Was ist der IL-103?Zunächst einmal ist es die hohe aerodynamische Leistung, komfortable Großraumkabine, und vor allem zuverlässigen Motor und eine moderne Avionik.Das Flugzeug - der Besitzer der hohe Wirtschaftlichkeit, kann sie bei jedem Wetter arbeiten.Die IL-103 wurde als Lufttaxi eingesetzt, sie erfolgreich die Patrouillenküstenüberwachung und Schutz der Umwelt.Er führte die Funktion "fliegenden desk" für Studierende der Luftfahrteinrichtungen sowie "fliegende Büro" für die Vertreter der Unternehmen und Geschäftsleute.
Jedes Flugzeug muss über eine Geschichte von der Geburt.Daher wird jeder dieser Fluggeräte spezielle.Entwicklung des neuen Flugzeugs an der Anlage begann ILYUSHIN nach Erhalt der Ausschreibungsunterlagen des DOSAAF.Und davor, in der Zeitschrift "Wings of Motherland", im Jahr 1988 war es ein Wettbewerb für das beste Projekt des Flugzeugs für die erste Studie.Es muss gesagt werden, dass die Popularität des Magazins trug zu der beispiellosen Rahmen des Wettbewerbs.Es wurde präsentiert verschiedene Modelle der Flugzeuge: hier waren voll von Holz und Ganzmetall-Versionen, mit Motoren von der "Lada", Motorräder und sogar kleine Turbojet-Triebwerke.Wir sammeln sie auf der Grundlage der Turbinenstarter, Stabtragwerken.In der Sitzung hat die Jury 21 Projekte.Und dann die Vorbereitung Design-Dokumentation, die auf der allgemeinen Verfügbarkeit des Flugzeugs gerichtet war, mit einem Wort, war es notwendig, eine gute Marke zu machen "Waren."
Von 1990 bis 1993 wurde das Modell IL 103 neu für die Installation des Motors Teledyne Continental Motors neu gestaltet.Vor dieser geplanten vazovskoy.Im Jahr 1994, am 17. Mai der erste Prototyp Flug.Und im Jahr 1995, am 30. Januar durch die Luft mit ihren Flügeln schwebte Serien IL-103.IAC 1996 gab eine Musterzulassung.Unmittelbar nach der Empfänger wurde Kompass GPS-System installiert, automatische Peilgerät, erhielt IL eine Ergänzung des Zertifikats.Orden des FAS IL-103, um Operationen in der zweiten Kategorie ICAO Landung durchzuführen.
Wie Sie wissen, im Oktober 1996 wurde das Design und die Berücksichtigung der grundlegenden Parameter des Flugzeugs durchgeführt.Tief Modifikationen enthalten die Schaffung eines zweimotorigen Variante.Wir wurden auf die Motorleistung von denen war, 270 und 280 Liter ausgesetzt.SeiteHier betrachten wir zwei Firmen und Hersteller Lycoming bereits bekannt ilovtsam Teledyne Continental Motors.Diese Veränderungen haben erhebliche Verbesserungen in den technischen Daten (technische Flug und Landung) gebracht.
Das Flugzeug hat eine angegebene Lebensdauer von 20.000 Landungen und 14.000 Flugstunden.Lifetime - 15 Jahren.Flugzeug über die Lebensdauer kann außerhalb des Hangars gelagert werden, da alle Teile aus Metall, für die Haustechnik sind korrosionsgeschützt.Vor dem ersten Flugzeugreparatur Ressource - 5000 Stunden und Motor - 1500 Stunden.Danach wird die Anzahl von Reparaturen, die nicht zu dem Motor begrenzt.
solcher Flugzeuge im Wert von rund 156.500 Tsd. Dollar.Bei jährlichem Flugzeit von 300 Stunden, eine Stunde Flug, ohne Berücksichtigung der Kosten für die Navigation und Flughafendienstleistungen sowie Gehälter der Techniker und Piloten, kostet etwa 50 $.So spielt es keine Rolle, ob Sie ein Flugzeug kaufen oder einfach mal so gehen wollen - Koch-Verhältnis.
