Ferrocarriles - la principal arteria comercial de cualquier país desarrollado.Es difícil imaginar la vida moderna sin ellos.Transporte ferroviario impresionantemente bajo precio y la capacidad de transportar cargas masivas.Por lo tanto, han encontrado una amplia aplicación en el sector industrial, lo que las grandes empresas para ahorrar grandes sumas de dinero.Tanque
Ferrocarril - un tipo de material rodante.Se utiliza principalmente para el transporte de productos derivados del petróleo, ácidos, álcalis y otras sustancias corrosivas, así como harina, cemento, gas licuado, la leche.Tipos
Hay diferentes tipos de vagones cisterna: propósito general
- Cisterna.En tales menudo llevar a los productos del petróleo.
- tanques especiales para el transporte de mercancías estrictamente definidas.Tanque
Ferrocarril puede ser diseñado para líquidos convencionales, no particularmente exigentes, y para aquellos que están bajo presión.Capacidad para gases licuados y otros bienes que requieren buques de alta presión llamado.Cuando es necesario mantener cierta temperatura de almacenamiento, es necesario utilizar un tipo criogénicas.Si es necesario, las paredes internas del tanque pueden estar protegidos por un revestimiento especial para evitar la corrosión.Propósito general Cisterna
mayoría de los tanques que aran los ferrocarriles son los tipos de uso general.Son mucho más baratos que sus "colegas" especializados y son ideales para el transporte de productos petrolíferos líquidos, que no requieren de calentamiento durante el llenado o vaciado.Típicamente, un tanques de propósito general tienen un diseño sencillo y están equipadas con equipo de medición sofisticada u otras innovaciones tecnológicas.
tanques especiales
formas especiales son mucho menos frecuentes de lo habitual, y que necesitan la mayoría de las organizaciones utilizadas en la producción del fluido.Este carro tanque puede ser bastante complejo, puede tener como objetivo para los gases licuados bajo presión, para el transporte de los ácidos y álcalis, diversas sustancias tóxicas y corrosivas.
Tanques especiales a menudo equipados con dispositivos técnicos complejos, por lo que cada escrito un manual de instrucciones por separado.Se considera los carros tanque correctas, así como las características marcadas del diseño, mantenimiento y operación de las reglas de este artículo.Tanques de ferrocarril
Construcción
modernos vienen en muchos diseños diferentes, pero hay dos tipos principales - con o sin marco.Las diferencias en la estructura no afectan el volumen del vagón de ferrocarril.El diseño de la trama es diferente sólo en que lo carga que pasan a través de los coches, se transmite a través del marco, excepto el propio tanque.
sin marco, por el contrario, permite la tracción y choque transmitido a través del tanque, que actúa como un marco.Si el volumen del vagón es demasiado grande, es fortalecer fiable anillos de acero en la parte exterior o interior.
diseño del tanque de ferrocarril también varía según el número de ejes.Usted puede encontrar cuatro, seis, ocho opciones.Cuanto mayor sea el número, mayor será el volumen del artículo.También en el caso debe ser escaleras y pozos de registro para drenar el líquido.
Cargando
antes de cargar carro tanque líquido debe someterse a un mantenimiento adecuado y la preparación para la carga.Por tipos especiales de procedimientos de carga pueden variar considerablemente, pero hay algunas reglas generales que son adecuados para la mayoría de los tanques.
El primer paso es esperar a liar detenido por completo, y luego limpiar las escaleras y escotillas del barro o nieve, en su caso.A continuación, tiene que desenroscar la válvula de alivio de presión para asegurarse de que no hay presión en el tanque.A continuación, debe abrir y fijar firmemente las tapas de registro.Después de inspeccionar el interior del depósito y retire la misma cualquier cuerpo extraño.Luego comprobó todos los elementos de diseño, compruebe todas las piezas y ensamblajes.Se presta especial atención a la presencia de las válvulas y los tornillos que sujetan las bridas aerodnischa bunkers conos de calderas de mariposa.
Cuando se hayan completado todos los procedimientos necesarios, iniciar la carga del tanque.Después de que se haya completado, las escotillas deben estar bien cerradas y selladas.Los últimos pasos - Limpieza del exterior del tanque atrapados a él parte de Georgia.
Drenaje
Después de cargar el líquido en el vagón de ferrocarril que se le atribuye y la documentación que acompaña se realiza el llenado del tanque.A su llegada, es por la presencia de los sellos puede estar seguro de que la carga está bien.Drenaje de aceite u otros líquidos peligrosos debe llevarse a cabo en los almacenes o cerramientos especiales.En las zonas comunes de la fuga se puede hacer sólo después de consultar con el jefe del departamento de ferrocarriles y los bomberos.
necesario eliminar de la superficie del tanque de adherir suciedad o nieve.A partir de entonces, el desagüe se puede llevar carga.La descarga se puede llevar a cabo en tres bunkers a la vez o de cada uno a su vez.Con el fin de evitar problemas con la presión, es necesario vigilar constantemente el manómetro.Después de la descarga, es necesario asegurarse de que la caldera hay residuos de carga.Si es así, entonces deben ser removidos.Después, usted necesita para sellar las escotillas y establecer el sello en ellos, después de que el coche del depósito se devuelve al remitente.Composición
puede ser exclusivamente tanques.Pero a veces añadido a ellos vagones.Después de vaciar los tanques son transportados fluido debe ser limpiado a fondo.El procedimiento se realiza de forma automática o manualmente.Por lo tanto, puede ser producido por el agua ordinaria o con la adición de detergentes especiales.
