En invierno, el arranque del motor "frío" a veces se convierte en una tarea de enormes proporciones para los automovilistas.A veces se necesita mucho esfuerzo gastado.Pero no todos los propietarios de coche tiene mucho tiempo libre.Pero, ¿cómo evitar una situación de este tipo?En el artículo de hoy vamos a explicar cómo iniciar un diesel en el invierno.También consideramos que el consejo, por lo que no va tan a menudo caen en este tipo de situaciones desagradables.
están buscando "denominador común»
Como en el arranque en frío del diesel?En primer lugar, echemos un vistazo a las razones de los pobres a partir del motor a bajas temperaturas.Sólo decir que una gran cantidad de ellos.Pero la mayoría de ellos tienen un denominador común - el líquido.Y cuanto menor sea la temperatura ambiente, la peor es la motores de trabajo.
En el caso del gasóleo la escarcha golpea.Con el rápido descenso de la temperatura comienza a espesar, debido a que la composición del líquido cambia.Como resultado, el combustible es difícil de encender o no pasar a través del filtro fino.
con la batería líquido y conectado, que son procesos químicos constantes (generación de una corriente eléctrica).Y la baja sea la temperatura, más lenta se producen.
Otra causa de la mala racha en el coche diesel puede ser el aceite del motor.Es como combustible también tiene la capacidad para espesar.Por lo tanto, a bajas temperaturas es complicado por el movimiento de frotamiento partes del cigüeñal.Peor aún, si la película de aceite se rompe o desaparece completamente.Entonces reacondicionamiento de la central es inevitable.
Cómo iniciar un diesel en el invierno?El primer lanzamiento
Si su vehículo no se inicia la primera vez, no hay necesidad de pánico.Este proceso no debe durar más de 15 segundos a durar.Después de eso, gire la llave a la posición original, y permita que la batería "descanso" de un minuto o dos.Idealmente, la máquina debe crear un máximo de 3 intentos.Si su coche no arranca, en cualquier caso, no repetir este proceso varias veces.Por lo que sólo empeoran el rendimiento y descargue la batería de arranque.Método
Inicio "Booster»
En invierno, mantener siempre la "reserva" cables listos.Gracias a ellos, se puede iniciar rápidamente el coche.Ayude usted puede tener no sólo un amigo, pero cualquier paso amable conductor por ti.Si el vehículo es capaz de empezar por el "Booster", que puede ir con seguridad en.Pero vale la pena señalar que la apague el motor inmediatamente después de la ignición no debe ser.Deje que la batería totalmente "lo suficiente" poder viajar al menos 5 kilómetros.Y lo mejor de todo, permita que el motor funcione durante aproximadamente una hora.En este caso, la batería se reanude claramente su cargo, y el próximo se iniciará la corriente normal de partida.
uso de aditivos y ANTIGEL
Así que congelaron la máquina.Cómo hacer que cerrar si no hay vehículo adecuado, que sería "una luz"?En ese caso, la bienvenida al mundo de los aditivos y ANTIGEL.Afortunadamente, la búsqueda de ellos no es demasiado difícil, incluso en ciudades pequeñas.A menudo, los automovilistas prefieren tales productores conocidos como "liquidación Moth", "Hado" y "Castrol".Debido a su composición, que no permiten la cera contenida en el local, que se reproduce en su totalidad.El hecho es que a temperaturas más bajas combustible comenzó a girar nublado, precipitado que forma especial.Debido a que un combustible diesel o en la cámara de combustión, pegado a las paredes del filtro.
Tenga en cuenta también que los aditivos y Antigel no disuelve en líquidos de parafina, sólo retrasar su crecimiento durante el siguiente descenso de la temperatura.Pero, como demuestra la práctica, esto es suficiente para arrancar el motor diesel con la helada de 40 grados.Sin embargo, para ello es necesario saber cómo utilizar correctamente antigel.Y se vierte en el tanque a una temperatura por encima de 0 ... 1 grado Celsius.En este caso, es de motor de agente beneficioso.Los fabricantes de automóviles
Matices ANTIGEL
modernos no recomiendan el uso de aditivos en el combustible.Esto se aplica a los motores como TDI, HDI y CDI.Explicó la complejidad del diseño de la prohibición de aparatos de combustible.Pero los conductores dicen que con el uso cuidadoso y moderada del aditivo no causa ningún daño a la planta diesel.
Cuando se utiliza ANTIGEL importante prestar atención no sólo a la temperatura ambiente, sino también en el grado en que la proporción de líquido que se añade al tanque.Esta información fabricantes indican en las etiquetas.
¿Qué pasa si el combustible diesel ha congelado?
Cómo iniciar el coche en el invierno, si el combustible se ha congelado?Por supuesto, el diesel ya está congelado, lleno de parafina, es imposible "reactivar".La única manera - a se vierte en una lata y se calienta a una temperatura de 60-70 grados Celsius.A continuación, agregue un ANTIGEL pocos mililitros y verter la sustancia resultante en el tanque.Pero antes de empezar el coche en el invierno, se aconseja a los automovilistas para pre-instalar el nuevo filtro de combustible.
detalle sobre queroseno conductores
con experiencia no confían en las diferentes novedades en forma ANTIGEL y aditivos, y por lo general prefieren diluir queroseno combustible diesel.En la práctica, el resultado es el mismo, y este método puede ser utilizado no sólo en motores más antiguos.Kerosene tiene una alta lubricidad, daños en el sistema de combustible, por lo que no es perjudicial.Los expertos recomiendan para diluir el combustible diesel de acuerdo a la proporción de no más del 30 por ciento, es decir 100 litros de diesel un máximo de 30 litros de queroseno.
Gasolina Pero este tipo de aceite deben ser completamente eliminados de la lista utilizada "calentadores" para motores diesel.El hecho de que la gasolina, a diferencia de los aditivos y el queroseno no tiene lubricidad.Esto significa que durante el funcionamiento de la bomba de motor bombeará líquido "seca".Por lo tanto, antes de iniciar el motor diesel en el frío de esta manera, recuerde que la reparación de aparatos de combustible puede costar entre 200 y 500 euros.En casos extremos se recomienda diluir el aceite combustible.
bujías
Antes de empezar un diesel en el invierno, es necesario calentar a fondo la vela.¿Cómo hacerlo?Para empezar, gire la llave de encendido y espere hasta que el panel de instrumentos no aparece como un manantial de luz.Mayoría de las veces es de color amarillo o rojo (se puede ver en la foto de abajo).Después de un par de segundos, desaparece, informar de que el combustible se calienta lo suficiente.Esto es seguido por la llave de encendido de nuevo a la posición original.Para un brillo cálido completa de velas que tenga que repetir este procedimiento varias veces a intervalos de 2-3 segundos.El hecho de que los fabricantes extranjeros no sé muy bien lo que es con las bajas temperaturas se encontró con sus coches en Rusia, especialmente en las regiones del norte.Mezcla de combustible durante este período, simplemente no puede calentar correctamente, por lo que repetir este procedimiento con los giros claves para ser más de una vez.
Además, antes de arrancar el motor diesel en clima frío, se recomienda no quitar el coche de la transmisión, embrague y apretar hasta que se detenga (se aplica a vehículos con caja de cambios manual).El hecho es que en el aceite del engranaje de invierno tiende a estancarse, es decir, tomar el coche para transferir obligas ruedas de deslizamiento y engranajes sin lubricación.
congelado máquina.Cómo empezar con "empuje"?
Desafortunadamente, este método no se puede utilizar en los coches con estos motores.Razón
es la correa de distribución, que puede romper o saltar por delante unos cuantos dientes.Por lo tanto, cualquier intento de arrancar el motor diesel con "empuje" en la mayoría de los casos resulta reparaciones costosas.
Consejos futuro
Por supuesto, lo mejor es evitar estos casos.Para ello, se recomienda:
- dejar el coche en el garaje.Idealmente, el metro más alto y estable la temperatura está en los tipos de habitaciones.Pero si usted no tiene un garaje, tratar de aislar a la puerta de lo común.La máquina almacena en una habitación, no sólo protegido contra la congelación de combustible, pero no expuesto a factores externos (en el verano llueve y los rayos directos de la luz ultravioleta).
- repostar siempre combustible de calidad.Por supuesto, los recambios de la oferta en las gasolineras baratas parecen tentador, pero en el invierno que tiene sentido para buscar estaciones sólo grandes redes.En el caso específico de combustible diesel, todas las estaciones de servicio en el período de diciembre a febrero sólo deben vender el combustible diesel de grado de invierno, que no se congela a una temperatura de -20 grados centígrados.
- Si es posible, almacenar en casa.Aunque el equipo se mantiene en un garaje, todavía tiene sentido para quitar la batería durante la noche.Batería caliente proporcionará arranque del motor fiable, incluso a temperaturas muy bajas.Pero antes de que en el arranque en frío del diesel, no deje de comprobar la carga de batería adicional.Si se trataba de menos de 12.5 voltios, conectarlo al cargador durante 1-2 horas.En climas fríos la carga de la batería debe ser un poco más alta de lo normal, es decir, del orden de 12,5 a 13,5 V.
Así, nos dimos cuenta de cómo iniciar un diesel en el invierno.Esperemos que estos consejos serán de utilidad para usted.Buena suerte en el camino!
