Mi-6, que está debajo de la foto, es un modelo pesado polivalente de fabricación soviética.La primera copia de la misma fue construida por Mil Oficina de Diseño en los años cincuenta del siglo pasado.Su nombre en clave de la clasificación internacional de la OTAN suena como un "gancho".Descripción
general
MI-6 - el helicóptero, el propósito principal de las cuales es la de transportar cargas pesadas, así como el transporte para voltear campo (juego en ambos lados de la junta directiva y en el centro de la cabina de carga) pasajeros en una cantidad de 65 a 90 personas.Además, hay una versión más higiénico de la máquina, que prevé la posibilidad de colocar en 41 pacientes y dos trabajadores de la salud en los asientos designados.Con el fin de garantizar el transporte de carga voluminosa en cabestrillo externa se utiliza el torno, gestionado por el operador.El modelo es el primero en la historia de helicópteros de serie, equipado con dos grupos motores turboeje con turbina libre.Es imposible no mencionar el hecho de que en el momento de su gelikoptёr creación fue la elevación del planeta entre este tipo de máquinas.Al crear modelos de helicópteros pesados en los próximos años son a menudo la base para el diseño fue tomada exactamente el Mi-6.Historia
de desarrollo y construcción
A principios de los años cincuenta del siglo pasado por la Unión Soviética había misiles, conocidos como "La Luna".Con el fin de garantizar su estado de transporte necesita helicópteros pesados, que se caracterizaron por una elevada capacidad de carga.Para desarrollar y construir un coche tan el Gobierno instruyó Mil oficina de diseño.Modelo de diseño se inició a finales de 1952.Modelo de la nueva gelikoptёra estaba listo un año después.Después de algunas modificaciones 5 junio 1957 voló por primera vez en una muestra de prueba del Mi-6.El helicóptero produce comercialmente en las fábricas en las ciudades de Rostov y Moscú.En total, estas empresas se construyeron 860 de estos coches fabricados en las modificaciones militares y civiles.La mayoría
creado gelikoptёrov entraron en servicio de la Unión Soviética.Al mismo tiempo, durante el período de 1964 hasta 1978 el modelo se exporta de forma activa en el extranjero.Sus principales clientes fueron la India, Egipto, China, Vietnam, Irak, Perú, Siria y Etiopía.En 1980, la producción en serie del helicóptero se ha derrumbado, y en 2002 se detuvo y el funcionamiento de la máquina en nuestro país.Diseño
modelo
se basa en el esquema de un solo rotor con el rotor de cola y el ala.Los pasajeros y la cabina ubicada debajo del motor y los compartimentos de combustible.Suelo reforzado está equipado con los sitios de atraque, lo que hace gelikoptёr capaz de transportar cargas pesadas, incluido el equipo militar.En cuanto a los objetos grandes, que son transportados con la ayuda de la honda externo capaz de resistir cargas de hasta 8 toneladas.La cabina se encuentra en la proa.Las palas de eje de tornillo están hechos de tubo de metal sólido.Con el fin de prevenir la formación de hielo, todas las partes de la máquina, que pueden sufrir de esto, están equipadas con un sistema especial.El modelo utiliza un chasis que se basa en tres pilares, y no se elimina.En cuanto a las ruedas, que son de doble frente, pero su orientación se lleva a cabo de forma independiente.Características
Clave
Inmediatamente después de la creación de un modelo en la prensa extranjera, una gran cantidad de artículos, dice que ninguno de los gigantes de Occidente con una carga completa puede aumentar fácilmente su propio helicóptero Mi-6.Características técnicas de la máquina, desarrollado más de la mitad de un siglo atrás, aún hoy, causan una gran cantidad de críticas positivas de los expertos.Está equipado con dos motores D-25B, cuyo diseño fue desarrollado P. Solovyov.Cada uno de ellos tiene una potencia de 5.500 caballos de fuerza.Peso de despegue normal de 40,5 toneladas de modelos, mientras que el valor máximo de este indicador - 42,5 toneladas.Crucero gelikoptёra velocidad igual a 250 km / h.Con 8 toneladas de carga a bordo, él es capaz de cubrir la distancia de 620 kilómetros.Mediante la reducción de la carga es posible abastecerse de combustible los tanques internos y por lo tanto aumenta la autonomía de vuelo.La mayor parte de su valor llega a 1450 kilómetros.
Logros
En los ensayos de la etapa que se llevó a cabo el MI-6 en el período desde 1.959 hasta 1.963, se estableció dieciséis récords del mundo, para que sea no sólo el más elevación, sino también la gelikoptёrom más rápido del planeta.El logro más significativo se considera a subir a una altura de 5600 metros un peso de 5 toneladas, subiendo a una altura de más de 2.000 metros de un peso de 20 toneladas, la velocidad de desarrollo de vuelo a nivel 340 km / h en el área de 100 kilómetros de largo y otros.Cabe señalar que el último de estos registros permanecen en vigor en la actualidad.Tales logros Mil Design Bureau no ha pasado desapercibido - para ellos que fue galardonado con el premio internacional llamado después de la SegundaSikorski.
más famoso
desastreEn la historia de la explotación son los dos principales accidente de helicóptero del Mi-6.El primero de ellos se produjo en Novoagansk 03 de enero 1984.Luego, la máquina realiza el transporte de pasajeros y carga en el marco de la expedición para la exploración de yacimientos de petróleo.Ella no pudo ganar la altura necesaria, resultando gelikoptёr cayó al suelo y se volvió hacia la izquierda, se quemó.La tragedia provocó la muerte de 38 pasajeros.Como los resultados de la investigación de este caso, la causa del incidente fue el excesivo peso del helicóptero.
11 de diciembre 1990 cerca de la ciudad bielorrusa de Corbin estrelló otro Mi-6.El helicóptero aterriza en condiciones climáticas muy difíciles.La tripulación fue incapaz de hacer frente a la gestión, lo que ha llevado a la consecución de un ángulo de paso crítico.Como resultado, la máquina se estrelló contra el suelo y se incendió.Los cuatro miembros de la tripulación murieron cuando las lesiones.
Datos interesantes
En el modelo de diseño etapa de diseño, siempre que su peso total de despegue debe ser de 40 toneladas.El valor máximo de este índice en los análogos extranjeros en ese momento era de 15 toneladas.Máquina
es el primero en el gelikoptёrom URSS equipado con una central eléctrica de turbina de gas.
MI-6 - un helicóptero por primera vez en la historia de la construcción de aviones soviética fue traído a la realidad la posibilidad de transporte de carga es el fuselaje.Helicópteros
de este modelo han participado activamente en las consecuencias de la catástrofe de Chernobyl en 1986.
gelikoptёra plural se encuentran ahora en los sitios de los equipos de radio, ya que su uso después de participar en la operación antes mencionada sería peligroso.
Mi-62
palabras específicas merece otra novedad interesante Mil oficina de diseño.Después de que el ejército ruso apareció helicóptero de combate Mi-28, recibió un contrato del gobierno para el desarrollo de la próxima modelo.El requisito principal es presentar una novedad - un pleno cumplimiento de las realidades del siglo 21.El trabajo en el proyecto comenzó en 2000 y duró casi una década.Su resultado fue que la luz apareció un fundamentalmente nuevo helicóptero - el Mi-62.Funciona diferentes de máquinas similares, emitidos a principios de este siglo.Más específicamente, el rotor superior es exclusivamente para el despegue y el aterrizaje, y para asegurar que la máquina ha alcanzado la velocidad de crucero, cohetes utilizados AI-222 a 25.Cada uno de ellos desarrolla una potencia de 5.500 caballos de fuerza.Incluso a pesar de la constante escasez de fondos este año, la máquina fue adoptada por el ejército nacional.
