der Entwicklung und Gestaltung der Airbus A320, suchte evrokonsortsium «Airbus SAS», um die amerikanische Firma Boeing, die Flugzeuge, die zu dieser Zeit wurde von kleinen und mittleren Fluggesellschaften dominiert verdrängen.Erobern den Markt gescheitert, aber erhebliche Fortschritte erzielt wurden, ist die Ebene der seine Popularität zweite in der Welt nach der Boeing 737
A 320. wurde der erste Verkehrsflugzeug, bei dem Design angewendet Draht-Steuerung.Herkömmliche Lenkräder im Cockpit nicht, werden sie von kleinen Arm wie ein Joystick für Computerspiele verwendet wird, ersetzt.Das Signal von dem Manipulator, genannt "saydstik" verarbeitet Bordcomputer, beurteilen die Richtigkeit der Pilotaktion, die ein Signal für Service-Motoren Ablenken Vorflügel, Flügelklappen und Ruder ausgibt.
Armaturenbrett hat auch eine andere geworden, anstelle der üblichen Waage meisten ihrer nehmen CRTs, die die Flugparameter und Sensoranzeigen anzeigt.
anzuwenden und neue in der Weltluftfahrttechnik-Lösung - all der horizontalen Ebene und die Mechanisierung der Flügelelemente aus Verbundwerkstoffen.Im allgemeinen wird die in der Konstruktion einer beispiellos breit verwendete Kunststoff ist es ein Fünftel des Gewichts des leeren Flugzeugen.
Designmerkmal Stahlluken reichlich Gepäckfächer, um die Handhabung zu erleichtern.
Airbus A320 Single-Aisle-Flugzeugen gehört, aber es bedeutet nicht, dass es eine geringe Kapazität hat.Zahl der Passagiere - 150-180 Personen.Business Class und Economy - Das Innenvolumen des Rumpfes in zwei Salons gebrochen.Seit der Ernennung des Liners nicht bieten viele Flugstunden ist es die Economy-Klasse ist die beliebteste, so dass die Sitzordnung sind einfach -Six Sitze in der Zeile mit dem Durchgang der Mitte, im Gegensatz zu den mehr Prestige und teuer "Geschäft" der Kabine, wobei vier von ihnen.
Die Sicherheit der Flugzeugkonstrukteure versuchte auch Evrokonsortsiuma - vier Notausgang, die mit dem Airbus A320 vorgesehen ist, Gefüttert aus feuerfestem Kunststoff, der die meisten vereinfachte Darstellung Ausfahrt durch den Haupteingang.
ist ein Klassiker für die Airbus SAS Regelung gilt in diesem Fall: ein Eindecker mit Low-gepfeilten Flügeln und Triebwerksgondeln, darunter hängen.Erfahren Airbus A320 auf dem Boden leicht - seinem vorderen Federbein nach vorne gebeugt.
Flugzeuge dieses Typs wurden etwa viertausend gemacht, und die meisten von ihnen (3945) sind jetzt Naho in der Luft, sie sind selten.Aufträge für Airbus A320 bilden die zweitausend Exemplaren.Die ersten Maschinen wurden in der Französisch Stadt Toulouse gehen, aber dann, aufgrund der erhöhten Produktionsvolumen wurde es auf Hamburg-Finkenwerder, Deutschland bewegt.In den letzten Jahren wurden Airbus in China montiert.
Dieser Flugzeugtyp seit 1987 verkauft, der erste von ihnen erworben hat Air France, dann begann die Auslieferung weltweit.Russland auch den Betrieb des A320.Fotos Seite der "Aeroflot" mit der Trikolore auf dem Schwanz zeigt eine der sechsundzwanzig Airbus diese Serie unter seinem Eigentum.
