aktuellen Stand der russischen Straßenbau wird durch eine lange Liste von Problemen mit den Besonderheiten der Finanzierung zugeordnet ist.Die wirtschaftliche Aktivität der bei der Erstellung und Reparatur von Gehwegen beteiligten Organisationen wird von dem Staatshaushalt finanziert.Dementsprechend kann der Wert dieser Unternehmen, ihre Ausrüstung und die Qualität der Maschinen park völlig abhängig von Fonds, die von der Regierung zugeteilt, um Straßen zu bauen.In der Praxis stellt sich heraus: wenn Sie ein Straßenbautechnik kaufen und Modernisierung der Arbeitsmittel wollen - gewann die Ausschreibung oder der Warteschlange für das Projekt.
Ach, öffentliche Investitionen erfolgt nach den aktuellen Herausforderungen, die je nach den Umständen abhängig.Eine Prioritätsrichtungen der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur an den Staat ist die Instandhaltung und Sanierung des städtischen Autostraßen, Brückenbauwerke und Übergänge.Der Rest der Bereich der Straßenverkehrs-Bauwirtschaft bleibt nicht beansprucht.Darüber hinaus sind auch bedeutende Brücken und Wege manchmal verkommen, wenn die lokalen Budgets ist nicht genug Geld für ihre Rekonstruktion.Offensichtlich ist dieser Ansatz nicht enthalten alle Objekte Reisen in einem ordnungsgemäßen Zustand.
Ein weiteres großes Problem - den Niedergang der wissenschaftlichen und technischen Komplexes.Wie Sie wissen, nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion begann, den schwierigen Übergang zur Marktwirtschaft.Einige Industrie begann zu florieren, wie sie in der Nachfrage auf dem Weltmarkt waren.Andere sofort in die Kategorie der Außen bewegt und verblasst zu werden.Diese gehören zu den wissenschaftlichen Bereich und Land.Wie der wissenschaftliche Fortschritt nicht geben sofortige Ergebnisse, erfordern riesige Finanzspritzen in der Erprobung und Validierung der Technologien, hat seine Entwicklung auf Pause gesetzt.Das negative Ergebnis dieser Verschiebung war das völlige Fehlen von eigenen innovativen Ideen und Technologien.
Schließlich das dritte Problem mit schlechten Partnerschaften im Bereich des Straßenbaus zwischen den Nachbarländern verbunden.Es gibt Beispiele für eine erfolgreiche Zusammenarbeit, aber sie sind meist auf einen einzigen Lieferung von Baustoffen begrenzt.Das größte Hindernis für den Aufbau der Zusammenarbeit - Fehlen einer einheitlichen und klaren Rechtsrahmen im Bereich der Bitumenproduktion.Sie können ganz einfach kaufen einen LKW in Krasnodar und anderen Geräten, aber einigen sich auf die optimalen Parameter von Baustoffen und Materialien ist noch nicht möglich.Diese drei Themen haben eine bedeutende Auswirkung auf das gesamte Straßen-Gebäudekomplex und schaffen Hindernisse für seine erfolgreichen Betrieb und Entwicklung.
