Zylinderkopf ist eine der führenden Einheiten des Verbrennungsmotors.Von ihr Status wird auf die Arbeit des gesamten Systems der Brennkraftmaschine abhängen.Im Allgemeinen wird die Diagnose durch den Zylinderkopf alle 200 bis 300.000 Kilometer gemacht.Das heißt, nachdem das Auto, die Reparaturen des Systems, nämlich der Schleifzylinderkopf machen läuft.Im heutigen Artikel werden wir darüber, wie Sie den aktuellen Status zu diagnostizieren und wie in seiner alten Eigenschaften wieder her sprechen.
ob dieses Element bevor der Begriff vom Hersteller angegebenen beschädigt werden?
Natürlich kann es.Der Grund dafür sind die häufigen Überhitzung des Motors, der die fehlgeschlagenen Zylinderkopfdichtung provoziert.Und obwohl sein Wert ist weniger als $ 5, einige Besitzer zu ignorieren sein Ersatz, wodurch die Zukunft der Motor zu gefährden.Auch kann der Motor aufgrund des Kühlsystems zu kochen, aber es geschieht viel seltener.Es kommt vor, dass das Auto braucht Polieren Kopf des Blocks aufgrund einer fehlerhaften Thermostaten oder Ventilator.All dies führt zu einem Furunkel-Engine, die Sie sicher, dass eine ernste Markierung auf dem Zylinderkopf zu verlassen ist.Auf ihrer Oberfläche sind verschiedene Durchbrennen und Mikrorisse gebildet.Um dies zu vermeiden, müssen Sie nicht nur einfach, das Auto zum Kochen bringen.Aber selbst wenn die Maschine nie zu solchen Risiken ausgesetzt, Schleifen Zylinderkopf es müssen noch mehr als 200.000 km.Es gab nichts zu tun - das Element selbst verschleißt.
Wie, um eine Diagnose des Zylinderkopfes zu machen?
Dieser Prozess kann persönlich durchgeführt werden, ohne Rückgriff auf Experten.Um dies zu tun, nehmen Sie ein Lineal und im Gegenzug werden sie in verschiedene Teile des unteren Kopfes des Blocks schräg setzen.Wenn die Rippe wird nicht an der Oberfläche haften, nehmen Sie den Ölmessstab und messen Sie die Lücke.Wenn ja, ist das Polieren der Zylinderkopf obligatorisch.
es möglich, den Zylinderkopf mit den Händen zu reparieren?
Leider wird dieses Verfahren nur von Fachleuten auf Spezialausrüstung durchgeführt.Es heißt Fräs- und Schleifmaschine.Allerdings sind einige Handwerker finden, alternative Wege und Do-it-yourself.Das Verfahren ist nicht sehr beliebt, aber immer noch wirksam.Und weil der Dienst "Schleifzylinderkopf" (den Preis - von 6 bis 30 Tausend Rubel) eine Menge Geld, ist es am besten, alles selbst zu tun.
Also, nehmen Sie den Zylinderkopf, und befestigen Sie es an die Werkbank.Hier finden Sie spezielle Schleifscheibendurchmesser von 50 cm oder mehr, und in einer Kreisbewegung wir in die Fabrik bringen die Kopfeinheit.Die Arbeit ist sehr lang und mühsam.Im Allgemeinen müssen wir die Zeit von 2-2,5 Stunden (ohne Training-Tools) wiederherzustellen.Somit von Zeit zu Zeit, um die Höhe der Vertiefungen zu messen, um auf der Oberfläche sein.Wenn Resurfacing wird die gewünschten Ergebnisse erzielt werden wir, dass bei der Diagnose von der Sondenoberfläche zu sehen ist vollkommen flach.Aber das ist nicht alles.Als nächstes auf der Oberfläche müssen ein Graphitpulver und gebürstetem Metall dicken Stück Filz gießen.Erst nach dieser Zylinderkopf ist einsatzbereit.
