die Sowjetunion war ein großer Antriebsstrang.Riesigen Raum durchschnitten in alle Richtungen durch Stahlstraßen, auf denen Tag und Nacht, rasten Autos mit Fracht und Passagiere.Titanic Maßstab Schienentransportsystem begann, auch unter den Zaren zu entwickeln, und erhielt eine große Entwicklung während der kommunistischen Herrschaft.Sie erbte der Russischen Föderation und anderen Ländern nach 1991 gebildet.Eines der Symbole der Sowjetzeit Personenwagen war der reservierten Sitzplatz, eine einzigartige Erfindung der Transportökonomen verschwand von der politischen Landkarte des riesigen Landes.
wirtschaftlichen Hintergrund
Passagierverkehr in der Sowjetunion selbst nicht auszahlen.Kosten für die Flüge Aeroflot, Meer, Fluss und Eisenbahnfahrten über dem Gesamtdurchfluss des Geldes aus dem Ticketverkauf.Allerdings sind das Gehalt der sowjetischen Arbeiter nicht erlaubt, Frachtraten auch auf der Ebene der Selbstversorgung setzen, würden sie sich als nicht machbar für die meisten Bürgerinnen und Bürger zu sein haben.Daher so ein wichtiger Sektor der Wirtschaft als Passagier, wurde vom Staat subventioniert.Und als die Wirtschaft insgesamt, ist es auch nicht sehr effizient, um etwas, das nicht einfach war, zu tun.
So gab es dieses Auto.Reservierten Platz wurde die optimale Lösung für dieses Problem, wie eine Erhöhung der Kapazität einer konventionelle Fahrzeuge, die Fähigkeit, mehr Passagiere legte, während die Fähigkeit zu schlafen, essen und feiern andere Bedürfnisse in einer langen Reise.Wir sind nicht Polen und Belgien, wo man den ganzen Weg sitzend zu fahren.
Klassen von Autos in einer klassenlosen Gesellschaft
Trotz des erklärten allgemeinen Gleichheit ist die Bahn immer noch Raum für das Bündel des sowjetischen Volkes im Grad der materiellen Wohlstand verlassen.Die Oberseite der Komfort - SV mit Einzel-, Doppel- und Dreifach-Coupé mehr Komfort.Sie reisten die Führer und andere wichtige Menschen, die müde von der Straße nicht zu haben sind.Sie dachten, der "Heimat"!Das Coupé fuhren normale Bürger, das Gehalt, das sie, diese Karten zu kaufen können, oder abgeordnet namhaften Unternehmen.In neun Fächer von den Rolltoren des Korridors, das liegt ganz vier getrennt, er seine Beine ausstrecken konnte, und wenn man Glück hat mit den Nachbarn (Smyrna, Abstinenzler und Schnarchen), während auf der Straße betrachtet werden könnte erfolgreich durchgeführt.Die nächste Klasse war ein Auto - Economy-Klasse, die beliebteste und Folk.Und in der Ende der Rangliste von Komfort - eine gemeinsame, fast das gleiche, nur schlimmer.
Driving Auto vorbehalten Sitz
Also, in jeder Abteilung, umzäunt Bewährungs voneinander ab, und ihre neun gehen sechs.Es ist leicht zu berechnen, dass die Gesamtkapazität von 54 Personen mit Gepäck, die unter den unteren Plätzen, optionalen dritten Regal gesetzt ist, zusätzlich zu dem Raum.Natürlich berührt die Dichtung Platz zum Schlafen gewidmet.Etwa 1 Meter 70 Zentimeter - das ist die Länge, auf die der Reisende bei der Entscheidung, welchen Weg sie in die Beine zu ziehen erwartet.Andernfalls werden sie im Gang aufgeklebt werden, wodurch Unannehmlichkeiten für diejenigen, die auf die Toilette gehen müssen, oder es ist Zeit zu gehen.
Seiten Sitze in den Wagen-reservierte Plätze sind das unangenehm, aber in der Regel gibt es einen großen Unterschied.Erfahrene Passagiere sind an unteren Regalen gebeten, aber es gibt Vorteile und oberen, leiser gibt.Nun, wenn die Toilette nicht in der Nähe, und die Tür klappert und Gerüche ...
Romantik wandernden
Und doch, trotz der Unannehmlichkeiten und der Einheit des internen akustischen Raum vorbehalten Sitz Wagen ist sehr beliebt.Der Hauptgrund dafür ist natürlich wirtschaftlich.Aber wenn die Bedingungen waren wirklich unerträglich, würde die Passagiere zu finden, natürlich, ein wenig Geld, um für den Komfort zu zahlen und gehen Sie in das Fach.In der Tat, in dieser Zeit ist eine lange Autofahrt nicht so bemerkbar, die Menschen haben die Möglichkeit, Kontakte zu knüpfen und sogar gegenseitig helfen (zB um den besten Platz eine ältere Person oder eine Dame Ausbeute).Am Ende brachten wir Kollektivisten.
Führungs Railways kündigte die bevorstehende Streichung aller zweiter Klasse Wagen.Vielleicht werden sie uns vermissen ...
