Más recientemente, prácticamente todos los coches producidos en Rusia con una transmisión manual.Y el movimiento de los coches no causó ninguna dificultad.El desarrollo acelerado del progreso técnico ha llevado al hecho de que los conductores jóvenes, después de estudiar en una escuela de conducción de coches con transmisión automática, no saben cómo conseguir en curso en cualquier mecánica o como una caja de freno.
Para entender cómo un nodo en particular en el equipo, es necesario conocer su estructura.Nadie está obligando al conductor a ir al Instituto de Carreteras y cinco años de estudio detallado de los automóviles.Pero el conocimiento básico de su dispositivo interno debe tener todos los propietarios de un coche.Vamos a empezar desde el principio.
Todos los mecánicos Manual
es un alojamiento hueco dentro del cual se encuentra en un determinado orden ejes y engranajes.En su cavidad llena de aceite del engranaje.Cuando la palanca está en la posición neutral construye, cajas de engranaje en el eje de accionamiento no están en acoplamiento con los engranajes en el eje secundario y giran libremente.
Transmisión separado del embrague del motor.El propósito de este sitio - desconecte eje de entrada de la velocidad de rotación del cigüeñal en el momento de la inclusión.En este momento, uno de los engranajes en el eje de entrada se acopla con el engranaje secundario y el coche comienza a moverse.
Ahora vamos a considerar en detalle cómo ponerse en marcha en la mecánica y la forma de reducir la velocidad de transmisión.Sí, el manual no sólo puede dar la aceleración del coche, sino también a su inhibición.Por otra parte, de acuerdo a los conductores con experiencia, caja de frenado es una de las maneras más eficaces para frenar en términos de hielo y nieve del balanceo.
Aprender a ponerse en marcha en la mecánica
teóricamente simples.Todo el mundo sabe lo que se necesita para arrancar el motor, tire el embrague, incluyendo velocidad y apretar el embrague.El coche debe comenzar a moverse y el conductor es presionar el acelerador.En la práctica, se parece mucho más complicado.La máquina de alguna manera comienza a temblar convulsivamente, si no sordos.Buen funcionamiento es imposible.
ahora analizar el proceso paso a paso cómo llegar en curso en la mecánica.
1. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la palanca de cambios se encuentra en la "neutral", y la máquina se puso el freno de mano.
2. Arranque el motor.
3. Empuje el pedal del embrague y gire la primera transferencia.
4. Sin soltar el pedal, retire el coche desde el freno de estacionamiento.
5. El paso más importante.Con cuidado y lentamente soltar el embrague.En este punto, el conductor tiene que sentir el coche y coger un tiempo establecido.No se olvide de tomar su pie del pedal de freno.
6. Tan pronto como el ajuste de la hora se captura y se puede entender por las máquinas de empuje típicos para transferir rápidamente el pie en el acelerador y empezar a añadir poco a poco el impulso.En el pedal del acelerador debe ser presionado lentamente.Prensa de Sharp hará que los tirones de automóviles y puestos o explotar de un lugar a deslizarse.
7. Tan pronto como el coche comenzó a moverse, el pedal del embrague está completamente liberado y el gas puede ser añadido.Es a discreción del conductor.
Ahora un poco acerca de cómo ponerse en marcha en la mecánica, si el inyector de coche.En este caso, el inicio del movimiento será mucho más fácil, ya que el coche va a ir a la derecha después de soltar el pedal del embrague.En la inyección máquinas no necesitan un pedal de gas para mantener la velocidad deseada del motor.
