Geschichte der Marinestreitkräfte auf der ganzen Welt ist voller Geheimnisse.Eine solche komplexe Maschine, wie ein Kriegsschiff voller Ausrüstung, Waffen und Fahrzeuge, unsachgemäße Behandlung, die zum Verlust des Schiffes führen könnte.Aber das ist nicht alles erklärt.Unfall oft so flüchtig und Skala, die über all seinen Umständen zu sagen, es ist niemand.Fragmente von einem Haufen von verbogenem Metall, in der Regel liegen auf dem Boden, so dass die Untersuchung und Klärung der Gründe, ist extrem schwierig.So war es mit dem japanischen Schiff "Fuso", "Congo", "Mutsu", "Yamato" American Dreadnoughts "Arizona", der italienische Kreuzer "Roma" sowjetischen "Marat" English "Barham" und "Hood".In der Nachkriegszeit Martyrologium er hinzu "Novorossiysk".Der Tod des Schlachtschiffes "Kaiserin Maria" im Oktober 1916 zugerechnet werden kann, um ziemlich schwierig, historische Fakten zu erklären.
Series besten Schlacht
Entgegen der landläufigen Meinung, deren Ursprung, erklärte der spezifischen Ansatz der sowjetischen Parteiführer an inländische vorrevolutionären Geschichte, war das russische Reich nicht ein rückständiges Land.Die Entdeckungen unserer Wissenschaftler für immer in der Schatzkammer der Welt der Wissenschaft.Russische Elektroingenieure haben die weltweit erste Drei-Phasen-Stromversorgungssystem entwickelt, erfunden, einen Induktionsmotor und drahtlose Kommunikation.Alle diese Erfolge haben bei der Gestaltung der neuen Schiffe der Kaiserlichen Marine, im Jahre 1911 in eine Reihe ins Leben gerufen angewendet.Es waren drei: das Schlachtschiff "Kaiserin Maria" wurde der erste von ihnen."Kaiserin Katharina der Großen" und "Der Kaiser Alexander III» in der Regel wiederholt seine Entwürfe, obwohl, wie es oft der Fall, wurden konstruiert unter Berücksichtigung während des Produktionsprozesses von neuen Ideen entstehen.Im Frühjahr 1914 Kopfeinheit ins Leben gerufen wurde.Es kam zu einem günstigen Zeitpunkt.Der Weltkrieg, der mit den scheinbar plötzlichen Schüssen begann, donnerte in Sarajevo, eine Überraschung war wirklich nicht.Schlachtschiffe der "Kaiserin Maria" im wesentlichen ausgerichtet Gleichgewicht der Macht auf die angebliche maritime Kriegsschauplatz.Russische Marine Tsushima geheilten Wunden.
Porphyry Namen
Series Schiffe erhielten Namen von königlichen Personen des russischen Staates.Interessant ist, dass nur Schlachtschiff "Kaiserin Maria" Schwarzmeerflotte hat zu Ehren eines lebenden benannt worden ist, lebt der Moment an die Witwe von Alexander III, geborene dänische Prinzessin Luise Sophia Fred Dagmar, die sich zu einem echten russischen Patrioten, der übrigens trotz seiner ausländischen Herkunft.Doch dies bereits geschehen ist, ist es genug, um die Katharina die Große, dessen Name bekam ein anderes Schlachtschiff der gleichen Art wieder zu verwenden.Ohne Zweifel, diese Frau verdient diese Ehre, dabei die Mutter von Nicholas II war sie.Seine Rolle in der russischen Geschichte ist groß, und die Stärke des Charakters, Güte und Gerechtigkeit Leben erfolgreich mit externen Schönheit konkurrierten.
tragische Schicksal der Maria Fjodorowna, starb sie in ihrem Haus in Dänemark (1928), während des Aufenthalts in der Verbannung und einen Anteil an der russischen, der eine Chance, die bittere Brot der Fremde essen hatten personifiziert ihn, "so dass keine Krusten."Und bevor sie ihren lieben und geliebten Menschen verloren: zwei Söhne, eine Tochter, vier Enkelinnen und Enkel.
Eigenschaften
Schiffsschlachtschiff "Kaiserin Maria" war das Schiff in jeder Hinsicht herausragende.Er ging schnell, beschleunigt fast 24 Knoten (40 km / h) beim Laden von 2000. Tonnen Kohle und 600 Tonnen Heizöl musste Autonomie in acht Tagen bestand das Team von 1 260 Seeleute und Offiziere.Kraftwerk - Turbinentyp, bestand es aus zwei Maschinen von 10 000 Liter.Seite
Schlachtschiffe - eine spezielle Art von Marineausrüstung, haben sie ein hohes Maß an Artilleriewaffen.Vier Türme wurden mit drei 12-Zoll-Geschütze (bekannt geworden Obukhov Fabrik) jeweils ausgestattet.Zusätzlich zu der Hauptbatterie und Support vorgestellt, in der Menge von 32 Stück.Diese Waffen haben unterschiedliche Zwecke, unter ihnen waren anti-aircraft, das anzeigt, dass die Fähigkeit der russischen Ingenieure denken, in der Perspektive und berücksichtigen die wachsende Bedrohung durch einen Luftangriff.Es gab eine weitere Design-Funktion, die das Schlachtschiff "Kaiserin Maria" unterscheidet.Zeichnungen von Aufbauten wurden vorgenommen, um jede Erhöhung im Bereich der Brand Rechnung, so dass die Strom Salve wenig abhängig vom Winkel des Ziels relativ zu der Rate.
Ausgänge Torpedorohre unterhalb der Wasserlinie befindet, war es ein revolutionärer Durchbruch an der Zeit.Shingles Körperpanzer Schichtdicke von 250 mm wurde geschützt und Deck.Ein besonderer verdient elektrischen Versorgungssystems des Schiffes.Das Schlachtschiff "Kaiserin Maria" erregt die sechs Dynamos (jetzt als Generatoren bezeichnet).Alle schweren Mechanismen rotierenden Elektromotor, insbesondere jede Artillerieturm waren 22 Stück.
Dieses Schiff Kampfaufgaben auch in unserer Zeit erfüllen konnte.
, wie man das Schlachtschiff
Herbst 1915 die Intensität der Seeschlachten in der Schwarzmeer ihren Höhepunkt erreicht zu kämpfen.Türkei, ein Verbündeter von Österreich-Ungarn, zeigten regionale Aktivität, nicht weniger aggressiv verhielten deutschen U-Boot-Flotte.In der Antwort der Schwarzmeerflotte unter Artilleriebeschuss von den Häfen der Nordküste des Osmanischen - Eregli, Kilimli, Zunguldak und Ziegen.Auf dem Flaggschiff-Schlachtschiff, "Mary", gelang Marineoperationen Admiral Koltschak.Aufgrund all die neuen Befehle erscheinen versenkt feindliche Schiffe.Deutsch Kreuzer "Breslau" zur Rettung der türkischen Flotte im Februar, es versäumt, die Aufgabe zu erfüllen und kaum brach weg von der russischen Kriegsschiff, erhielt mehrere Verletzungen.Für das gesamte Jahr 1916 ein weiterer deutscher raider "Gabin" nur drei gewagt, an die Schwarzmeerbecken aus den Bosporus gehen, aber es kurz und erfolglos.Von seiner letzten Reise in die Bucht von Sewastopol Schlachtschiff "Kaiserin Maria" ergab 6. Oktober 1916.
Opfern und Überlebenden
Gegensatz zu vielen anderen Katastrophen auf See, in dem die meisten Teams geschafft zu überleben.Von 1260 Besatzungsmitglieder unmittelbar nach starb verschiedenen Quellen 152-216 Personen.Die Zahl der Verwundeten und wurde von hundert bis 232 Menschen verbrannt.Obwohl auf dringende medizinische Versorgung, starb im Krankenhaus verfügt über hundertfünfzig Matrosen.So hat der Verlust von dem Schlachtschiff "Kaiserin Maria" den Tod von dreihundertfünfzig Personen (maximale Punktzahl) verursacht, was etwa 28% des gesamten Teams.Opfer könnte viel größer sein, aber glücklicherweise fast alle Segler, die nicht trugen, Wachdienst, nahmen an dem Gottesdienst, der Ort, auf dem Achterdeck nahm.Wie sie sagen, Gott zu speichern.
Eyewitness
, was passiert auf dem Schlachtschiff in den frühen Morgenstunden am 7. Oktober sagte überlebenden Mitglieder der Besatzung.In gewissem Sinne kann der Zeuge aufgerufen werden alle Sewastopol, von einem schrecklichen Absturz geweckt.Menschen, die das ganze Bild der Unfall Absturz von der Küste und andere Schiffe der Schwarzmeerflotte sah, argumentieren, dass die erste Explosion riss Sitze aus dem Fockmast, der Frontrohr und dem Turm.Aber der Hauptgrund für den Kampf für das Leben sinnlos war, war die Zerstörung des Körpers, ausgedrückt in Platte unterhalb der Wasserlinie zu brechen, dann begann das Meerwasser in die Kammern fließen.Feuer unterdessen fortgesetzt.Innerhalb weniger Minuten das Schiff kamen Befehlshaber der Schwarzmeerflotte, Admiral Koltschak, um die Rettung zu führen, die Feuerwehr eintraf, Boote und Schlepper, aber es war unmöglich, etwas zu tun.Weniger als eine Stunde später detonierte Munition im Keller der Nase Revolver, wurde mehrere Explosionen gehört haben, das Schlachtschiff erhielt einen negativen Auftrieb, Kentern wälzte sich und sank.
Schadensbegrenzung
Mariners in der ganzen Katastrophe handelte in Übereinstimmung mit der Charta und Pflichten wahr, wie ihm befohlen Personalausstattung.Um 7:20 der vierten Kasematte Segler, die im Dienst waren bemerkte ein seltsames Zischen, das von hinter der Trennwand Keller benachbarten Bogenturm ausging.Sie berichteten, unverzüglich Ihrem Vorgesetzten darüber, was passiert, Zeit zu rollen die Feuerwehrschläuche und liefert Wasser.Es dauerte nur zwei Minuten.Nach einer Änderung der Uhren Segler in dieser Zeit ausgewaschen, um sich auszuruhen, sie waren alle verbrannt Höllenfeuerexplosion.Stromversorgung unterbrochen wurde, gingen die Lichter aus.Explosions fortgesetzt (es donnerte 25), detonierte die Schalen von 130 mm Kaliber.In der Zwischenzeit auf Befehl eines Senior Maschinenbauingenieur Warrant Officer Ignatiev versucht, die Feuerlöschpumpe laufen.Es gelang ihm nicht, wurde der tapfere Matrose getötet.Der Versuch, die Keller des zweiten Turms des Bogens überschwemmen, um eine Wasserbarriere schaffen auch als erfolglos erwiesen, es war einfach nicht genug Zeit.Die Erkenntnis, dass nicht jeder gerettet werden, gaben die Chefs den Befehl, um die Matrosen verlassen, während sie sich zu sterben und versuchte, seine Pflicht zu tun gab.Nach der Aufhebung des Schiffes wurden gefunden und begraben die Überreste der Helden ...
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Menschen neigen dazu, nach Hinweisen rund um die unerklärliche aussehen.Die mysteriösen Umständen, desto schwieriger und verwirrend sind, werden sie in der Regel behandelt.Daher ist die offizielle Version von der Enquete-Kommission, dass die Explosion auf dem Flaggschiff der Schwarzmeerflotte erfolgte aufgrund der Selbstentzündung von wesentlicher Pulverrauch, verursacht viele Enttäuschungen.Jedoch sehr wahrscheinlich, weil es war.Shells für eine lange Zeit mit der Kappe in den Lauf, vor allem, wenn das Schlachtschiff wurde für "Gabin" Jagd und dies könnte eine Detonation auszulösen.Aber es gibt eine andere Version, nach der die mysteriösen Tod des Schlachtschiffes "Kaiserin Maria" es war kein Zufall.
deutsche Spione zu Gunsten der "Sabotage" Hypothese auch sagen, einige der Umstände.Das Schiff durchgeführten Reparaturen, Zutrittskontrolle war schwach, und das wäre ein Ende setzen, um mikrovzryvatel Keller, ähnlich dem, was in der italienischen Dreadnought "Leonardo da Vinci" im Sommer 1915 gefunden auszukundschaften?Darüber hinaus wurden viele Klappen nicht verschlossen.Eine weitere Tatsache, spricht auf den ersten Blick, um Sabotage zu spionieren: 1933 vom NKWD wurde entschärft Aufenthalts deutschen Nachrichten führte einige Werman.Nach Angaben der Gefangenen, die er vor der Revolution angeworben wurde.Und das Interesse an den Errungenschaften der russischen Militärelektronik, einschließlich Systeme "Kaiserin Maria".Aufmerksamkeit auf diese, wenn Sicherheitskräfte sind nicht gegeben.War Verman Spion nicht bekannt ist, dann sind die Personen, die Zugang zu nichts.
Schiff für Schrott im Jahr 1926 geschnitten.Es gab nur die Erinnerung an das, was war das Schlachtschiff "Kaiserin Maria".Modell ist im Museum der Nakhimov Marinekommandant zu Hause - in der Region Smolensk.Ein weiteres gekonnt ausgeführt Layout - im großen Maßstab - ziert Exposition Nicholas History Museum von Schiffbau und Flotte.
