Einwohner einiger Städte in der Welt kann sich rühmen, dass sie in ihrem Heimatland solche Attraktionen wie die Seilbahn zu haben.Es ist nicht nur das Fahrzeug.Es kann getrost Attraktion, in der Gebrauchsfunktion Erholung mit Unterhaltung in Verbindung aufgerufen werden.
Wie funktioniert die Standseilbahn?
Hauptstandseilvorrichtung wird durch seinen Namen gekennzeichnet (das Wort "funiculitis" ist vom lateinischen als Seil und Italienisch).Es besteht aus dem Antriebssystem und die Kabinen werden gewöhnlich in die entgegengesetzte Richtung bewegt.Diese Regelung ermöglicht es Ihnen, um die Last auszugleichen.Ingenieurbau umfasst auch Schienen, Antriebe und Bremssystem, einschließlich Notfall automatischen Betätigung, wenn die Seilbruch oder eine andere Abnormalität auftritt.Baumaschinen Seilbahnen variiert in jeder der Städte, die sie nach seinen eigenen Design gebaut wurden, mit einzigartiger Architektur und Design der Stationen Rollmaterial.
belebt Odessa Standseil
Zum Beispiel in Odessa, in der Nähe der Riesentreppe (später umbenannt in Potemkin), seit 1902 betrieben die Seilbahn, die erste im Russischen Reich.In den 60-er des XX Jahrhunderts in seinem Platz ist eine Rolltreppe installiert war, wie jene, die in der U-Bahn zu arbeiten.Die Kapazität wurde erhöht, aber zu schlecht modernen Look mit dem historischen Erscheinungsbild der südlichen Stadt kombiniert.Am Ende, modern "laufen Treppen" abgenutzt, und jetzt an der gleichen Stelle wieder die Seilbahn verdient.Dieses Gebäude genießt den wohlverdienten Erfolg bei Odessa und die Besucher der Stadt, mit einem herrlichen Blick auf den Hafen und den Hafen, außerdem ist es erleichtert den Pfad zu dem Primorsky Boulevard, nach dem Klettern 192 Schritte für einige Menschen, vor allem ältere Menschen, es ist langweilig.
Streetcar in San Francisco - ein Modell für die Seilbahn in Wladiwostok Wladiwostok
Standseilbahn wurde als eine der Maßnahmen, um diese wunderbare Stadt am Meer in der Transformation begriffen "Sowjet von San Francisco."Bei seinem Besuch in den Vereinigten Staaten im Jahr 1959 stattfand, wurde der erste Sekretär der KPdSU Chruschtschow von der städtischen Verkehrssystem der kalifornischen Metropole, das in der Welt seinesgleichen sucht beeindruckt.Wie Wladiwostok, ist San Francisco im komplexen Gelände gelegen und machen die Fußgänger zu Fuß auf es ziemlich schwer, wir müssen es zu klettern, dann steigen die steilen Hänge.Gewöhnlichen städtischen Verkehr einige der Aufstiege vielleicht jenseits der Macht sein, und dann wurde eine interessante Lösung gemacht.Alle Straßenbahnen in San Francisco auf Schienen, zwischen denen ein Seil gelegt.Um das Auto zu stoppen, sollte der Berater die Verbindungseinrichtung und drücken Sie auf die Bremse zu öffnen, und die Bewegung beginnt, wenn die umgekehrte Wirkung.Es ist schwer zu lokalisieren, eine Standseilbahn oder Straßenbahn ist, aber das System funktioniert gut, aber wie die Fahrzeuge verwendet werden, um alte Autos ohne Motor aus verschiedenen Ländern importiert wiederherzustellen, die eine Reise voller Spaß Abenteuer in der Natur macht.
Standseilbahn - sight "Vlad»
möglich, dass im Jahr 1962 in Wladiwostok Standseilbahn in Betrieb genommen und schlechter in der Größe und Verzweigung der USA, aber es ist auch sehr gut.Nur in den Fernen Osten, verbindet es mit dem Goldenen Horn Orlinaya die Straße V. Sibirtseva.Nach ihr gerne auf die School of Engineering Studenten zu bekommen, werden die Touristen sicherlich besuchen dieses Wahrzeichen, und die Bewohner der Stadt zu überwinden, den steilen Hügel, wenn sie nicht wollen, nach oben zu gehen, "Tausend und eine Schritt" (in der Tat, die 368, aber es ist eine Menge).Aufstieg mit der Seilbahn auf eine Höhe von 70 m dauert 15 Minuten, in denen er überwindet die 183 m Strecke.So ist die durchschnittliche Neigung übersteigt 22 Grad, was eine Menge ist.
Standseilbahn in Prag - ein Weg für die Liebhaber
Im Gegensatz zu modernen und sehr nützlich für die Bewohner von Wladiwostok Standseilbahn in Prag Bahn auf den Berg Petrin ist ein äußerst unterhaltsames Attraktionen, und im Alter von ihren ehrwürdigen - begann sie zu arbeiten in1891.Zur gleichen Zeit wurde eine weitere berühmte Standseilbahn in Prag Letna Hügel eröffnet.Die Route der romantischen und malerischen.In seiner 510-Meter-Länge des Auto überwindet einen kleinen Tunnel unter der Mauer der alten Festung, und auf der letzten Station der Besucher neben Aussichtsturm erwartet Skulptur gewidmet Kuss.Es ist ein beliebter Treffpunkt der jungen Pragern.
Barcelona Standseilbahnen
«Tibidabo" - das älteste Standseilbahn in Barcelona (und alle drei von ihnen).Der Weg führt ihn an die Spitze des Berges, nach dem es benannt ist, die andere Station auf der Straße Dr. Andreu entfernt.Auf Tibidabo ist ein weiterer Kabelstrang - "Vayvidrera", die von der Station Peude gesendet wird, aber es ist viel kleiner, hält nur etwa fünfzig Passagiere.Hubhöhe und beide Bahnen etwa gleich, mehr als 160 m, die Länge unterschiedlich ist (1152 und 729 m bezeichnet), was darauf hindeutet, dass die Bewegung in unterschiedlichen Steilheit der Steigung erfolgt.So schmeicheln "Tibidabo" trotz seines Alters (er seit 1901 betrieben wird), nimmt vierhundert Passagiere, und sein jüngerer Bruder Peude - acht Mal weniger.
Funicular Montuika - Nahverkehr und Attraktion gleichzeitig
dritten Standseilbahn - "Montuika" - ist Teil der öffentlichen Verkehrsmittel in Barcelona, ist es automatisch und schnell.Sein Zweck - um die lokalen Seilbahn bis zur Metrostation "Parallel" zu verbinden.Die Route ist sehr schön, ihr 758-Meter-Strecke verläuft zwischen widerspenstigen Dickicht und hebt Passagiere auf eine Höhe von 76 Metern.Vorbildliche Engagement der Stadtverwaltung von Barcelona, um sicherzustellen, dass die Anziehungskraft auf die Staatskasse möglichst viel Mittel gebracht.Touristenattraktion trägt zur Infrastruktur, belebte Restaurants, Cafés und Unterhaltungsmöglichkeiten, die alle Voraussetzungen für den Genuss der schönen Aussicht von den Bergen Montuika erstellen.Eingebaute Standseilbahn in Barcelona anlässlich wurde es im Jahr 1929 Weltausstellung statt, aber ausgezeichneten technischen Zustand konnten wir es als ein Olympia-Ort nach mehr als sechs Jahrzehnten zu verwenden.
Kiew Standseilbahn - die Idee und Umsetzung
Standseilbahn in Kiew - eines der Wahrzeichen der Stadt.Er hatte viele historische Umwälzungen erlebt.Revolution, Bürgerkrieg, Verzeichnis Makhnovshchina der österreichischen Interventions ukrainischen Republik, Ruine, Großen Vaterländischen Krieges und ein paar "Maidan" - das ist nur eine unvollständige Liste von Ereignissen, durch die bestanden die Kiew Sessellift.Aber sein Leben begann im Jahr 1905, wenn nach zwei Jahren Bauzeit, "das belgische Unternehmen" schaffte es in Betrieb nehmen.Autoren des Projekts, russische Ingenieure NI Baryshnikov und NK Piatnitski, geplante Länge von einem Viertel der einen Kilometer, aber der Besitzer eines Hauses am Ende der Spur weigerte sich, seine Immobilie an der Stadtverwaltung zu verkaufen, und hatte, um den Plan zu überarbeiten, die Verkürzung der Weg zu fünfzig Meter.Aber das allgemeine Problem, nämlich die Erleichterung das Leben der Menschen in Kiew die gezwungen waren, klettern von der Saum entlang der Wege und Treppen mit Hunderten von Stufen, wurde gelöst.Tram auf den steilen Hügeln von Kiew nicht überholen konnte.Nach Odessa Kiew wurde die zweitgrößte Stadt in Russland, Verbesserungssystem, das eine elektro Wunder wie St. Michael-Anstieg enthält (wie es hieß ursprünglich die technische Innovation).
Rebirth von Kiew Standseilbahn
Kiew Standseilbahn arbeitete in seiner ursprünglichen Form bis 1928, wenn, während der routinemäßigen Wartung war ein Misserfolg des Anhängers, die, rollten die steilen Schienen, besiegte die zweite.In diesem Zwischenfall glücklicherweise keine Verletzten gemeldet wurden, aber das Gebäude benötigt ernsthafte Rekonstruktion.Ersatz unterzog Walzen, Seil Linien und das Bremssystem.Darüber hinaus wurde die Talstation endlich bewegt, und die Route wird für weitere 38 Meter verlängert.Die Antriebseinheit, bestehend aus zwei Gleichstrommotoren in der Schweiz (65 l. Mit., 1903 Ausgabe) sowie die Antriebsriemenscheibe Seil diente bis 1984.
1986 wurde die dritte große Rekonstruktion, die in ihrer Geschichte hat Kiew Standseilbahn unterzogen abgeschlossen.Diese Einrichtung ist nun stellt sich die Wagen mit Hunderte von Passagieren zu einer Höhe von 75 Metern bei einer Geschwindigkeit von 2 m / s.Stark erhöhte Leistung zur Verfügung, installierten Leistung von 100 kW.Die Gesamtlänge der Strecke erreicht 222 m. Die Karren fahren alle 7 Minuten.Jeden Tag etwa 15 Millionen Passagiere nutzen diese bequeme Art der Fortbewegung.
arbeiten an der Verbesserung der Standseilbahn regelmäßig statt, beziehen sie sich auf die Verbesserung der Sicherheit und das Bewusstsein für die Passagiere.Viel Aufmerksamkeit wird auf die ästhetische Seite bezahlt, denn das Gebäude ist seit langem Teil des historischen Erscheinungsbild der ukrainischen Hauptstadt.
