Ende der sechziger Jahre war eine Zeit der schnellste Entwicklung der sowjetischen schwere Transportflugzeuge.Dieser Prozess wurde von beiden Spielern des damaligen Militärdoktrin sowie den Bedürfnissen der Wirtschaft getrieben.Wie sich später herausstellte, die Notwendigkeit eines solchen Lkw heute existiert, nicht nur in Russland, sondern auch in anderen Ländern auf fast allen Kontinenten.
Mi-26 wurde ursprünglich als eine tief modernisierte Version des bewährten und sehr gut Drehflügler Mi-6 begriffen, aber bereits in den Prozess der Entwicklungsingenieure Designbüro MLMeile wurde deutlich, dass alle Voraussetzungen für die technischen Spezifikationen müssen ein völlig neues Flugzeug zu entwickeln.
Erfahrung im Aufbau "fliegende Kran" CB bereits auf seinem Konto hatte, waren solche Meisterwerke der Weltluftfahrtindustrie wie die Mi-12, Mi-8, Mi-10 und der bereits erwähnten Mi-6.Nun hatte sie ihren eigenen Pegel überschreiten.
Mit einer großen Auswahl der Systeme Bureau benannt.Meile und Designer Allgemeine Smirnov lag bei Single-Rotor sich traditionell.Genehmigung des Pilotprojekts erfolgte Ende 1971.
Gleichzeitig mit dem Start der Bauarbeiten für den Hubschrauber, und hat die Entwicklung einer Turbomaschine begonnen.Sie beschäftigt in CB "Progress", und die Kraft von jedem der beiden Schaltung Mi-26-Motoren zu 11.000 PS überschreiten.
solche Leistung benötigt und Sondergetriebe, für die aviatsionschiki, entgegen der Tradition, hat seinen eigenen.Arbeiten gesamte Kraftwerk gesteuert wird automatisch Stabilisierungssystem Rotordrehzahl Power und Synchronisation.Aus Titan -
, um die 32-Meter-vosmilopastnogo Rotor Mi-26 ist aus Kunststoff hergestellt ist, und die Hülse zu erleichtern.Die Heckrotorblätter war Fiberglas.Das Ergebnis all dieser Bemühungen war der relativ geringen Gewicht riesige Maschine, entspricht das Gewicht der Mi-6 mit dem Volumen des Laderaums und Ladekapazität zweimal als er.
Lufteinlässe vor Staub, und Wartung und Bodenabfertigungs so einfach wie möglich, insbesondere geschützt wurde das Heckrohr mit einem speziellen Pass für Geräte im Bedarfsfall kann die Arbeit ohne Demontage des Gehäuses zu erzeugen ausgestattet.
erste Prototyp des Mi-26 gingen die Bestände Kostenstelle in der Stadt Panki im Herbst 1977 und im Dezember nahm er an der Luft, bis drei Minuten starten.Die ersten langen Flug zwei Monate später war erfolgreich.
auf der Internationalen Luftfahrtausstellung in Le Bourget 1981 Mi-26 Furore.Es war der größte Hubschrauber der Welt, und das Design ist so seiner Zeit voraus, dass sie als solche bis heute geblieben.Tragfähigkeit 20 Tonnen Riesen.
schwersten im wörtlichen Sinne, und manchmal gefährliche Aufgabe, diese Maschinen betraut.Sie mussten durch die Luft schneiden radioaktive Tschernobyl nehmen Sie ein Feuer loderte Flüchtlinge aus Karabach, um in der heißen afghanischen Himmel schwimmen.Nicht bestanden, und Tadschikistan und Tschetschenien, und Jugoslawien und Kambodscha.Burundi, Somalia, Ost-Timor: Weiß mit Buchstaben "UN" an Bord des Mi-26 an andere Hot Spots gemalt.
Dieser Riese führt immer eine einzigartige Rettung und Beförderung.Wenn ein Flugzeug oder einen Hubschrauber notlanden, dann für die Lieferung an den Ort der Reparatur Ursache des Mi-26.Fotos, wo er im Rahmen eines US "Chinook" Bomber "Boston" Kriegszeiten oder Wasserflugzeug Be-12 ist, immer wecken Interesse, weil dies nicht, kein Rotor Hubschrauber der Welt.
