Cuando allá por el siglo XV, un brillante inventor y artista Leonardo da Vinci creó el proyecto de la aeronave, que no tenía idea de lo lejos por delante de su tiempo.Sólo en el siglo XX.vino la primera operación de la máquina, utilizando el principio de la gran italiano.
Breve Historia helicóptero
primeros experimentos en la construcción del actual modelo del helicóptero de principios del siglo XX, cuando el motor de gasolina con una capacidad suficiente para garantizar el rotor ascensor.Entre los pioneros fueron el helicóptero y diseñadores rusos: Igor Sikorsky (creado dos modelos de trabajo) y Boris Yuryev (inventado tornillos mecanismo oblicuos).Inicio de la Segunda Guerra Mundial ha estimulado la investigación en el helicóptero, y en los años 40 creó los primeros modelos de producción de helicópteros.Casi de inmediato, el nuevo avión están interesados en la guerra, pero la guerra de Estados Unidos en Vietnam reveló plenamente el potencial de combate de helicópteros.
nacimiento de la legendaria "ocho"
La Unión Soviética trató de mantener un rival potencial en la creación de helicópteros, así que había dos oficinas de diseño, Kamov y Mil, el desarrollo de helicópteros.Entusiastas de la aviación saben que estos diseñadores de aviones utilizan diferentes esquemas para sus coches.Si helicópteros Kamova tienen dos tornillos coaxiales que giran en la dirección opuesta respecto a la otra, la máquina se utiliza para girar el rotor de cola Mil.De acuerdo con el proyecto técnico, el desarrollo de la Mi-8 fue planeado como la modernización de la principal helicóptero de la Fuerza Aérea Soviética Mi-4 comenzó en 1959.Pero el diseñador fue capaz, con el apoyo de Jruschov, para insistir en la creación de prácticamente nueva máquina.Así nació la legendaria "ocho" - el helicóptero soviético más extendida y más reconocible.Sobre esta base ha habido muchas modificaciones, algunas de estas máquinas son de guerra electrónica, en secreto hasta ahora.
Modificación de exportación
Debido al hecho de que "ocho" muy rápidamente se hizo popular no sólo en la URSS sino también aliados extranjeros interesados, se decidió crear una modificación especial de un helicóptero para la entrega a los mercados extranjeros.Si se compara el Mi-8 y Mi-17, es decir, un índice ganaron máquina exportadora, capta inmediatamente el ojo de una diferencia principal helicóptero: el rotor de cola en el tubo de cola está a la izquierda (desde el Mi-8 - a la derecha).También se prevé modificaciones a la estructura de los siglos XVII, como es requerido por un operador particular.El Mi-17 se produce en Kazan y Ulan-Ude.
diseño
Estructuralmente, Mi-8 y Mi-17 son en realidad el mismo modelo.La principal diferencia radica en la disposición del rotor de cola, su dirección de sistemas de propulsión de rotación y góndolas acortados.Rotor equipado con amortiguador de vibraciones, las palas están hechas de fibra de vidrio.El Mi-17 está equipado con turbina de capacidad de la planta de energía de dos de gas de 1.400 kW.En el caso de fallo de una unidad, es posible continuar el vuelo en el motor restante.Como la caja de cambios de transmisión utilizado VR-14.El Mi-17 utiliza el equipo que proporciona volar en condiciones meteorológicas adversas y por la noche, y las modificaciones militares - la unidad de disparo trampas térmicas y paja.Como armamento utilizado arma GS-23 y una ametralladora pesada.También es posible colocar una variedad de lucha contra la instalación en un cabestrillo externo.
Mi-17: Especificaciones
Poder helicóptero motor de diámetro de rotor 2h1400 kW de 21.29 metros, velocidad: máximos - 250 kmh crucero - 240 km / h, alcance -465 kilometros.Como podemos ver, en los Mi-17 características se encuentran en un alto nivel y no la zaga de los parámetros de las máquinas más modernas.
grandes modificaciones
Desde 1981, cuando el helicóptero Mi-17 consiguió su comienzo en la vida, fue lanzado un gran número de modificaciones, tanto en las versiones civiles y militares.Considere algunos de ellos.Mi-17P está diseñado para el transporte de pasajeros, no es su versión de "La Bella", que se utiliza para usuarios VIP personas.Helicóptero del rescate Mi-17, una foto de la cual se muestra en el artículo, tiene un índice de M está equipada con un cabrestante de auge y reflector en el aire para encontrar objetos en la noche.Mi-17-1B - vehículo de transporte de alto poder del motor y la capacidad de carga.Entre otras cosas, está diseñado para los aterrizajes.En este caso, la carga externa se establece armas estándar.
moderna versión
A finales de los 80-s del siglo XX fue modernizado Mi-17, que se publicó bajo el símbolo de Mi-171.En su base se desarrolló volar hospital de Mi-171VA quirófano equipado.Fue pensado para proporcionar asistencia médica de emergencia y evacuación de los heridos de las zonas remotas.Mi-172 - un helicóptero para el transporte de pasajeros con una mayor capacidad de la nueva planta de energía.Sobre la base de la Mi-17 está diseñado como un "laboratorio ecológica" volar, que está diseñado para supervisar el medio ambiente.El helicóptero está equipado con un aparato para la detección de la superficie de la tierra y la atmósfera, la vigilancia radiológica y el análisis de la condición ecológica de la zona.Opción de bombero para la localización y liquidación del fuego en áreas inaccesibles y remotos y en el bosque.Equipado con un dispositivo de drenaje, por un total de 2 metros cúbicos.La siguiente modificación del helicóptero - el Mi-17PL - un jammer eliminado matriz.Está diseñado para suprimir los radares y sistemas de misiles antiaéreos, interrupción de los sistemas de defensa aérea del enemigo.El sistema le permite elegir la forma más eficaz de la interferencia de fuentes específicas de emisiones de radio.Mi-17MD - actualizado helicóptero Mi-17 (foto mejoró contornos del fuselaje delantero se presenta en el artículo).Para una carga y descarga de paracaidistas rápida han aumentado a 1,25 metros interiores puertas correderas en el lado de babor.Siempre, en el caso de un aterrizaje de emergencia en el agua, el sistema de flotación que consta de cuatro globos compensadores, que están llenos de gas durante medio minuto y mantienen el helicóptero flote treinta segundos.El helicóptero puede estar equipado con equipo y tanques adicional.Principales operadores
Desde el comienzo de la producción de los helicópteros Mi-17 han ganado popularidad en diferentes partes del globo.E incluso ahora, superando su trigésimo aniversario, estas máquinas conquistan el cielo casi un centenar de países y sirviendo en las Naciones Unidas.Se pueden encontrar en todos los continentes, de caliente a frío de la Antártida África.Helicópteros producen una variedad de la entrega de mercancías y pasajeros, extinguir incendios y evacuar a los heridos en la guerra.La más numerosa flota de Mi-17 pertenece a Rusia y países de la antigua Unión Soviética.Desde el extranjero, utilizando estas máquinas, tanto en lo civil como en lo militar puede distinguir la India, Irak, Afganistán, Venezuela, Cuba, Nicaragua, Sudán y Turquía.En especial me gustaría señalar aviones en Irak y Afganistán.Para reponer su Pentágono concluyó con un contrato de "Rosoboronexport" para la entrega de la orden de cientos de helicópteros Mi-17.Los Estados Unidos que han muy bien desarrollada industria aeronáutica, reconoció que el helicóptero ruso más plenamente adaptado para funcionar a grandes altitudes y desiertos, un servicio confiable y sin pretensiones.Sobre la base de estos suministros, incluso un conflicto entre el ejército estadounidense y legisladores de Estados Unidos: El Pentágono ha exigido que las sanciones impuestas contra Rusia no se referían a un contrato para helicópteros Mi-17.También de interés es el hecho de que, para su uso en la fuerza policial Mi-17 países seleccionados como Rumania, Sudán, Turquía y Corea del Sur.Con base en lo anterior, podemos concluir que en los coches de este tipo de éxito como el Mi-8 hasta 17, sin tiempo mismo poder, y aunque han pasado más de 50 años desde que el primer helicóptero de este modelo se quitó, este coche es todavíademanda y tiene un buen recurso para una mayor modernización.
