Age of Discovery - ist ein äußerst wichtiger Meilenstein in der Geschichte der Menschheit.Natürlich sind die Menschen in Nord- und Südamerika unwahrscheinlich, dass mit dieser Aussage zustimmen, aber unsere Zivilisation als Ganzes Bedeutung der Forschung ist enorm.Die Namen der tapferen Kapitäne glorreiche Ära für immer in historischen Dokumenten aufgedruckt, sondern weil sie wissen jetzt, jeden Schüler.
Aber nicht alle können die wahre Verwirklichung dieser großen Männer aufzuzählen.Nicht jeder, zum Beispiel, die Frage, die die Vasco da Gama geöffnet beantworten.Das ist, was wir uns in diesem Artikel.
Meilensteine Biografie
Vasco da Gama (1460-1524) - der weltberühmte portugiesische Seefahrer, deren Leben kam gerade in dem Zeitalter der Entdeckungen.Er ist dafür bekannt, die erste in der Geschichte ebnete den Seeweg nach Indien zu sein.Zu der Zeit, auch hielt er einen hohen Posten des Vizekönig von Portugiesisch-Indien.Kurz gesagt, ist die Biographie von Vasco da Gama reich an herausragenden Veranstaltungen.
Viele Historiker darauf hin, dass der Pionier im strengen Sinne des Wortes war er nicht (im Gegensatz zu den Magellan).Während Christoph Kolumbus hatte zu schwitzen, um die Kräfte, die von der Notwendigkeit, eine Expedition zu organisieren zu überzeugen, wurde Vasco da Gama nicht in solchen Dingen beschäftigt.Der Grund ist einfach, dass der Monarch ernannte ihn als "der Entdecker des Seeweges nach Indien."
Sailor hatte Glück und Organisationen Kampagne: mit seinem Team alles Gute vorgesehen ist, erkennen die Bedeutung der Veranstaltung.Wie
begann Biografie Vasco da Gama?Auf viele seiner Mutter ist nicht bekannt, aber sein Vater gehörte einer alten und reichen Ritterstand.Die Zukunft Eroberer der Weltmeere hatte fünf Brüder und eine Schwester.
Gemessen an der "Ja" in seinem Namen, seiner Familie gehörte zu den höchsten genau Adels.Nach Angaben der portugiesischen Historiker, einer der Vorfahren des Vasco da Gama (Biografie Reisenden bestätigt dies), sobald er in der Schlacht gegen die Mauren, für die er zum Ritter gewährt zeichnete sich.
Wo liegt die Zukunft Entdecker des Seeweges nach Indien wurde eine Ausbildung?Ach, es muss nur durch umständliche Schritte beurteilt werden.Mehr oder weniger bekannt ist, nur dass die Mathematik und Navigation junge Vasco da Gama gelernt in Evora.Da die nur Informationen über diese Wissenschaften gehalten wird, kann man davon ausgehen, dass die Portugiesen um Menschen, die in der Lage gewesen, einen Kurs zu setzen und sich mit einem Sextanten haben respektieren werden.
Es sei darauf hingewiesen, dass die portugiesische Adel hatte nicht viel Auswahl in Angelegenheiten im Zusammenhang mit ihrer Tätigkeit werden.Wenn eine Person gehörte dem Adel und sogar ein Ritter, wie es - allein eine militärische Angelegenheit.Da die mehr oder weniger schwere Kriege Portugal Grundstück mit niemandem geführt, sondern Land aktiv an der Entwicklung über den Ozean, fast alle Adligen geworden Marineoffiziere.
nicht entgangen die gleichen Wege und die junge Vasco da Gama: Biografie (einschließlich der Öffnung), es zeigt deutlich, dass die begabteren Hauptleute aus Portugal, während in der Tat nicht.
Leben Vasco da Gama vor seiner Reise nach Indien
Zurück im Jahr 1492 einige Französisch Korsaren waren in der Lage, den Reichtum der Ladung, die nach Portugal ging zu ergreifen.Monarch diese herrliche Land wie Unverschämtheit nicht tolerieren, und damit zu einem jungen Adligen Spaziergang mit Straffälle entlang der Küste beauftragt, die Erfassung all die Französisch Gericht festgestellt, in diesem Bereich.Poruchenets erfüllt die Aufgabe, so schnell und effizient, dass die Räuber hatten alles zurück.Wie Sie vielleicht schon erraten haben, war dieses tapferen Ritter Vasco da Gama.Während seiner Entschlossenheit und Mut schnell näherte er sich dem königlichen Hof.
1495 den Thron bestieg von Portugal, Manuel I, der nicht nur mit doppeltem Eifer Geschäftsausweitung der bekannten Meeres Ländern fortgesetzt, aber auch ernsthaft Gedanken über die Öffnung Seeweg nach Indien.Anfänglich er Squadron Leader Bartolomeu Dias ernannt.Aber der König wusste, dass die Expedition benötigten Talente nicht nur seetüchtig, sondern auch rein militärischen Sinne.Und so wurde es von unseren Helden ersetzt.Also öffnete ich die Vasco da Gama in der Zukunft?
Auf dem Seeweg nach Indien
zu beachten, dass der Vorläufer des aktiven Monarchen hatte bereits gelungen, sein Glück bei der Suche nach einem Landweg versuchen werden.Machen Sie es nicht einfach war, da der gesamte nördliche Teil Afrikas liegt in den Händen der Mauren oben.Erst nach Durch südlich der Sahara, war es möglich, den gewünschten Pfad zu erreichen.
1487 eine Kampagne ging eine ernsthafte Expedition.Peru da Covilhã und Afonso de Paiva - Es wurde von erfahrenen Offizieren geführt.Erste Indien verwaltet die gewünschte zu erreichen und nach Hause schicken eine Nachricht über die Möglichkeit eines solchen Übergangs.Bereits im Jahre 1488 Bartolomeu Dias eine detaillierte Studie über die Südspitze des schwarzen Kontinents, zu leiten.Es schien, dass John II ist im Begriff, Trumpfkarte in der Hand - der Weg nach Indien hätte einen stetigen Strom von Ressourcen zu gewährleisten.Also warum Vasco da Gama und die Entdeckung des Seeweges nach Indien haben so ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte von Portugal zu werden, und die gesamte menschliche Zivilisation?
Schicksal wollte es anders: Der König stirbt Alleinerbe, sondern weil es ist fast vollständig von der Beschäftigungspolitik entfernt.Allerdings gelang es ihm, eine Menge zu tun: zum Beispiel, zu begleiten die Expedition hat eine ganze Geschwader von erstklassigen Schiffe, deren Design zu der Zeit auf der berüchtigten Bartolomeu Dias setzen gebaut.
, wenn der Monarch starb im Jahre 1495, Manuel I - sein Nachfolger - zunächst die am wenigsten Gedanken an Indien.Aber die internationale politische Lage hat sich in einer Weise, dass ohne es wurde bald unmöglich entwickelt.Schnelle Vorbereitung für den großen Marsch fortgesetzt.
Ausrüstung ersten Expedition
denen Schiffe hielt ihre Reise von Vasco da Gama?An der Spitze der Staffel stand auf, "San Gabriel".Eine ähnliche Klasse Schiff "San Rafael", kam unter dem Kommando Paulo - Bruder von Vasco da Gama.Beide Segelfisch sind so genannte Klasse der NAO.Es war eine sehr große Studie, Verschiebung von denen erreicht 120-150 Tonnen.Aufgrund der großen Rahsegel sie eine anständige Geschwindigkeit entwickeln können, aber eher schwerfällig, und Matrosen sind nicht allzu gern, sie für lange Übergänge, ohne an die Küste gebunden.
gegen Flaggschiff war der "Berry".Das Schiff ist - flinke agile Karavelle.Es wurde mit einer schrägen Segel, von Nicolau Coelho geboten ausgestattet.Schließlich das Geschwader war Teil einer Transportarbeiter, keine Namen oder andere Informationen, die nicht gespeichert wird.Über
Navigations
Nicht überraschend, mit einer solchen Aufmerksamkeit auf die Organisation des Expeditionsausrüstung ihm zugeteilten die besten Navigationsinstrumente der Zeit.Ober-Navigator wurde Peru Alenquer.Diese herausragende Navigator bereits perfekt sich in der Kampagne, um Dias bewiesen (die wir oben besprochen).Neben den Haupt Offiziere an Bord waren ein Priester, Schriftgelehrten und Astronom.Wir kümmern uns um den wenigen Interpreten, die im Umgang mit den Einheimischen geholfen haben.Laut einigen Historikern, die Zahl der Besatzungsmitglieder erreicht 170 Personen.
philanthropische Tradition
In jenen Tagen gab es eine merkwürdige Tradition.Auf dem Brett in solche Kampagnen nahm verurteilten Straftätern.Natürlich tun wir es nicht, um die Schönheit der Gefangenen überseeischen Gebiete einzuführen.Sie wurden als Pfadfinder, Körperverletzung und anderen Situationen verwendet werden, wenn Sie nicht wollen, um das Leben von regulären Serien riskieren.Jedoch für sich und Gefangenen es "Licht am Ende des Tunnels."Egal, wie sehr jede Sünde, die dem Willen des Volkes verpflichtet ist, erhielt er die Freiheit der Schifffahrt in dem Ende.Wenn Sie gelebt, natürlich.
Nutrition
Denken Sie daran, wir von einem Transportschiff erwähnt?Schließen sie in den Expedition begann ab dem Zeitpunkt der Dias, wenn ein solcher Ansatz für die Wirtschaft hat überlegene Wirksamkeit bewiesen.Auf der Speicherbehälter wurde eine große Lieferung von Vorschriften, Formulare, Ersatztakelage Werkzeuge aufbewahrt.Ernährung Fülle Team nicht glänzen: Brei, Corned Beef, Kekse.Darüber hinaus enthält Standard Lot eine kleine Menge Wein.Die Greens und Obst, Fisch und frisches Fleisch von den Matrosen, sich auf Park extrahiert.
alle Matrosen und Offiziere erhielten ein gutes Gehalt (mit Ausnahme von "Strafbataillon").Aus Gründen der Romantik Seereisen Wandern niemand ging.Doch die Reise von Vasco da Gama war eine rein kommerzielle Tätigkeit, so einfach nicht zu wundern.
Die Schiffe des Geschwaders waren bewaffnet?
Zu der Zeit, die Waffen auf den Schiffen schon weit aus diesen primitiven Mörtel, die ubiquitär in der Anfangszeit ist vorbei.Jeder der "NAO" hatten mindestens 20 Gewehre, und die Karavelle wurde mit zwölf Gewehren bewaffnet.Persönliche Waffen erinnert an das spanische Team: die gleiche Brustpanzer und Hellebarden, Dolche und Schwerter.Es gibt auch ein paar Musketen und Pistolen.Die Qualität und die Prävalenz der Pistole waren so klein, dass ein großer Einfluss auf das Ergebnis des Kampfes, es in der Regel nicht vorgesehen.
8. Juli 1497 mit großer Ehre Geschwader segelte aus dem Hafen von Lissabon.Der Weg ging große Entdecker der Ära - Vasco da Gama.Discovery of India (oder besser gesagt, der Weg zum Meer), war es nicht mehr weit!
Home-Kampagne
Verhandlung fand im normalen Modus: Schiffe segelten entlang Sierra Leone.Unter Ausnutzung der guten Rat Dias Expedition stark nach Westen abgelenkt vom Kurs zu starkem Gegenwind zu vermeiden.Er selbst, der übrigens bereits von der Armada auf einem separaten Schiff bewegt, in Richtung der Burg Elmina Castle.Es Dias hat den Posten des Kommandanten gemacht.
Zwischenzeit unsere Staffel hat bereits eine eindrucksvolle Haken in den Atlantischen Ozean, nach der die Portugiesen wieder sah den schwarzen Kontinent gemacht.4. November 1497 gab es eine bemerkenswerte Abstieg der Anker in der Bucht, die sofort erhielt den Namen von St. Helena.Teams von Schiffen erhielt Aufträge für Langzeitparkplätze, als Schiffe noch stark auf dem offenen Meer angeschlagenen, aber die Durchführung aller die Arbeit fehlgeschlagen.Auf dem Weg dorthin noch geschafft, einige Stücke von Land, auf dem die aktuelle verzweifelt gepatcht Schiffen finden.Hier als Vasco da Gama entdeckte die unbewohnten Inseln.
lokale Bevölkerung war äußerst feindselig.Doch angesichts der Zahl der Sklavenhändler an Orten keine Überraschung war es nicht.Vasco da Gama war selbst in einem der Gefechte Pfeil ins Bein, und dann die Staffel ging weiter.
Aber die Hauptprüfung sollte noch kommen.Mit großer Mühe, das Kap der Stürme (Gute Hoffnung), die Flotte vor Anker in der Bucht von Mossel Bay.Hulking Frachter tätschelte Wetter so sehr, dass ich hatte, es zu verbrennen.Glücklicherweise waren die lokalen Eingeborenen viel freundlicher für den Reisenden, und damit nicht nur geschafft, reibungslos Durchführung der Reparatur von Schiffen und füllt Wasser und Proviant.Weitere Pfad lag im Nordosten.
die arabische Perfidie
16. Dezember 1497 die Matrosen sahen einen unvergesslichen letzten Beitrag, der die Expedition Dias im Jahre 1488 verlassen hat.Alles nahm es als gutes Omen und Vorahnungen wurde wahr: einen Monat Reise verlief ohne Verzögerungen und Unfälle.Dies ist weitgehend auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Schiffe der Expedition segelte entlang der Küste recht zivilisiert.
Tatsache, dass die Ostküste Afrikas ist seit langem eine Domäne der Arabisch, und nur sie, im Gegensatz zu den halbwilden Stämme der Westküste, wussten die Europäer.Vor allem wegen dieser und fuhr ruhig genug (für diese Jahre) Expedition Vasco da Gama.Der Seeweg nach Indien war das Leben vieler Matrosen gemacht, aber sie sind wegen der schlechten Ernährung und Infektionskrankheiten gestorben.
Trotz der Kreuzzüge, die Haltung gegenüber ihnen war durchaus akzeptabel, aber ohne die Komplexität noch nicht vollständig ist.
beispielsweise in Mosambik begann Reibung mit der lokalen Verwaltung.Und es war nicht in der Religion, die sehr zynisch Araber im Allgemeinen wenig Beachtung geschenkt wird, sondern die Tatsache, dass die lokalen Kaufleute von der portugiesischen Wettbewerbs vermutet.Vasco da Gama war nicht in der Schuld, leicht Brennen unwirtlichen Küste.
In den Häfen von Mombasa und Malindi Expedition trafen nicht viel besser.Seltsamerweise aber die lokale Scheich begrüßt sie als die besten Freunde.Allerdings hatte er seine Gründe: die Portugiesen leicht geschmeichelt unterzeichnete einen Bündnisvertrag gegen einige gemeinsame Feinde.In Malindi Expedition schließlich trafen indische Kaufleute.Mühe und kostete eine Menge Geld Suche nach einem zuverlässigen Verfahren für die Piloten.20. Mai 1498 Flottille Schiffe erreichte schließlich die Küsten des indischen Subkontinents.Vasco
zunächst die Stadt von Calicut (heute Kozhikode) besucht.Der Bürgermeister begrüßte die Gäste sehr feierlich.Aber hier begannen die muslimischen Händlern, legen Sie sie wieder in das Rad bleiben.Beziehungen sind stark mit dem Bürgermeister verschlechtert, Handel ging schlecht.Allerdings gelang es durch den Verkauf eine Menge von Edelsteinen und Gewürzen zu gewinnen.Nach einer alten Tradition, die zurückgezahlt Vasco da Gama undankbaren Bürger fuhren in den Stadtmauern mehrere Kerne und Erfassen ein paar wertvolle Geiseln.In Goa, versuchten die Portugiesen, ein Handelskaufmann zu etablieren, und hier sind sie gescheitert.
Meer bis zu den Küsten von Indien - das ist, was öffnete die Vasco da Gama!
Weg zurück
musste umdrehen und nach Hause gehen.Allerdings war es eine Sünde zu meckern: Bereich erforscht, die Handelsbeziehungen, wenn auch schlecht, etabliert.Anschließend war es ein wichtiger Faktor bei der Gründung der portugiesischen Herrschaft in jenen Teilen, die viel zu sich selbst tragen Vasco da Gama.Große Forscher sind oft die Jahre wurde die talentierte Politiker und militärische Führer, so gibt es nichts erstaunlich in der Tatsache seiner Biographie gibt.
Aber das war vor und während die Mariners hatte einen langen und gefährlichen Weg zurück.Sie werden von somalischen Piraten (wie wenig hat sich seit der Situation in der Region verändert), schreckliche Hitze und Lebensmittelinfektion geplagt.Der zweitgrößten Stadt von Mogadischu im Januar 1499 war der "Prävention" der Kanonen abgefeuert und dann die Staffel ging zur Malindi.
Erholung
7. Januar 1499, die vertraute Stadt erreichten, wo endlich durch das Meer und die Schiffshasserfüllt Dichtheit zu entspannen.Und dieses Mal die Sheikh hat eine ausgezeichnete Küche und Appartements zur Verfügung gestellt, sondern weil nur fünf Tagen das Team angefeuert erheblich.
Weg fort, aber nicht ohne Verlust: January 13, in der Nähe von Mombasa wegen der starken Leck hatte wieder zu verabschieden, um eines der Schiffe zu sagen.Bis Mitte April, noch immer nicht ein abgereichertes Flotte nach Kap Verde zu erreichen.Das Haus war schon da.Um Familienmitglieder und den König her ein Schiff geschickt, die die erste, die Nachricht von dem erfolgreichen Abschluss der Expedition zu bringen war zu beruhigen.Gleichzeitig Vasco Bruder Paolo, schwer krank war, sondern weil der Kapitän selbst verzögert.
Erst Ende August (und im September) im Jahr 1499 die Reste der Armada stolz in den Hafen von Lissabon verankert.Das ist, was öffnete die Vasco da Gama.Marco Polo und anderen großen Seefahrer der vergangenen Jahre konnte zu Recht stolz auf sein Kollege arbeitet!
Rückkehr und belohnen
in sein Heimat Ufer kamen nur zwei Schiffe und 55 Besatzungsmitglieder.Aber von einem finanziellen Standpunkt aus, der Erfolg war einfach phänomenal Einnahmen aus dem Handel mit den Arabern und Indern 60-mal (!) Überschritten alle Kosten für die Organisation der Expedition.Es überrascht nicht, dass der Name des Vasco da Gama und der Entdeckung des Seeweges nach Indien haben zum Synonym für viele Jahre zu kommen!
Manuel Ich war begeistert.Vasco bekam den hohen Titel des Don, eine beträchtliche Rente und ein riesiges Stück Land.Da Vasco da Gama entdeckte den Weg nach Indien, die seit der Antike berühmt für seinen Reichtum, sind solche Ehrungen einfach zu erklären.Darüber hinaus begann unser Held einen Berater des Königs anzunähern, so dass alle die Strapazen waren nicht umsonst.In Indien wird er wieder und wieder zu gehen, die Interessen seines Heimatlandes an fernen Gestaden.
Ende 1524 Vasco da Gama starb, verlor das Leben auf indischem Boden.Er immer noch gelungen, eine Fabrik in Goa, die unter dem Protektorat von Portugal bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts geblieben.Landsleute und immer noch sehr verehren die Erinnerung an den legendären Seefahrer, und die Entdeckung und das Leben Vasco da Gama ist in den Schulen gelehrt.Es ist nach der Brücke in Lissabon die Höhe seiner Kunst gewidmet benannt, geschweige denn, und tat unberechenbar.
Wir haben überlegt, dass geöffnet Vasco da Gama.Ich hoffe, dass die oben genannten Informationen für Sie nützlich sein.
