marineros japoneses dijeron que en su historia, la gente ha construido las tres cosas más grandes e inútiles a la vez: las pirámides de Giza, la Gran Muralla y el acorazado "Yamato".¿Cuál es la actitud irónica ha obtenido este majestuoso buque de guerra, el orgullo de la industria naval japonés y el buque insignia de su marina de guerra?Idea
de crear
acorazado "Yamato" fue un producto de la experiencia de batallas navales de la Segunda Guerra Mundial.Entonces, no sólo en Japón, sino en todo el resto del mundo cree que las únicas armas pesadas y armaduras de acorazados para proporcionar la supremacía en el mar.A raíz del éxito en la Guerra Ruso-Japonesa Almirantazgo Japón cree que la flota japonesa es capaz de soportar cualquier oponente, incluso gigantes industriales como los Estados Unidos.Sin embargo, fue, y la comprensión de la industria de la isla nunca será capaz de competir con los EE.UU., y por lo tanto la superioridad numérica no está claramente a favor de la Armada Imperial.Para neutralizar la superioridad numérica del enemigo, se decidió centrarse en la superioridad cualitativa.Según los estrategas japoneses, cruzando el Canal de Panamá limita la posibilidad de desplazamiento de los barcos que pasan a través de él.Así, los barcos de guerra de Estados Unidos no podrían tener un desplazamiento de más de 63 000 toneladas, la tasa de más de 23 nudos, y las armas más poderosas sólo podían constar de diez cañones que no exceda de 406 mm.Creyendo que al aumento de igual coste en el tonelaje del buque aumentará significativamente su poder de combate y así compensar la superioridad numérica del enemigo, los japoneses planeaban un superlinkorov serie, al frente del cual iba a ser el acorazado "Yamato".
planes grandiosos
construcción de nuevos barcos de guerra tuvo que comenzar a más tardar en 1936.En total, la primera serie de siete naves previstas armado con nueve 460 mm armas con la armadura, puede soportar mm shell 406 golpear desde una distancia de 20 km y una velocidad de desplazamiento de más de 30 nudos.Para 1941, se planeó para transferir su flota.Esto fue seguido por la construcción de cuatro gigantes más, pero con instrumentos de 20 pulgadas (~ 508 mm).Tenían que estar en línea en 1946, y hasta 1951 acorazados previamente construidas convierten en una herramienta nueva y poderosa.La ejecución del plan, según los expertos japoneses, le permite ahorrar al menos la paridad con la Marina estadounidense en el Océano Pacífico.Pero la realidad fue puesto sólo cuatro naves de la serie, construido y sólo dos de ellos - el acorazado "Yamato" y el acorazado "Musashi", el cuerpo sin terminar de la tercera alterado en el portaaviones "Shinano" y el cuarto es ni siquiera tiene un nombre.Ambas naves alcanzaron plenamente operativo en 1942.
carrera en la lucha
Cuando el acorazado "Yamato", fue el buque insignia de la Armada Imperial, la guerra en el Océano Pacífico ya ha llegado a su punto máximo.Y toda su victorias grandiosas flota japonesa alcanzó por la aviación naval, y no en los buques de guerra de fuego cruzado, que viene en la columna de la estela.Superlinkoram simplemente no tiene cabida en una nueva guerra, y su destino era obviamente triste.Después de haber participado en varias operaciones de combate de la flota, "Yamato" (Acorazado) nunca fue capaz de demostrar sus cualidades y fue sede de prácticamente única dorogushchim flotante.Muerte
del acorazado "Yamato»
07 de abril 1945 el barco fue a su última campaña.Fue atacado por 200 aviones y los estadounidenses durante la batalla de dos horas estaba recibiendo 12 bombas pesadas y unos diez torpedos aviones.Después de que se hundió en 2498 con los marineros y su comandante.
