Federación de Rusia, así como de otros países que surgieron en la antigua Unión Soviética a principios y mediados de los noventa del siglo pasado, ha pasado por momentos difíciles.Industria desprovista de los mercados habituales, patinó.Muchos dejaron de producción, incluyendo los más avanzados.
La industria de la aviación ha sido siempre orgullosos de nuestro país.Se ahorró ningún crédito, y sus productos (tanto con fines militares y civiles) ara los cielos de todo el mundo.En el colapso casi total de los lazos de cooperación se puede considerar un milagro que la escuela Las aeronaves no se perdió.
No todos los países industrializados pueden darse el lujo de fabricar aviones.Por ejemplo, Alemania, que produce muchos modelos de equipos, considerado el mejor del mundo, los aviones por sí solo no construir, pero hasta hace muy poco (en términos históricos) durante la Segunda Guerra Mundial, "Messerschmitt" y "Henkel" eran bastante ennivel.Escuela Perdido ...
Sin embargo, a pesar de los aviones soviéticos de alto rendimiento, su capacidad disminuye gradualmente, se vuelve obsoleto.El último avión ruso reemplazará pronto.En particular, esto se aplica a los vehículos militares, que el parque en los próximos dos o tres años se renueva la mitad.
conflictos locales cuando obligan resolución requieren herramientas especiales.Uno de ellos es un avión de primera línea, diseñado para apoyar a las tropas de tierra, y la aplicación de las huelgas de alta precisión en los centros de comunicaciones, sedes, infraestructura y transporte rutas oponente probable.Nuevo avión militar ruso Su-34 y MiG-31, que son, de hecho, los complejos de huelga en el aire y modernizado Su-24M, capaz de operar durante todo el día, se encuentra en un estado de las misiones de combate, teniendo en cuenta las amenazas de los aviones de combate del enemigo.
última quinta generación aviones rusos son diferentes de sus predecesores, además de la agilidad superior y un rendimiento dinámico, menos visible a los sistemas de megafonía.Detectar, y por lo tanto es difícil eliminarlos.Esta calidad se consigue mediante el uso de tecnologías únicas en muchas radar electrónicos de interferencia.Además, el uso recubrimientos especiales que reducen la reflectividad de la superficie.
no ha ido inadvertido y la aviación de largo alcance.Tradicionalmente considerado centenarios aire, bombarderos estratégicos (por ejemplo, un estadounidense B-52 fue desarrollado en los años 50-s del siglo XX, vuela los primeros pilotos de su nietos) en nuestro país también se usa a largo plazo.El último avión ruso de esta clase son el producto de una profunda modernización de los modelos básicos probados del Tu-160, Tu-22MZ y Tu-95MS.Ellos son capaces de transportar una carga de bombas y, además de misiles ultra-precisos con spetszaryadami.
nuevo avión civil de Rusia, a diferencia de la mayoría de las muestras de la industria aeronáutica soviética, diseñado desde el principio como los buques de pasaje, teniendo en cuenta todos los requisitos para la comodidad y la economía.Compañía "Sukhoi", tradicionalmente especializada en la creación de vehículos de combate, desarrollado Sukhoi Superjet-100 aerolíneas de medio recorrido.En este sentido, el trabajo y otras empresas bien conocidas, como la Oficina de Diseño Ilyushin, JSC "Tupolev" planta "Sokol", "Aviacor."
Hay razones para esperar que el último avión ruso pronto hará un concurso decente "Boeing" y "Airbus" tanto en el mercado de la aviación nacional e internacional.
