Wie funktioniert das AGR-Ventil?

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Nur wenige Menschen wissen, aber auf Grund der Abgasrückführung kann der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs deutlich zu senken, die Leistungsmotor zu normalisieren ihre Arbeit und zur Verringerung der Detonation ist.Es ist ein solches System für eine lange Zeit, und im Moment perfekt auf allen Fahrzeugen eingesetzt wird.Sogar auf der nationalen "Niwa" ist ein solches Gerät.

Was ist das System?

Abgasrückführung ist notwendig, um sicherzustellen, daß der Motor seine Kraft verloren aufgrund der Freisetzung von unverbrannten Kraftstoffrückstände.Und es geschieht in der folgenden Weise.Wenn die Temperatur in der Verbrennungskammer mit Sauerstoff, Stickstoff beginnen, Stickoxid zu bilden.Der Benzinmotor O2 ist für eine effiziente Verbrennung erforderlich ist, und weil es die Menge an Stickstoff senkt, die Flüssigkeit nicht vollständig verbrannt wird.Als Ergebnis Benzin einfach in die Rohrleitung steigt der Kraftstoffverbrauch emittiert, und dies verringert die Leistung des Motors.AGR-Ventil bietet die Möglichkeit, ausbrennen Kraftstoff bis zum Ende, so dass die normierte Leistung und Kraftstoffverbrauch im Auto.

Was ist das Ventil?

Im Hinblick auf eine kleine Scheibe mit einem Rohr, das mit dem Ansaugkrümmer verbindet, und ist an dem Zylinderkopf befestigt.Im Ruhezustand das AGR-Ventil ("Audi" insbesondere) geschlossen ist.Aber sobald der Motor Kraftstoff zugeführt worden ist, wird sie aktiviert.Luftunterdruck in dem Reservoir gebildet wird, Kräfte, die Membran zu bewegen, und dies wiederum öffnet das EGR-Ventil.

Species

Derzeit gibt es verschiedene Arten von Datengeräten.AGR-Ventil mechanisch und Elektronen (wiederum in 5 Modifikationen geteilt) (es gibt 3 Versionen).

Was macht er?

Dieser Mechanismus ist eine Schlüsselkomponente des Recyclingsystems.Er kehrt zurück der ausgebrannten Stoffe in den Ansaugkrümmer und mischt sie mit Luft.Letztere wiederum erhöht die Verbrennungstemperatur (aufgrund von Sauerstoff - O2).Also von dessen Gehalt in der Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemisch künstlich reduziert war eine Verringerung im Grad der Verbrennung.Sauerstoff reagiert mit Stickstoff, und da der Grad der Temperaturabfall, um so mehr wird es in der Kammer Benzin verbrennt vollständig.

hinaus ist die Abgasrückführventil (einschließlich BMW) deutlich verringert Pumpverluste, da so ein starker Druckabfall über die Drossel.Niedertemperaturverbrennung reduziert den Rückstoß, und es ist ein großes Plus für den Motor (kein Verlust von Drehmoment).Wie für die Diesel-Pflanzen, hier das AGR-Ventil normalisiert "tough" Jobmotor im Leerlauf: durch geringe Temperaturbrennraumdruck reduziert wird, so gibt es keinen starken Vibrationen.