TV siempre dice que Rusia es un líder en el número de accidentes aéreos.Estamos por delante incluso de los países más subdesarrollados.¿Por qué ocurren?¿Por qué, por regla general, no aprendimos acerca de las causas de la catástrofe?El famoso factor humano dejará de "excusas" a los representantes de las líneas aéreas.
Todo el mundo sabe que la vieja tecnología fallará tarde o temprano.Y a medida que las compañías aéreas fuerte grito que no tienen la culpa, el avión era útil, buen combustible, la banda vycheschena tablero de procesado, el clima es normal, pero aún así, por desgracia, los accidentes aéreos.Después de una larga búsqueda de los registradores de vuelo (cajas negras), decodificación, conjetura.Da.Da.Hipótesis él!¿Cómo saber, ya sabes, o que se encuentran en una pila de metal fundido en el que la causa de la avería, el avión cayó?Ahora, en relación con el factor humano.Tengo un montón de preguntas!
1. ¿Por qué la cabina todavía no está equipado con cámaras en línea, que se transmite al suelo todo lo que sucede en la cabina y tomar lecturas de dispositivos?Está claro que de un simple grabador, entonces no hay asistente, se quemará durante el accidente.Pero traslyatsii línea mucho ayudaron en la investigación.Ya sea que los pilotos se comportaban como un buen complejo mar de Azov, entonces realmente resumió la técnica, porque se toman las lecturas, también ... Por cierto, estas cámaras no habrían impedido y en la cabina.Y para el camorrista, o, Dios no lo quiera, un terrorista, nos vemos obligados a mirar con cámaras de teléfonos móviles.
2. Todo el mundo ha visto horrible imágenes del accidente en Kazán.Pero tuvieron que pasar de una cámara de vigilancia, que, por cierto, ahorcado, con el fin de eliminar el crimen.¿POR QUÉ estas cámaras no se cuelguen de cada pistas lámpara?Por qué no están en los postes o en el peor, los árboles (los mismos policías de tránsito colgaban de los árboles para atrapar al delincuente) en los suburbios blizlezhayshih al aeropuerto?También han ayudado a considerar cómo comportarse en el momento de la caída del avión y accidente.
3. ¿Por qué en la preparación de la aeronave para despegar en ella (preparación) no asistieron representantes del aeropuerto de recibir?En su presencia en el aeropuerto de técnicos salida difícilmente tendrá un deseo de hacer nada al azar.Cuando comprobamos su coche antes de un largo viaje, no esperamos a la suerte porque ...
4. Mostrados transmisión ammerikanskuyu, sobre el hecho de que sus tripulaciones están capacitados no sólo a la capacidad de controlar el avión, vuelo en formación, sino también la atmósfera psicológica en la tripulación.Se dijo acerca de una catástrofe, donde el comandante de la tripulación escuchó el copiloto y el ingeniero de vuelo, ignoró las lecturas obvias de instrumentos, y estaba ocupado con sus pensamientos.Un dispositivo de muestra de combustible cero.Él, sin embargo, decidió hacer la segunda ronda.Como resultado, las bombas de combustible agarraron el aire, el motor detenido y el avión se estrelló.Tal vez es el momento de abrir este tipo de cursos y en los aeropuertos?Por cierto, el avión se estrelló con nuestro equipo de hockey, también es el comandante y el copiloto durante unos segundos antes de la caída de discutir ...
información de fondo sobre este tema mucho, pero no he encontrado ninguna respuesta a sus preguntas.Tal vez alguien que parece inverosímil y tonto, pero eso es mi pregunta, y yo se lo pregunten.Así que ¿por qué ocurrió el accidente?Si alguien tiene las respuestas escuchar con gusto y sacar conclusiones.
