Antes tocamos el tema de una unidad de motor diesel ordinario sería útil hacer una pequeña incursión en el pasado y trazar los que descubrió el principio del motor diesel, así como el desarrollo de motores de todo el siglo XX.
ingeniero que desarrolló el diseño del primer motor con combustible líquido como fuente de energía, era Rudolf Diesel.Incluso al final del siglo 19, descubrió la posibilidad de utilizar el efecto de ignición instantánea del combustible en la cámara, con lo que era posible obtener una gran energía, capaz de provocar la rotación del cigüeñal.Es a partir de este momento comienza la era de los motores de combustión interna diesel.Las principales unidades diesel competidores eran los motores de gasolina que han ganado debido al hecho de que podrían proporcionar una velocidad más alta.Sólo en los años 30 del siglo XX ingeniero alemán Robert Bosch fue capaz de construir los primeros jamás múltiples bombas de alta presión, que proporcionaban un mayor desarrollo de los motores diesel.
El principio de funcionamiento del motor diesel se basa en el hecho de que la ignición de la mezcla de combustible en los cilindros del motor no es debido a una chispa de las bujías, y debido a la presión a la que el diesel.Si un motor de gasolina el combustible se mezcla con aire antes de entrar en el cilindro en el motor diesel se limpia el aire entra en el cilindro cuando el pistón se mueve hacia abajo, con lo cual se inyecta el combustible diesel, y de ese modo formar una mezcla de alta presión se enciende.El resultado es una más potente ráfaga de energía, y, en consecuencia, la salida del motor aumenta de manera significativa.Por lo tanto, el principio de funcionamiento del motor diesel se basa en una fuerte compresión de la mezcla combustible y su ignición.
Hay, sin embargo, una serie de inconvenientes asociados con las características físicas de aire y combustible.El hecho de que el aire comprimido frío amargo temperatura puede no ser suficiente para encender el combustible diesel con el que algunos de los problemas asociados con la puesta en marcha de los vehículos de motor diesel en el invierno frío.Sin embargo, en las unidades de diesel modernos, no sólo el coche, sino también para el uso industrial, el sistema se utiliza aire Precaliente el que prácticamente elimina la molestia.Motores
diesel son ampliamente utilizados en la actualidad en la construcción naval y aviones, donde demostró ser un sistema fiable y duradero con una larga vida.Además de los motores de este tipo se han generalizado, y una turbina.Así, el principio de funcionamiento de la turbina del motor diesel es utilizar la potencia total resultante de la combustión del combustible durante el funcionamiento de la turbina mecánica.
Desafortunadamente, hasta ahora entre los automovilistas ir algunos mitos acerca de los motores diesel, entre los cuales los siguientes son los más comunes:
- el funcionamiento del motor diesel demasiado alto;
- Funcionamiento lento del motor;
- funcionamiento económico;
- un mal comienzo cuando está frío.
En el último punto, hemos descubierto, y ahora el principio de funcionamiento del motor diesel no depende de la temperatura ambiente.En cuanto a la operación más económica, lo que era antes, cuando el costo de combustible diesel fue 3 veces menor que el costo de la gasolina.Hoy en día, la principal ventaja de los motores diesel es más potencia y mayor vida útil del motor.Si hablamos de la fuerte y lento, el principio mismo del motor diesel niega las acusaciones, ya que el ajuste apropiado del motor y las condiciones de su funcionamiento, que le servirá fielmente durante mucho tiempo.
