PTO - ein wichtiges Detail

fahren zum Be- und Entladen Transporteinheiten müssen zusätzliche Stromquellen PTO verwenden.Eine oder mehrere Arten von Vorrichtungen übertragen einer Betätigungskraft von dem Motor auf die Stellglieder.Es muss der Zapfwelle (PTO).

Auswahl COM

Die Art der Zusatzausrüstung und die geschätzte Aufgabenspektrum hängt ROM.Unter Berücksichtigung der optimalen Betrieb der Qualität, einfachere Installation, senken die Gesamtkosten der Box mit der Anlage arbeiten.Je nach Anwendung wird auf die COM-Treiber von unterschiedlichen Typen, die Kraft auf die Arbeitseinheit zu übertragen Leistung erfordern verbunden.Vorschriften für Zusatzgeräte zu bestimmen, welche Maschine am besten geeignet ist.Da die Wechselwirkung mit COM Antriebs kritisch ist, muß Zapf konstruktiv mit dem Motor und CPR ausgerichtet werden.

• Verwendung von Hochdruck in der verwendet wird, um die Größe der Rohrleitungen und Hydraulikpumpen spart Platz und reduziert das Gewicht zu reduzieren System.
• direkte Verbindung zur Pumpe reduziert die Kosten der Installation der Box.
• größeren Übersetzungsverhältnis in ROM ermöglicht niedrigeren Motordrehzahlen, die Lärm reduziert und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

PTO abhängigen Typ

abhängig Zapfwellenkupplung auf dem manuellen Getriebe montiert.Ihre Verwendung ist nur möglich, wenn der Motor im Leerlauf ist.Sie sind leicht zu installieren und ein niedriges Gewicht aufweisen.Takeoff durch eine Zwischenwelle Schaltgetriebe angetrieben wird, um die Rückseite des Getriebegehäuses befestigt ist.Geschwindigkeit, mit einer Ausgangsleistung von der Motordrehzahl ermittelt und der Getriebeübersetzung CPR.Kupplungsabhängigen Nebenabtrieb kann durch einen pneumatischen Motor im Leerlauf aktiviert werden.Kupplungsabhängige Nebenantrieb ist geeignet, wenn spezielle Fahrzeuge mit Schaltgetriebe ausgestattet, und es gibt keine Notwendigkeit, sie auf dem Sprung zu wählen.

Vorteile abhängig systemabhängig

• ROM wiegen weniger als unabhängig.
• Keine der Motorleistung überlaufen aufgrund der Tatsache, daß das Hydrauliköl nicht kontinuierlich in das System gepumpt wird, wie dies der Fall, unabhängig von der Zapfwellenkupplung.
• einfache und robuste Konstruktion, die erforderliche minimale Wartung und kostengünstige Installation zu erreichen.Unfähigkeit, sich auf der Zapfwelle zu drehen, wenn das Fahrzeug in Bezug auf die Sicherheit als Vorteil gewertet werden.

Modell abhängig ROM für inländische Fahrzeuge

• PTO KamAZ, angebracht an der oberen Luke Getriebe: MP02, MP03, MP08, MP27, MN55.
• der rechte Rand Luke KP: MP01, MP05, MP07, MP15, LA21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Um der linken Seite Luke KP: MP39.
• mit dem hinteren Ende KP: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Reiche zum oberen Verteilergetriebe: MP24, MP32.
• PTO GAZ, montiert auf der rechten Seite Luke KP: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

zum alten Modell GAZ-53

GAZ-53 LKW war der massivste der UdSSR.Sein Fahrwerk wurde hergestellt und Busse, insbesondere Tankwagen.Die Pumpe bei einem Benzintankwagen-Betrieb angebracht PTO GAZ-53, auf die rechte Seite der Luke 4-Gang-Getriebe verschraubt.Durch die Drehrichtung der Pumpe durch das Universalgelenk übertragen wird.Inclusion - mechanisch.Modifikation 53b-4202010-08 verbunden Slots und 53b-4202010-09 verbunden Flansche.Die maximale Sendeleistung ist sehr gering: 9,42 kW.

PTO unabhängige Art

unabhängigen Zapfwellenkupplung kann auf den Autos mit dem Antriebsstrang von jeder Art montiert werden.Fügen sie beim Bewegen und stationäre Ausrüstung.Unabhängige Zapfwelle auch geeignet für die Aufnahme auf der Außenseite des Fahrzeugs.Für Fahrzeuge, die kontinuierlichen Zugriff auf die Zapfwellenkupplung vollständige Unabhängigkeit verlangen, ist die einzige Lösung.

Für Schaltgetriebe: Zapf wird vom Schwungrad angetrieben wird zwischen Motor und Schaltgetriebe montiert.Der Wert der Geschwindigkeit und Leistung steuert nur das Netzteil.PTO haben elektro / Hydrauliksystem, das angepasst Reibungskupplung.

für automatisches Getriebe: PTO ist oben auf der Vorderseite des Getriebes montiert.Der Effekt ist ein Schwungrad des Motors über den Drehmomentwandler, der mit Hilfe starker Ritzel überträgt die Antriebskraft auf die Zapfwelle.Daher ROM beeinflusst nicht die Drehfrequenz des Wechselrichters.Aktivieren der Zapfwelle erzeugt elektrische und hydraulische Systeme, einschließlich während der Fahrt.

separates Kupplungs

Set-Box auf den Motor.In der Arbeit getriebenen Nockenwellen enthalten.Dies bedeutet, dass, wenn der Motor läuft COM arbeitet unabhängig, Verschieben oder Transportkosten.Aktivierung Hydroantrieb durchgeführt Falle Ventil an der Hydraulikpumpe eingestellt.

Models unabhängigen

• KOM KOM KamAZ, montiert auf der rechten Seite Luke KP: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Um der linken Seite Luke KP: MP114-4202010.
• mit dem hinteren Ende KP: MP105-4206010.

Einbau-Boxen MAZ

On-Schaltgetriebe Zapfwelle MAZ nach links oder rechts montiert.Lage beeinflusst die Richtung der Abtriebswelle, also die Anordnung der Pumpe hydro.Mit Gummiauskleidungen, metallischen Auskleidungen und paronitovye durch den Abstand zwischen den Zahnrädern reguliert.Der erste Teststart der installierten Leistung der Box das Drehmoment gering.Die Zähne der Zahnräder müssen gewöhnen.