrgeizigen Plan für den Wiederaufbau der Stadt.Dieser Artikel war nicht nur das Zentrum des Meeres, aber auch Industrie geworden.
1962 Katastrophe in Igarka geschlagen.Horrible Feuer verbrannt Hunderte von Häusern in Schutt und Asche.Dennoch wurde es von Grund auf neu aufgebaut.
Die Stadt hatte Dutzende von Holz verarbeitenden Betriebe.Ihre Produkte mehr ausländische Schiffe.In besseren Zeiten könnte der Hafen auf dem Jenissej nehmen Sie nur etwa 25 große Frachtschiffe.Der Rest der Produkte sind Rafting auf dem Fluss geschickt.
Umfang Igarka zweiten einzige schiffbare Stadt - Archangelsk.
, die diesen Artikel dreht sich zusammengerollt.Im Jahr 2015 die Bevölkerung von knapp 5.000, während im Jahr 1989 waren es fast 20 000
Trotzdem können Touristen in Igarka sein.
Artikel Pilger
Blick hinter die Kulissen der Zeit, das Museum des Dauerfrostboden, die in der Region Krasnojarsk befindet helfen.Es ist die einzige Anlage mit einem Verlies tief in den gefrorenen Boden.
schon 1930 in einem Gebiet, wo der Komplex heute befindet, war ein wissenschaftliches Labor.Viele Jahre später, nämlich 19. März 1965, einem der Säle des Zentrums wurde für die Öffentlichkeit geöffnet.Es geschah auf Initiative der Arzt Alexander Pchelintseva mineralogischen Wissenschaften.
Highlight des Komplexes sind nicht nur die Exponate, sondern auch die Art, wie sie vorgelegt werden.Alle Zimmer sind in einer Tiefe von 14 Metern.Bei dieser Temperatur im Bereich von -5 bis -60 Grad.Teile der Mauern - eine aufgezeichnete Nachricht aus der Vergangenheit.Sie sind perfekt erhaltenen Blätter und Bäume, die auf dem Land vor etwa 50 000 Jahre wuchs.
-Anschluss auf der Jenissej zum Museum der Permafrost könnte auch über die Geschichte seiner Heimat zu erzählen.Wie auf der Erde waren die ersten Menschen, wie man eine Kolonie, wie hat eine der größten Jachthäfen können Führungen erarbeiten zu konstruieren.Es gibt Ausstellungen, die von der traurigen Geschichte der Unterdrückung und politischer Verfolgung in der Stadt erzählen.
Touristen, die dieses Museum zu besuchen hat die Möglichkeit, die Vergangenheit zu berühren.
