De vuelta en la URSS en relación con la creciente carga de las calles de la ciudad, así como en otros países en el momento, comenzó una construcción a gran escala de los pasajes subterráneos.¿Por qué bajo tierra?Debido a que no alteran en gran medida el aspecto arquitectónico de las ciudades, en comparación con el suelo.Dos ventajas más - la posibilidad de combinarlas con las salidas de las estaciones de metro, y que son las más conveniente y seguro para los peatones.
Qué paso subterráneo?
La transición es un túnel bajo la carretera o de ferrocarril que conduce a ella a partir de los pasos.Pasos a menudo equipados con pistas de rodadura para facilitar el descenso en bicicleta, sillas de ruedas y niños.
Durante la Unión Soviética, que sólo tuvo que ir a la importancia funcional de los peatones, y después del colapso del país en el que se instalaron vallas tiendas larechki.
Hay casos cuando grandes pasajes subterráneos fueron convertidos en centros comerciales.En tales casos, las entradas a los conductos se cierran por la noche.En las grandes ciudades las estaciones de subterráneos con salidas a menudo entran en el paso subterráneo.Subway mayoría de las ciudades construidas de esta manera.
Muchas ciudades abandonadas y la transición inconclusa, que excavadores a menudo interesadas.
Para los proyectos de muchos planificadores urbanos, hay lugares en los que sólo se puede caminar por el paso subterráneo.Este lugar se encuentra en Berlín - área del parque Tiergarten ya que la zona está rodeada por todos lados de la calzada.En Simferopol hay una zona de dicha transición en Amet-Khan Sultan.Todos los túneles de su salida a la zona subterránea abierta con puestos (mercado central).Transiciones similares tienen en otras ciudades.Metro
- soluciones a los problemas
Una de las maneras más eficaces para la solución de estos problemas es el desarrollo de un espacio subterráneo.Esto se evidencia en la práctica mundial.
En Rusia, bajo la tierra se están construyendo grandes proyectos para diversos fines.Se túneles, aparcamientos, naves industriales, almacenes, la alineación de acuerdo con las estaciones de metro.En grandes cantidades, y se construyen los cruces para peatones con el fin de garantizar la seguridad de las personas y descarga de la parte suelo de las calles de la ciudad.
Construcción de pasos inferiores requisitos
considerable complejidad y nivel de responsabilidad de tales estructuras subterráneas, un gran impacto en sus edificios circundantes existentes hacen demandas, el cumplimiento de lo cual es muy importante en el diseño y construcción de estas instalaciones.
Los principales son:
1) Un estudio cuidadoso de la gran profundidad de las propiedades del suelo, la previsión de posibles cambios en su estado, así como el examen de los motivos de los objetos cercanos.
2) La tecnología utilizada en la construcción de instalaciones subterráneas deben garantizar la seguridad de los objetos circundantes (monumentos de la historia y la arquitectura).Con este fin, es deseable utilizar el modelado matemático de los cambios en el estado de la masa del suelo.
3) La condición más importante y primordial - la protección de estructuras subterráneas erigidas sobre las aguas subterráneas.
Europea transiciones
diferencia de Rusia, en los países occidentales el metro en las calles de la ciudad son muy raros.
supuesto hay transiciones, junto con las estaciones de metro, que operan en gran parte una función para ir a la parte derecha de la calle.Normalmente, en estos países utilizan transiciones terrestres.
considerar varias ciudades europeas.
Londres - una ciudad comparable en alcance (población) con Moscú.Allí, al igual que en Rusia, hay un problema de separación de flujo grande y un gran número de transporte peatones.Resolvemos todo lo demás.En este pueblo de unos 300 transiciones (2 veces menos que en Moscú).La dirección principal del país - la sustitución de todas las transmisiones a la calle, donde sea posible.
París también es comparable con Moscú.Sin embargo, en el corazón de subterráneas y superficiales transiciones París están completamente ausentes, a excepción de las estaciones de metro combinados.La gente está saliendo de multi-banda "cebra".
también el caso en Roma, Florencia y Estocolmo.
Transiciones
capital rusa de Moscú, además de los monumentos y museos arquitectónicos únicos, en la superficie, y tiene las atracciones únicas, incluyendo las instalaciones subterráneas, incluyendo los pasos de peatones.
El 16 de octubre de 1959 en Moscú, se construyó el primer cruce subterráneo para la gente.Desde entonces, se convirtieron en una gran cantidad, y algunos de ellos pueden ser llamados una obra de arte.Muchos trenes subterráneos de Moscú almacenan en una memoria de tiempos pasados.
inusuales, transiciones únicas Moscú
El paso subterráneo cerca de la casa-museo de nombre Marina Tsvietáieva se pueden leer numerosas citas y aforismos de este gran poeta.Por otra parte, todas decoradas con no sólo de Rusia, sino también varios idiomas de Europa occidental, lo que indica que la importancia mundial de la creatividad de la talentosa poetisa.
De este modo, la transición tiene dos funciones: a popularizar las obras del genio y un increíble tributo al poeta.
de verano Vozdvizhenka - la adoración de otro gran escritor, donde los diseñadores han creado un muy informativo y un gran espectáculo, dedicado a Gogol.En las paredes se puede ver el más famoso clásico de citas filosóficas.
enfoque inusual y creativo utilizado por muchos autores, por lo que los pasajes subterráneos.
El museo de Moscú transición es una semejanza de la ventana en el siglo pasado.Usted puede ir alrededor de los artesanos, los comerciantes, los ancianos y muchas otras personas en la ciudad de épocas pasadas.Talentosos artistas se recrean la atmósfera de principios del siglo XX.
Usando fotografías decorado la transición cerca de Mayakovsky Museo.Los empleados de las instituciones culturales en las bóvedas de las fotos de transición colgado del poeta, lo capturaron, desde la infancia hasta los últimos meses de vida.Aquí se presenta y pasajes autobiográficos de las obras de "Yo", una frase con la hospitalidad.Las personas interesadas en, encuentra un declaraciones de continuación.Muy instructivo e informativo.
Hoy en día, todo el mundo hay un aumento en la construcción de pasos subterráneos, especialmente en las grandes ciudades.Esto se debe al hecho de que es continuamente creciente concentración de población en las ciudades y el número del aparcamiento.Un reciente contribuye a los problemas urbanos casi todos los modernos - ambiental, territorial, el transporte y la energía.
