Internationalen Eurasischen Forum zu "Taxi" wurde in St. Petersburg am 8. und 9. August 2013 statt.Während der Arbeitssitzungen, hob Lautsprecher die aktuellsten Themen der modernen Taxibereiche diskutiert Besonderheiten der rechtlichen Regulierung und die positiven Aspekte der Nutzung moderner Technologien.
Kürzlich besessen Gesetzgeber mit Reform der Taxibetrieb.Das Problem ist, dass die verabschiedeten Gesetze und Änderungen haben gemischte Reaktionen Taxi-Community verursacht wird.Viele der Bewertungen im Internet kritisch der Annahme des Bundesgesetzes №69, im Volksmund als das "Gesetz des Taxis."Teil des Gesetzes in Kraft trat im Sommer 2012, aber in voller Kraft verdient gerade jetzt.
über die Ergebnisse des "Gesetzes des Taxis" und Besonderheiten der rechtlichen Regulierung der der Sphäre des Taxi in der Stadt St. Petersburg auf dem Forum sagte Stanislav Popov - Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr von St. Petersburg.Er stellte fest, eine Reihe von wichtigen rechtlichen Aspekte und führte zu einer beeindruckenden Zahl von statistischen Daten.Zum Beispiel in der gezeigten Stanislav Wladimirowitsch Bild hat sich gezeigt, dass der kleinste Anteil der Erlangung behördlicher Genehmigungen, die Taxi Aktivität durchzuführen fällt auf das Jahr 2012, wenn das Bundesgesetz №69 erste ihre Arbeit begann.
Aber wichtiger war die Vergleichsdaten über die Vor- und Nachteile von Gesetzen Taxi vor und nach der Verabschiedung des "Gesetzes der Taxi."Es stellte sich heraus, dass es zuvor Vorteile als Nachteile.Zum Beispiel bezieht sich das Gesetz auf die Nachteile der Mangel an Möglichkeiten, um die Fluggesellschaften an die administrative Verantwortung für den Mangel an Übereinstimmung und der Mangel an Autorität, um die Farbe Auto Färbung etablieren zu gewinnen.Und wenn die erste Schwachstelle kann als schwerwiegend werden, kaum jemand die zweite wesentlich hält.Mit der Übernahme im Jahr 2011 des Bundesgesetzes №69 in der Lage, in den Spalten Vorteile Nachteile zu bewegen, aber die Liste von Mängeln verbreitert: das Fehlen von Bestimmungen über die Regulierung der Dispatching-Dienste, das Fehlen von Autorität, regelt die Arbeit des organisierten Taxistände und vieles mehr.Wie viel das alles kosten die Möglichkeit, eine einzelne Farbe macht es keinen Sinn, zu beurteilen, zu nehmen.
müssen nur sagen, dass dies eher ein Wunsch, den USA und Europa zu emulieren, wo Taxis können nur gelb.Aber vergessen Sie nicht - diese Länder praktizieren gleichmäßige Farbe und gibt es eine Tradition für viele Jahrzehnte.In den USA, wie die meisten mit einer der ersten offiziellen Taxi-Service, genannt wurde die Yellow Cab Co. assoziiert(daher die gelbe Farbe).In den Zuständen der Taxifahrer sind bewusst versucht, ein Auto in gelb zu malen, weil es schafft Vertrauen bei Kunden und fördert die Anerkennung Taxi im Stadtverkehr.In Russland gibt es keine solche tief verwurzelte Traditionen.
Situation mit geltendem Recht in das Taxi, sagte Unternehmenssprecher MADIV - Partner der Internationalen Eurasischen Forum «Taxi»:
- Tatsächlich fiel das Gesetz in der Liebe ist nicht alles.Auch wenn wir uns die Statistiken, können wir schließen, daß mit dem Inkrafttreten des Gesetzes die Zahl der Fahrer, die eine Lizenz erhalten möchten reduziert.Natürlich Vergleich zu 2012 hat sich die Show gezüchtet.Aber es ist nicht im Zusammenhang mit dem Wachstum des Marktes der Taxi-Service im ganzen Land.Seitdem als MADIV und andere ähnliche Unternehmen haben ihre Aktivitäten begonnen wird, wird Taxidienste immer mehr und in großen und kleinen Städten.Das Forum hat Vorschläge, die Taxi öffentlichen Verkehrsmitteln zugeben gehört.Und das zu Recht.Verfolgt die Entwicklung von technischen Lösungen, MADIV ebenfalls überwacht und die Gesamtentwicklung des Taximarkt.Er entwickelte mehr als gut, Annäherung an die westlichen Typs.Künstliche Stimulation der Einführung unnötiger Vorschriften, wie beispielsweise Farbkonsistenz nicht die Geschwindigkeit, sondern verlangsamen Fortschritt.
Während das neue Gesetz in Kraft weniger als sechs Monate arbeiten, und stellen langfristige Projektionen früh.Aber die Ergebnisse der Notwendigkeit einer weiteren Runde von Rechtsreform des eurasischen Forum klang 2013
