El principal problema para el coche moderno en invierno - aceite de baja calidad que se pone en la planta de energía.Fábricas de coches y se niegan si se utiliza aceite de motor con base mineral.A una temperatura de - 15, se transforma en hielo sólido.
conductores experimentados que explotan coches en invierno, use aceite solamente sintético.Como una opción - Versión 0 W. En este caso, antes de que cualquier nuevo llenado de aceite, será útil conocer sus características "heladas".
menudo surge una situación de tal manera que en un invierno día escarchado automovilista no podría arrancar el coche, por lo que las propias puertas en el estacionamiento abierto primerzli y abrirlos no hay manera.En lugar de abrir la puerta antes de la ignición no puede conseguir.
Por lo tanto, al principio de la cerradura de la puerta.Como muestra la práctica, no es necesario abrir las puertas con la alarma remota.En el principio, es necesario tratar de usar una llave para abrir la puerta, y luego desactivar la alarma de funcionamiento.En la mayoría de los casos,
cerradura de la puerta del coche descongelar manualmente y bastante fácil - puede mantener la llave en los encendedores de fuego y lentamente, girar la cerradura.En este caso, también se recomienda el uso de líquido descongelado.
arrancar el coche en el frío sólo se hará con una batería completamente cargada.En otros casos, sin recarga es necesario.Si la batería está bien, para iniciar el encendido conectado, y luego durante unos 60 segundos, la luz de cruce.En esta batería podrá calentarse.
Entonces usted puede intentar arrancar el motor.Desde la primera vez que el motor no se inicia, pero la segunda y la tercera - seguro.Este es el caso si la bujía y la batería en el coche intacto.Si el motor diesel del vehículo, la necesidad obligatoria para llenar en una versión especial "Ártico" del combustible.De lo contrario, la máquina comenzará a moverse incluso lugar.También para los motores diesel desarrollado muchos aditivos diferentes para minimizar los efectos de las heladas.
Después de que el motor del coche se ha iniciado, no embarcarse de inmediato en un viaje.Es útil, por varios minutos para calentar el estacionamiento a fondo el motor y la transmisión.
Hay muchas otras maneras muy diferentes.Pero hoy en día goza de grandes plantas de energía precalentador popularidad Webasto.El coste de estos sistemas son muy diferentes, y varía en el intervalo de 300 a 1000 dólares.Si el calentamiento extranjera no hay suficiente dinero, puede comprar una versión doméstica, que costó mucho más bajo.
Sin embargo, usted puede hacer una opción económica.Por ejemplo, "acumulador de calor".Su principio de funcionamiento es: cuando opera la planta de energía, el refrigerante calentado entra en los llamados termo.Que este suministro de líquido caliente es descargado al sistema de refrigeración antes de arrancar el motor.Después de que entre en el sistema de enfriamiento en unos pocos minutos el motor puede funcionar de manera segura.Esta opción le costará automovilistas alrededor de $ 200.
