In irdischen Bedingungen, jedes sich bewegenden Körper (oder kommen in Bewegung) Kontakt mit der Substanz der Umwelt oder mit anderen Einrichtungen.Dies führt zu Kräften, die ihre Bewegung zu widerstehen.Diese Kräfte werden als die Reibungskräfte, sie in innere Energie, die durch Erhitzen der Körper und der Umgebung begleitet wird, übersetzt die Bewegung der mechanischen Energie.
Reibung interne und externe.Interne (sonst genannt Viskosität) ist das Auftreten von Tangentialkräfte zwischen den sich bewegenden Schichten von Flüssigkeit oder Gas, zu stoppen, diese Bewegung.
Demgegenüber Gleitreibung tritt bei dem Kontakt der Feststoffe in Form von Kraft tangential zur Oberfläche und behindert deren gegenseitige Verschiebung.Es wird wiederum in den statischen (Haftreibung) und kinematischen unterteilt.Haftreibung wird angezeigt, wenn Sie versuchen, ein Körper relativ zu einem anderen Fest bewegen.Kinematische besteht zwischen sich bewegenden Körpern in Kontakt miteinander.Äußere Reibung kann in Gleit- und Rollreibung unterteilen.
Was ist die physikalische Bedeutung der Reibung?Es ist hilfreich oder schädlich?Auf den ersten Blick, die Reibung nur verhindert, dass wir Verschleißteile Mechanismen, Autoreifen, Schuhsohlen werden gelöscht, und so weiter D.. Und die Schaffung des Perpetuum mobile unmöglich ist allein aus diesem Grund.Aber genau hinsehen, genau.Friction verschwinden - wir können weder gehen noch Flipping Buch oder ziehen weg, das Auto oder mehr bewegen.Eine große Anzahl von physikalischen Phänomenen in der Welt auf Reibung.Die beiden wichtigsten Errungenschaften der Menschheit, bestimmt die Entwicklung der Zivilisation - Produktion von Feuer und der Erfindung des Rades - wäre unmöglich ohne sie.
Basierend auf diesem Phänomen Unregelmäßigkeiten Körpern: eine Kerbe in Kontakt klammern sich immer auf die Rauhigkeit der anderen Seite.Für perfekt glatten (beispielsweise sorgfältig poliert) Oberflächen dicht aneinander angrenzen, die Gesetze der Molekularreibung auf der Grundlage der gegenseitigen Anziehung der Moleküle.
Learning Science Friction Tribologie.Im Jahre 1781, Französisch Physiker C. Coulomb formuliert die Grundgesetze der Trockenreibung.Empirisch haben Wissenschaftler herausgefunden, dass die Reibungskraft F, die Schiebe auftritt, ist direkt proportional zu der auf einem Körper N Normaldruck wirkt.Diese Beziehung ist wie folgt:
N: F = k ∙ N;
, wo der Wert von k - Reibungskoeffizienten (der Koeffizient der Verhältnismäßigkeit).Sein Wert wurde wie folgt berechnet: Der Körper wird auf der schiefen Ebene und durch Änderung des Neigungswinkels gesetzt seine gleichförmige Bewegung erreicht.Diese Reibungskraft F ist gleich der Antriebskraft P:
F = P ∙ sin a;
die Kraft N (Kräfte der Normaldruck) gleich P ∙ cos a;folglich k = tg a.Der Reibungskoeffizient ist hier die Schrägfläche gleitet, entlang welcher einen Körper gleichmäßig, dh. E. bei einer konstanten Geschwindigkeit.
In der Praxis kann sein Wert nur annähernd berechnet werden.Körperoberfläche, in der Regel unterschiedlich stark verunreinigt sind Oxide, Rost und andere Verunreinigungen.Der Reibungskoeffizient zum paarweisen Kombinationen von verschiedenen Materialien, die durch Experimente, in speziellen Referenztabellen gebracht bestimmt.
Wenn Rollreibung entsteht, weil das Rad bewegen leicht in die Oberfläche der Straße, gedrückt t. E. Haben Sie einen kleinen Hügel zu überwinden.Je härter die Straße, desto geringer ist die Beule und weniger Reibungskraft.Sein Wert wird in diesem Fall durch die folgende Formel berechnet: F = k ∙ N / R, wobei R - der Radius des Rades.Folglich wird der Koeffizient der Rollreibung eine Längenabmessung.Typischerweise ist es in Zentimetern ausgedrückt, im Gegensatz zu der Gleitreibungskoeffizient ist eine dimensionslose Größe.
Wie oben erwähnt, ist die innere Reibungskoeffizient nicht nur Feststoffe, sondern auch für Flüssigkeiten besteht.Das Hydrauliksystem ist oft erforderlich, um den spezifischen Energieverlust des hydraulischen Systems zu berechnen, was zu Schlauchmaterial.Sie kommen in zwei Typen: die tatsächlichen Verluste, die in einem geraden Rohr mit einem gleichmäßigen Fluss auftreten und lokale Verlust, der Grund - Fließverformung aufgrund von Änderungen der Kanalform (Kontraktion, Expansion, Rotation).Hydraulische Verluste werden mit der gleichen Wert, die aufgerufen wird, die berechnete "Koeffizient der hydraulischen Reibung."
