Todo el mundo sabe que el corazón de cada vehículo es un motor.Y la mayoría de los vehículos modernos son accionados por motores de combustión interna.Sin embargo, estos motores son nietos colmadas o incluso bisnietos de la unidad, como la máquina de vapor.Todo comenzó con la invención de Thomas Seiver.Es en 1689 construyó la primera máquina de vapor, que interpretó el papel de la bomba.Con él bombea agua que inundó la mina.El diseño de este coche era muy fácil.Este vapor se condensa de la bomba y se convierte en una pequeña cantidad de agua.Esto crea un vacío parcial en el mismo, a través del cual el agua se aspira desde el fondo del pozo.Pero la invención
Seiver fue sólo el primer paso en un largo camino de desarrollo de las máquinas de vapor.Y hasta la segunda mitad del siglo 18 en el "go" fueron sólo los motores de agua.Fueron utilizados con fines industriales, es decir, en las fábricas.Era un dispositivos muy voluminosos y caros.Pasaron por el movimiento mecánico de la rueda de agua.Para ello, tuvieron que construir una fábrica en la ribera del río, y no siempre era conveniente.Además del trabajo del motor de agua efectivamente, era necesaria la construcción de represas, estanques tienen, en definitiva de hacer un montón de trabajo preparatorio.Y el poder de tales unidades no siempre es suficiente para las necesidades de producción.Y en el invierno o la sequía, todos ellos "murieron".Tal situación no podía continuar por mucho tiempo.Y las máquinas de vapor comenzaron en el momento en que era "motores del progreso."
Y una gran contribución a este hecho por Thomas Newcomen, quien en 1712 inventó la bomba de pistón.Esta unidad es accionada por vapor.Y en los años 60 del siglo 18, James Watt perfeccionó el diseño de esta unidad y crear una máquina de vapor más eficiente.Su invento encontró su aplicación en la producción.Con tal un motor operado máquinas en las fábricas de la época.Una primera turbina de vapor apareció en el siglo 19, en 1883.Creó el sueco Gustav de Laval.Y el inglés Charles Parsons consiguió una patente para la invención de la multi-jet de la turbina que está diseñado específicamente para accionar el generador.Y la turbina ha sido ampliamente utilizado en las centrales térmicas.Las turbinas de vapor
utilizados en la actualidad.Ellos tuercen los tornillos y los generadores de energía de grandes buques.Estas turbinas de energía térmica se convierte en movimiento de rotación.Y pueden funcionar con combustible convencional (fuel oil), y de un reactor nuclear.Un dispositivo de la máquina de vapor es un poco diferente de la unidad de turbina.También trabaja en un par que se obtiene mediante el calentamiento de agua.Y este vapor mueve los pistones que están dispuestos en los cilindros.Estos pistones crean el movimiento alternativo.Un mecanismo especial ya tiene la convierte en movimiento rotatorio.Y esos son los motores de pistón en la locomotora.
En ese momento, trató de introducir una máquina de vapor y el transporte por carretera.Así que en la URSS en los años 50 del siglo pasado se ha desarrollado un modelo especial "omnívoro" de la Victoria.Esto era debido al hecho de que en la Unión posguerra tuvo problemas con la energía.Y a medida que los ingenieros soviéticos decidieron utilizar la caldera de vapor con tubos de agua.Entonces esta caldera era la máquina de vapor más eficiente.Con él, usted puede recibir un arranque de calor de la superficie de trabajo, creando una presión de hasta 170 kg / cm2, y sin el riesgo de explosión de la caldera.Estas unidades tenían algunos inconvenientes.Pero los especialistas soviéticos que arreglarlo.
Y a principios de 1956 en una planta piloto en el Instituto de 21 prepararon los primeros cuatro de estas máquinas.En la primavera de ese año, estos coches participaron en el rally comparativo, cuyo objetivo - para identificar las ventajas y desventajas de estos modelos.Este plazo también asistieron el modelo tradicional de la Victoria.Y en el proceso de probar una máquina de vapor se mostró en su mejor momento.Durante el mitin el combustible utilizado para las diferentes especies.Es esquisto bituminoso, carbón, turba, y el petróleo crudo.Además, el coche ha funcionado bien en los combustibles como el fuel oil, kerosene, gasolina, madera de abedul, los aceites usados y la mezcla de alcohol.Sin embargo, los preparativos para el inicio del alquiler de toma hasta 35 minutos.Pero tenía un alto tráfico en condiciones off-road.Estas pruebas han sido muy exitosos, pero pronto pasó, y la crisis energética en la producción en masa de este desarrollo no ha llegado.Y en nuestro tiempo con la energía vuelve a ser ajustado, puede ser necesario revisar relevante para la máquina de vapor.
