möglich, in der russischen Hauptstadt zu starten dieses Fahrzeug als Stadtbahn, fing an, für eine lange Zeit diskutiert.Im Jahr 2005, das Projekt der Bau dieser Linie wurde auf einer Pressekonferenz mit dem Vorsitzenden des öffentlichen Bewegung "Moskowiter für die Straßenbahn" vorgestellt Morozov, Vertreter der UITP V.Tihonovym und Herausgeber des Verlags "Zug-Depot" Alexander Myasnikov.Die Aussichten für die Entwicklung dieses Verkehrsträgers für eine lange Zeit in Betracht gezogen und die Behörden der Hauptstadt.Derzeit (2015) beschlossen, vier Projekte der Stadtbahn zu implementieren: Biryulyovo auf die Plattform "Lianozovo" und in den Kreis der Ivanovo und dem Norden.Es ist geplant, in den kommenden Jahren, diese Zweige geworden sind betriebsbereit.
Wie entstand die Idee
In Europa verwendet High-Speed-Straßenbahnen weit genug.Es gibt Linien und in unserem Land: in Wolgograd, Ust-Ilimsk, Kazan und Stary Oskol.Natürlich sind sie nicht sehr groß, aber die Bewertungen der Städter verdient sehr gut.In der Ukraine, in Kiew wie Straßenbahnen wurden in der sowjetischen Zeit setzen - im Jahr 1978, so dass die neue Idee, diese einfache, schnelle und somit effiziente TC nicht benannt werden kann.Nach Angaben der Behörden, nachdem er in Moskau begann, Stadtbahn, die Sie deutlich reduzieren kann die Belastung für die anderen Arten der Personenbeförderung.Bewohner der Hauptstadt und ihre Gäste in der Gegenwart von solchen Linien wird es viel einfacher, um die U-Bahn zu bekommen, in abgelegenen Gebieten der Metropole, oder vielleicht sogar in den Satellitenstädten.
Was ist Bahn
Was ist diese Art der TA und wie es praktisch sein kann?Expressway, nach SNIP, nannte diese Zeilen, die in der Lage, die Straßenbahnen mehr als 24 Kilometer pro Stunde fahren.Die wichtigsten Merkmale dieser Straßen kann außerdem enthalten:
- isoliert von den Verkehrs- und Fußgängerüberwegen (vollständige oder teilweise).
- sehr lange Spannweiten und eine begrenzte Anzahl von Stationen.Das Projekt der Moskauer Linie zwischen diesen ein Abstand von mindestens 700 m.Zum Vergleich: der Bus von Anschlag zu Anschlag gehen etwa 300-400 m
- Einsatz von Straßenbahnzügen von mindestens 28 Meter..
High-Speed-Straßenbahn in Moskau, nach dem Projekt voll mit all diesen Vorschriften entsprechen.
Vorteile von High-Speed-Bahnlinie
Bau dieses relativ neue Verkehrsträger in Russland wird von den Moskauer Behörden als sehr gute Alternative zu den U-Bahn, Busse und Trolleybusse berücksichtigt.Nach Angaben der Verwaltung, werden Straßenbahnen bewegen auf dem Kapital viel bequemer zu beschleunigen.Diese Art von Landverkehr verbindet die besten Eigenschaften von sowohl der U-Bahn und Busse.Die Hauptvorteile sind:
- Hochgeschwindigkeitstransport.24 km / h - es ist nur die untere Schwelle der Bewegung solcher Zusammensetzungen.In der Praxis kann diese Vielzahl von Straßenbahnen mit Geschwindigkeiten bis zu 80 km / h fahren.Mit einer Abnahme der Zahl der Anschläge die Laufzeit noch weiter reduziert wird.
- Bau einer Geschwindigkeit Straßenbahn Spur kostet 10 mal billiger als zur U-Bahnlinie von gleicher Länge.
- Diese Art der Beförderung gilt als bequemer als die U-Bahn.Schließlich müssen die Passagiere nicht auf den Untergrund gehen.Kapazität ist die Fähigkeit, es wenig unterscheidet sich von dem gleichen Index der U-Bahn.
- Light Rail, die Rate von denen in der Praxis ist eigentlich recht hoch, alles andere ist auch nicht Fragen oder Probleme aller beim Fahren in Eis und Schnee (im Gegensatz zu den gleichen Busse und Trolleybusse).
- Da der Transport dieser Art nicht von Staus ab, er weicht niemals von den entwickelten Motion Graphics.
- wichtiger Vorteil ist die Tatsache, dass diese Art von TA - ökologisch völlig sicher.
Nachteile Bahn
minus bei dieser Art von Verkehr ist praktisch nicht.Einige Nachteile sind die Notwendigkeit, ein separates Gewebe, welche die Breite des Stadtstraßen erhöht bauen.Die zusätzliche Belastung des Netz der Stadt und indirekt mit den Nachteilen solcher Fahrzeuge, wie die Geschwindigkeit der Straßenbahn zurückzuführen.Da jedoch der Energieverbrauch sind solche Zusammensetzungen nicht zu viele dieser Mangel wird nicht als besonders schwerwiegend angesehen.
antreten Biryulyovo
Nach dem Entwurf wird diese neue Autobahn Moskau für den Transport von etwa 150 Tsd gestaltet werden. Passagiere pro Tag.Straßenbahnen wird diese Linie von der Metrostation der "Prague" in der westlichen und östlichen Teil des Biryulyovo laufen.Nach vorläufigen Daten, Fahrzeit Bewohner der Gegend um den "Untergrund" um ca. 30% reduziert.Wenn Sie jetzt zu bekommen, um "Prague" 70-85 Minuten biryulevtsam, mit der Einführung von High-Speed-Straßenbahn an der Art, wie sie verbringen weniger als eine Stunde.
Die Gesamtlänge dieser Linie 8,2 km betragen.Ein Teil davon (2,1 km) wird auf der Überführung statt.Es wird angenommen, dass die Straßenbahnen werden in Abständen von 4-6 Minuten zu gehen.Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird von 25 bis 28 km / h liegen.Fahrtzeit von der Endstation in Biryulyovo der "Prague" wird von 10 bis 12 Minuten nicht überschreiten.Das Projekt sieht die Ausstattung aller zehn Haltestellen (in einem Abstand von 800 m).Einer von ihnen wird auf der Überführung zu handeln.
Ursprünglich sollte geschleift eine der Leitungen in West Biryulyovo werden.Äußerte jedoch die Anwohner ihren Einwand, und das Projekt wurde verschrottet.
Linie im Bereich der Ivanovo
Dies ist ein weiteres Projekt von den Moskauer Behörden genehmigt.Diese Bahnlinie wird den Bezirk Ivanovo und die U-Bahn-Station auf "Entuziastov."Nach dem Projekt, wird seine Länge etwa 6,5 Kilometern.Straßenbahnhaltestellen entlang der Strecke wird sechs Mal sein.
Bau dieser Linie werden Transportdienstleistungen von 80.000 Einwohnern, nicht nur der Region Ivanovo, dann Perov verbessern.Entwickelt Linie wird etwa 105.000 Fahrgäste täglich..Vor der U-Bahn von Ansässigen nach der Startlinie wird weniger als 30-40 Minuten.
Linie auf den Bereich der Nord
Diese Route ist auch geplant, in naher Zukunft verabschiedet werden.Die Länge der Linie Nord - Plattform "Lianozovo" wird etwa 5,4 km betragen.Stationen auf dem Weg gibt es fünf sein.Durchschnittliche Speed-Schiene, wie in früheren Fällen, in Höhe von 25-28 km / h.Auf dem Weg Bewohner des Gebiets von der ersten Station, um das Finale ca. 11 Minuten zu verbringen.In der Nacht die Strecke in der Lage sein, eine Last von 50 Tausend nehmen. Man.
line up "Medvedkovo»
Bahnsteig "Lianozovo Altufievo" wird zu einem anderen Zweig der U-Bahn geführt werden "."Weiter Wege-Stretch auf "Medvedkovo".Unten ist ein Diagramm der Stadtbahn von der Umgebung im Norden "Altufievo" und dann auf "Medvedkovo".Somit ist das vierte Projekt eine Erweiterung von der dritten Spur.Das heißt, nachdem sie beide werden von der Station "Medvedkovo" implementiert kann bis zur North District fahren werden.
Light Rail und Preise
Bewohner von Gebieten, in denen diese Spuren werden gelegt werden, wird wahrscheinlich zu weiteren Vorteil.Experten glauben, dass in diesen Teilen der Stadt wird die Kosten der Quadratmeter zu erhöhen.Natürlich wird der Anstieg der Preise nicht so auffällig wie bei der Konstruktion zu sein, zum Beispiel U-Bahnlinien.Allerdings kann bergab Zusammensetzungen die Kosten für Wohnraum in Biryulyovo, Nord- und Ivanovo ganz erheblich zu erhöhen.
Eigentlich sich Straßenbahnen Alle Linien wurden mit den Wünschen der Bewohner von Gebieten, in denen sie Dichtung geplant entwickelt.Also auf jeden Fall wird diese Form des Transports ist die bequemste, zuverlässig und sehr gering.
