In diesem Artikel werden wir auf ein Thema wie stufenlose Variomatik aussehen.Beschreiben Sie kurz das Prinzip der seinen Betrieb, die wichtigsten Unterschiede, Vor- und Nachteile.Vor allem aber achten Sie auf die Geschichte der Entstehung dieses ganze System, zu verstehen, wo diese Übertragung kam in der Automobilindustrie, und die es in erster Linie verwendet.
kleine Geschichtsstunde
Starten Sie ein Patent für ein stufenloses CVT, das ist in der Tat, war der erste in der Welt, erschien im Jahre 1886.Sein Betrieb war äußerst einfach: die Antriebsfunktion bei der Übertragung trug einen Ledergürtel, der zwischen den beiden Riemenscheiben eingespannt ist.Eine interessante Tatsache ist, dass dieses Patent wurde in der Renaissance, der Schöpfer des berühmten Leonardo da Vinci entwickelt.Allerdings, um es in der Praxis Menschen können nur ein paar Jahrhunderte später zu implementieren.Fortschritt steht nicht still, und bald begann, stufenlose Variomatik mit einem Gummiband zu funktionieren.Das erste Auto, die nach einem ähnlichen Prinzip arbeitete, war "Volvo 360", in den späten 80er Jahren veröffentlicht.Und selbst nach einem Dutzend Jahren in dem stufenlosen Getriebe bereits benutzt Satzstahlbänder sein.
Prinzip der Übertragung
Betrachten wir nun, wie das funktioniert ist die stufenlose Variomatik.Bewertungen der Autobesitzer mit einem ähnlichen Kontrollsystem sagen, dass es etwas mit dem Automatikgetriebe.Allerdings spricht aus der Sicht der Mechanik, die Summe dieser beiden Systeme, nur das Wort "automatisch".Damit ist nicht gemeint, dass der Fahrer die Schalter manuell die Übertragungsgeschwindigkeit, während die Task ausgeführt wird, an der Fahrzeugelektronik und Hydraulik.Dieses Prinzip der Operation kann mit dem Fahrrad verglichen werden.Es Zahnräder-Kette, beginnen, schneller zu der Zeit zu drehen, wenn Sie in die Pedale treten härter starten.Im Fahrgastraum stufenlose Variomatik nichts Bemerkenswertes nicht von den üblichen "Automaten" anders.Es hat einen Wahlschalter mit Indikatoren PNRD, unter dem Lenkrad und zwei Pedale entfernt - Gas, Bremse.Jedoch alle Programme auf der Maschine, die geschaltet werden, je nach den Eigenschaften des Motors, beginnen mit dem ersten und Ziel 6.In diesem Fall wird die Anzahl von Übertragungen, die für sich fast unbegrenzt sind enthalten.
Vorteile und Merkmale der Übertragungs
Wenn Sie in das Fahrzeug mit einem stufenlosen Getriebe Sinne Antrieb ausgestattet sind, ist Rucke, die in dem Verfahren der Antriebs möglich verloren.Sie fühlen sich nur eine glatte Fahrt in den ersten Platz, weil in den Prozess der Aktivierung des Motors Prozesse ein Minimum von Teilen.Nur zwei Blocks sind rotierende Scheiben, die in der Box sind, und einen Riemen überspannt dazwischen.Im Übrigen ist der letzte Teil automatisch seine Position in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Bewegung des Wagens.
Auf vielen modernen Maschinen können stufenlose Variomatik eingestellt werden."Toyota", "Nissan", "Volvo" - einige Marken, unter denen können Sie das Modell wählen, ist so eine kostengünstige und bequeme Steuerung.
