Los científicos estiman que alrededor de una quinta parte de toda la superficie de nuestro planeta está cubierto de hielo.Y su número es casi 35 veces el volumen de agua en todos los lagos y ríos.Para moverse a través de los espacios congelados interminables requiere barcos especiales - rompehielos.Son un componente poderoso de la flota rusa.La historia de estos tribunales tiene decenas de años.Un buque nuclear ya no está en cualquier país del mundo!Planta del mundo primera potencia rompehielos de propulsión nuclear fue lanzado hace casi sesenta años en la Unión Soviética.Hoy en día, armado con la flota rusa es 7 naves atómicas.
potente y maniobrable son rompehielos como "Capitán Sorokin."¿Qué tareas se llevan a cabo este tipo de embarcaciones, ¿cuál es su historia, características de diseño y las perspectivas que se esperan para el desarrollo de la flota del Ártico?Aprendemos del artículo.
rompehielos historia en los primeros barcos rusos
se muevan en el hielo fueron construidos hace casi 200 años en América del Norte.Ellos eran de vapor y tenía muchas deficiencias que reducen su eficacia.En el siglo pasado nos pasaron significativamente.
tribunal de vapor de alta potencia - uno de los primeros fue el rompehielos soviético "Siberia" - podría estar en el mar abierto hasta tres semanas, y el nuevo diesel-eléctrico - el doble de tiempo, hasta cuarenta días.
Dada la importancia de la Unión Soviética para navegar por la ruta del norte, fue necesario dotar a la flota con la última tecnología.Y en 1959, el agua se puso en marcha primer rompehielos de propulsión nuclear del mundo, que fue llamado "Lenin".Su apariencia es mucho más fácil de navegar a través de la ruta del Norte.Flota
Hoy rusa incluye dos variedades de rompehielos: vasos eléctricos diesel y submarinos nucleares
Dónde se usa para romper el hielo?El diseño de la embarcación
Rompehielos hizo importantes contribuciones al estudio de la Ruta del Mar del Norte.Se utilizan sobre todo para garantizar la libre circulación de los buques tras ellos.Además, se utilizan para el mantenimiento y evacuación de expediciones de investigación, así como para la entrega de una variedad de mercancías a zonas remotas del Ártico y la Antártica.
Para llevar a cabo con éxito estas tareas difíciles, necesita una nave especial.Rompehielos tiene un diseño distintivo que permite a allanar el camino, cuando esto no sea posible para los otros buques.En particular, esto se aplica a la forma especial de la nariz, y el cuerpo en forma de barril.A causa de esta nave puede ir sobre el hielo para romper a través de su peso.
inusual forma de la popa (en forma de M) le permite remolcar otras embarcaciones.Diesel-eléctrica usada o instalación nuclear hace que la nave de gran alcance y fácil de manejar.También permite una mayor autonomía de la embarcación después de repostar en la interminable extensión de hielo es casi imposible.
rompehielos "Kapitan Sorokin»
gran éxito alcanzado en la navegación de invierno soviética 1977-1978.Entonces se puso en marcha en el famoso rompehielos "Kapitan Sorokin."Él, al igual que las otras naves de este tipo, se ha creado en el astillero finlandés "Wärtsilä".Fueron construidos para la Unión Soviética, Finlandia y Argentina.A continuación, "Capitán Sorokin" como un experimento llevado a cabo en el puerto de buques de transporte Dudinka "Pavel Ponomarev" y "Navarino".Por lo tanto, por primera vez se demostró la posibilidad de la navegación Arctic todo el año.Fue un gran logro, lo que hizo el primer rompehielos soviético.
Hace seis años, "Capitán Sorokin" recibió instrucciones de reunirse en el Golfo de vuelta al mundo Volvo Ocean Race, que luego se terminó en San Petersburgo.A bordo, entre otros, fueron los periodistas y camarógrafos.
Ahora "Capitán Sorokin" también está en funcionamiento.
otros rompehielos de este tipo
Como se mencionó anteriormente, el rompehielos "Kapitan Sorokin" - no es el único buque de este tipo, que es parte de la flota rusa.En total, hay cuatro de estos buques.Ellos se pusieron en marcha uno tras otro en los años 1977-1981.El nombre de las legendarias cuatro capitanes polares - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna y Khlebnikov - que son un baluarte fiable de la flota de romper el hielo.Vasos
de este tipo son de dos pisos diesel barco eléctrico.Arco del rompehielos, espejo de popa y equipado con un helipuerto pueden lograr la máxima eficacia de la navegación del Ártico.Referencias
en el arte
Curiosamente, el rompehielos "Kapitan Sorokin" era famoso no sólo por su viaje ártico.En 1979 en la que se rodó el documental Yuri Vizbora.La película se llama "Murmansk-198" y se dedica a la ardua labor de los marinos que trabajan en los rompehielos.
también de "Capitán Sorokin," dice la canción Yu Vizbora llama "búho nival".
rompehielos en la Rusia de hoy
moderna flota rusa incluye los rompehielos de propulsión nuclear con la instalación y la nave eléctrica diesel.Según informes recientes, sólo hay 44 buques en operación.Cinco de ellos - nuclear.En 2007, fue completado y puesto en un barco llamado "50 Años de la Victoria".Es de destacar que esta es la de romper el hielo más grande en el mundo.Se caracteriza por una diferente, en comparación con otros buques, forma de la nariz, lo que permite un mejor descanso a través del hielo.Sirve principalmente para escoltar los convoyes en los mares árticos fríos.Pero también es un rompehielos utilizado para el transporte de pasajeros y cruceros.Disponible barco de pasajeros - piscina, sauna, restaurante, biblioteca.
especialmente digno de mención el poderoso rompehielos soviético "Arktika" (más tarde llamado "Leonid Brezhnev").Su indudable importancia radica en el hecho de que él fue el primero alcanzó el Polo Norte.
submarinos nucleares actuales hacen posible cada año para el transporte de cerca de cinco millones de toneladas de carga.
Por lo tanto, el rompehielos ruso moderno - una combinación de potencia y maniobrabilidad, velocidad y fiabilidad.Liderando el camino a través de los mares árticos congelados, que encarna el poder de la flota nacional.Rompehielos
FestivalPara setenta aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria fue programado gran fiesta, a la que asistieron más potentes rompehielos del país.Él era el único de su clase y se llevó a cabo en las aguas de la Gran Neva.Todos los huéspedes del festival marítimo libremente pudimos visitar representada la corte.
Entre ellos se encontraba el rompehielos "Kapitan Sorokin," y el famoso "Iván Kruzenshtern», constantemente liberando espacios de agua entre la capital y el norte del Mar Báltico.También fue posible admirar el colosal "San Petersburgo" y "Moscú".Cuerpo fuerte y las dimensiones de estos buques les permiten pasar fácilmente a través de hielo de hasta un metro de espesor, e irán acompañadas de grandes buques y restos de naufragios que mirar a una profundidad considerable.
visitantes al festival pudieron presenciar la flota de rompehielos poderoso de Rusia.Y al final de la fiesta se pudo ver una increíble, emocionante espectáculo - un desfile de barcos bajo el apoyo de una orquesta en vivo - "Marítima Vals".
Rompehielos futuro
Hablando de rompehielos modernos, no podemos mirar hacia el futuro de estos buques.Hasta la fecha, el desarrollo y la construcción de nuevos buques se convierte en una necesidad aguda.En el último recuento, la flota rusa necesita de seis buques de propulsión nuclear modernas.¿Qué será para romper el hielo del futuro?
los próximos siete años que se planea construir tres próxima potente propulsión nuclear, ya la tercera generación.Proyectos de este tipo promesa de romper el hielo para lograr una mayor velocidad, fuerza y autonomía.Actualmente curso está trabajando en un nuevo buque "Arctic" tercera generación.Según los cálculos, el rompehielos será natación abierta hasta siete años.
supone que este barco será el más grande en el mundo, una incomparable y único en muchos parámetros.El establecimiento de este buque abrir una nueva página en la historia de la flota de rompehielos.Se puede suponer que un gran avance en la construcción naval permitirá un estudio más detallado del Ártico y encontrar lugares que no fueron asignados previamente.
