Como se suele decir, listo para el trineo en el verano, y la compra - en el invierno.Esta sabiduría popular para cumplir plenamente con las realidades de hoy y preparar el coche para su uso en el período más difícil - invierno.Comprar neumáticos de invierno mejor en el verano, cuando los precios aún no se deben a aumentos estacionales.Entonces, ¿qué mejores neumáticos de invierno?
vez que el coche propietarios tienen una opción, por lo que cada vez que surge el tema.Aunque todavía es un pequeño porcentaje de los conductores imprudentes que no cambian los neumáticos en función de la temporada y continúan conduciendo con neumáticos de verano y de invierno, no mucho haciendo la pregunta: ¿Cuál es los mejores neumáticos de invierno.Sin embargo, incluso a temperaturas negativas pequeño vehículo distancias de frenado en los momentos RV Summer mayores que la de una similar, pero con los neumáticos de invierno.Esto se demuestra por las pruebas de choque repetidas.No se puede escatimar en su seguridad, así como la vida y la salud de los demás.Neumáticos
invierno es de dos clases: una sin clavos y tachonado.Entonces, ¿qué mejor que los neumáticos de invierno: tachonado o sujetador, es decir sin clavos?Fabricante de neumáticos
se llevaron a cabo pruebas de rendimiento.A temperaturas inferiores a menos 20 grados, por extraño que parezca, es la distancia de frenado más cortas mostrados neumáticos sin clavos.Sólo a temperaturas tan bajas las espigas simplemente no tienen tiempo para romper el hielo y hacerse popular.Sin embargo, a temperaturas de menos 10 a menos 15, las características de ambos tipos de neumáticos eran casi idénticos.Bueno, cuando las temperaturas del aire cerca de cero, neumáticos con clavos únicamente han ganado.Dado a estas temperaturas velcro simplemente resbaló en el hielo y la nieve derretida, y picos suaves mordedura en hielo y muy buenos frenos.
Así, sabiendo lo que sus temperaturas invernales constantes locales, ya es posible llegar a la conclusión de que lo mejor los neumáticos - velcro o picos, sólo para ti.
Además del rendimiento de los neumáticos de invierno afecta en gran medida la calidad de la goma y, por supuesto, el patrón de banda de rodadura.Son dos: el escandinavo (o finlandés) y europeo.
patrón europeo de neumáticos de invierno está diseñado para operar en las carreteras europeas de goma de invierno con nieve escasa, a temperaturas cercanas al cero.Por lo tanto, este neumático es adecuado para el funcionamiento en las regiones del sur de nuestro país, pero no en el medio, y su parte central.
protector escandinava diseñado específicamente para los países del norte de Europa, y tiene en cuenta el funcionamiento a bajas temperaturas de invierno y nieve alta y las condiciones del hielo.Qué neumáticos de invierno
mejor - aún difícil de determinar.Neumáticos con clavos son bastante ruidoso en funcionamiento.Además, cuando se conduce dentro de una ciudad grande, donde las carreteras están constantemente limpiar y tratar con reactivos De-icing, invierno asfalto es casi siempre limpio.Y cuando se conduce con neumáticos de asfalto tachonado - espárragos se pierden, los neumáticos en mal estado.
Además, la distancia de frenado en los neumáticos de asfalto tachonado significativamente más largo que el de los neumáticos no tachonada de invierno.
Sin embargo, si usted va fuera de la ciudad, o en un lugar donde el invierno es la nieve en las carreteras, es mejor elegir los neumáticos con clavos, que las temperaturas medias de invierno en la nieve y el hielo se está comportando de manera más segura y más manejable que el velcro.
determinar que la temperatura en su área en el invierno, lo que la calidad de la limpieza de la nieve, la frecuencia con que se viaja a los tramos suburbanos de carretera o fuera de la carretera, y luego decidir - lo que es los mejores neumáticos de invierno para su coche.
