soviéticas luchan los buitres nazis durante la guerra, hicieron más de seiscientos carneros.Esta hazaña, defendiendo el cielo de Moscú, hizo un piloto Víctor Talalikhin, convirtiéndose en un ejemplo para otros héroes.Como una maniobra que permite escapar del ataque desde el hemisferio trasero, ampliamente utilizado y la llamada "bucle".El autor de estos clásicos comunes y se han convertido en técnicas de aviación - piloto ruso Pyotr Nesterov.Loop y Tara ellos se reunieron por primera vez en el mundo.En este día no todo recuerdo.
¿Cuál fue el "vuelo seguro" en la presentación del Inglés y francés
En los albores de la aviación en la teoría de la aeronáutica predominó conceptos de seguridad según la cual todas las maniobras de aeronaves, se llevara a cabo en un plano horizontal.Movimiento vertical permite sólo al subir y bajar.El temor natural del aire predominó tanto en la teoría como en la mente de cualquier banco que se percibía como una situación de emergencia y exigió una acción inmediata para su eliminación.Pero el concepto ha sido adoptado formalmente y el enemigo.Quería volar con seguridad, gira "laico" con el banco, e incluso convertir su avión como diciendo ruso, "al revés."No encajaba en la comprensión de venerables profesionales extranjeros aviadores.No es de extrañar que había que soñó con una "figura" pilotar un oficial piloto ruso Pyotr Nesterov, un graduado de la escuela aeronáutica Gatchina.
Educación
ejemplo de su entusiasmo trabajo y dedicación desinteresada a la patria puede servir como el destino de Pedro Nesterov.Loop, hace que se conviertan en el pico de sus habilidades, pero fue precedido por un enorme trabajo.Militar hereditaria, lo primero que tuvo la educación de Artillería.En el nivel del mando supremo de las escuelas rusas imperiales se puede juzgar por lo bien pilotos futuro versado en matemáticas.Este conocimiento le permitió hacer los cálculos teóricos necesarios que justifiquen la necesidad de los bancos en los giros y la posibilidad de maniobras verticales previamente parecía trucos mortales.Habilidades de ingeniería han contribuido a la aplicación de muchas de sus propios diseños y los cambios en los esquemas de los aviones de serie.Todo esto no estaba disponible la mayoría de los pilotos de tiempo, armado de coraje y habilidades acrobacias aéreas, y nada más.
Como era
La teoría es buena, pero sus disposiciones necesitan evidencia práctica.Después de haber hecho un par de vuelos de larga distancia, el valiente aviador estuvo cerca de realización de la idea principal.En 1913, todo estaba listo.El avión "Nieuport-4", equipado con motor semidesyatisilnym "Gnomo", era en el campo de Kiev Syretsko.La multitud reunida aquí, esperamos que el protagonista de la próxima acción, piloto Nesterov.A continuación, el bucle se llama "muerto" a causa de la extrema grado de riesgo de este "cifras fatales."El 27 de agosto fue la fecha del cambio del término de la aviación.Recibió el nombre de la persona que ganó el miedo eterno de la humanidad y le dio la libertad de maniobra de los futuros pilotos.Ahora el plano el aire era un soporte fiable, independientemente de su posición espacial.
¿Cuál es el bucle llamado así por el 1913 loop Nesterova
Loop es una maniobra vertical de la aeronave en un círculo vicioso, de ahí el nombre.Es el enlace ascendente y enlace descendente, dependiendo de la posición del punto de partida con respecto al extremo en la ordenada.Actualmente rendimiento deportivo de las figuras proporciona la máxima aproximación de su forma a un círculo (cuanto más se "redondo", la calificación de la prueba piloto es considerado más arriba).En el combate aéreo real, esta regla no se respeta también la versión "limpia" hace posible predecir la posición del objetivo enemigo, lo que es fácil de derrotar, así que a menudo es ovalada, alargada verticalmente u horizontalmente.En tiempos de bucle de Nesterov ha ido en aumento, su forma no ha sido importante.Es admirado por el mismo hecho de que en algún momento el piloto con su avión se cernía sobre el suelo boca abajo.
Extranjero
La historia enseña que las prioridades de Rusia se reconocen en el extranjero son muy reacios.Actitud celosa de su propia excelencia (a menudo imaginaba), y demostró la hazaña contra el piloto ruso.Después de 12 días, rizar el rizo se podría repetir el aviador francés Pegu.Por supuesto, se trataba de un acto desesperado, el valor de as no se puede negar, pero de alguna manera, incluso en Rusia, el seguidor de nuestra prensa piloto prestó más atención que la mayoría pionero y teórico de la acrobacia.Lazo extranjero del bucle y ahora prefieren llamar "muerto" o bobina (Loop The Loop).Sin embargo, ahora creen que Marconi inventó la radio ...
bucle Nesterov "Uortundere»
Hay un juego de ordenador «Guerra del trueno».Bucle Nesterov en ella - maniobras bastante complicadas que requieren un cierto nivel de -geymera "piloto".Para hacerlo, es importante para obtener la velocidad necesaria (normalmente de hasta 400 km / h) y tomar gradualmente durante el que la trabaja, manteniendo esta posición durante el tiempo que el horizonte esté nivelada.Es importante evitar un rollo crítico, lo que resulta en el juego, y en un vuelo real se pare en picada incontrolable horizontal.Loop Nesterov «Guerra Trueno» es hermosa y difícil, pero se sienta detrás del monitor, no puede imaginar plenamente los complejos sentimientos de la prueba piloto, que se vuelca por un momento.Por otra parte, en caso de fallo, las consecuencias de las malas acciones limitadas a un sentimiento de decepción.El cielo no es el ordenador, no perdona errores ...
