El cuarto puente sobre el Ob.

cuarto puente sobre el Ob debe estar de acuerdo con el proyecto no sólo es increíblemente hermoso, pero también cómodo para todos los residentes de la ciudad gracias a un práctico soluciones de sistemas.De acuerdo con el previsto en el consejo arquitectónica y urbanística del proyecto de Novosibirsk, preguntas y conveniencia, y la belleza se ha resuelto totalmente.Arco rojo que se elevan sobre el Ob, y complementa la arquitectura de la ciudad.

espectáculo lujoso

Si se construirá el cuarto puente sobre el río Ob, su salida margen derecha se encuentra en el corazón de la ciudad, la Avenida Rojo y cerca del parque "Ciudad de comenzar."El tramo más largo de 234 metros estará decorado atirantado de pilón.Altura del pilón de 113 metros se puede ya sea construido de hormigón armado y está diseñado en forma de celosía metálica.La parte del banco de la estructura se presentará en el formato de un haz elegante.Lapso Objetividad uso del diseño atirantado debido a la presencia de numerosas número de comunicaciones en el centro de la ciudad, donde uno de los lados del puente.

parámetros de diseño prospectivo: la margen derecha

cuarto puente sobre el Ob tendrá seis carriles, y la lentitud de la transición serán 5,1 kilometros.La longitud del puente en sí será igual a 1,6 kilómetros.El proyecto proporciona un paso a desnivel en el cruce con el ferrocarril.Está previsto equipar el sistema de intercambios de varios niveles en la zona de los accesos al puente.La margen derecha enlazará la carretera Kamenskaya y Red Prospect Street y la fábrica bolchevique.Por la zona de South Congress no será.Consideramos que la perspectiva de la inclusión en la estructura de los intercambios calle Zyryanovskaya.

Todos los intercambios se perteneciente a la primera clase.Gracias a ellos, será posible movimiento continuo del transporte por carretera en la ausencia de semáforos.La velocidad estimada de tráfico en el puente es equivalente a 100 kilómetros por hora.Diseño Diseñadores propone implementar la construcción del puente sobre el Ob sobre la base de los dos tramos barra y viga.

Construcción de la margen izquierda

Si los problemas de diseño de salida del lado derecho, había poco, el diseño de la margen izquierda de provocar numerosas discusiones.Está cerca de la salida del puente hasta la orilla es un cruce complicado camino, donde interceptó varios flujos de transporte: la estación de la calle y Vatutin, con Stanislavsky y ancho, con lo planeado, así como las áreas de Trabajo y Energía.También hay la vía férrea.Los diseñadores han considerado dos opciones 25 de intercambio.La parte más difícil será el puente cerca del área de la energía.De acuerdo con estimaciones preliminares, el costo de su construcción se hará cargo de todos Puente Bugrinsky.

¿Cómo será el elemento más difícil del puente?

Como se mencionó anteriormente, el nuevo puente sobre el Ob en el lado izquierdo obtendrá intercambios muy complejas.En las áreas de intersección de la ruta de transporte a los túneles ferroviarios es disposición planificada.La intersección de estos mismos flujos de tráfico se realizará en varios niveles.Este pasaje en las calles de la estación, las calles de la energía Ingenieros y planificación, Vatutin y Stanislavsky, Broad Street.Debido al hecho de que la estructura se construirá en una alianza entre el Estado y los particulares, se planea viajes a pagar.

Estará ubicado en el centro de procesamiento margen izquierda para viajar.El puente sobre el río Ob fue totalmente elaborado y detallado por marzo de 2015.Formato de Puente de la carretera proporciona el enlace más corto entre el centro de la ciudad y sus zonas del sur y el sur-oeste.El diseño proporciona un fácil acceso al tipo M51 carretera federal, llamado "Baikal" M52 "Chuiski" y M53.Términos

de construcción y diseño

cuarto puente sobre el Ob costarán al Estado y los individuos a 532 millones de rublos.Esta cantidad está incluido el reasentamiento de 500 casas en las orillas del río, que tendrá una estructura de salida.El costo de la construcción preliminar es equivalente a 20-25 mil millones de rublos.Si el proyecto se finalizó en marzo de 2015, está prevista la recogida del paquete completo de la documentación del proyecto para finales del verano de 2015.Por supuesto, está previsto el inicio de la construcción para el final de 2015.Esta información fue presentada oficialmente el gobernador de Novosibirsk periodistas.

En el período de marzo a abril está previsto llevar a cabo una revisión completa de los documentos, una competencia por un lugar al desarrollador-inversor.El grueso del gasto se prevé asignar a un inversor privado, cuyo costo en el futuro será pagado pagado gradualmente viajes.Presupuesto local utilizado sólo para pagar por el diseño.Está previsto asignar fondos no en el propio puente sobre el río Ob, pero sólo para preparar el sitio para la construcción.Vista previa de los gastos ascenderán a 2 mil millones de rublos.

Qué carga se hará cargo del diseño?Diseño

conectará la región central de Novosibirsk con la más vibrante de la margen izquierda.Además, facilitará la descarga del cruce existente.De acuerdo a la información proporcionada por los diseñadores que trabajan hoy, puente octubre necesitan al menos 7,5 mil vehículos por hora.Puente Dmitrov recibe una carga de 7.000 vehículos por hora.Índice de carga

erigido recientemente Puente Bugrinsky en este momento no es más de 3,1 mil vehículos por hora.Según las previsiones proporcionadas por las empresas de diseño "Instituto Stroiproekt", teniendo en cuenta el rápido crecimiento del número de vehículos después de la introducción del diseño tendrá que cargarlo en el rango de 4,3 mil vehículos por hora.Esto aliviará el Puente Dmitrovsky a 6,9 mil vehículos por hora, y el octubre -. De 6400 proyecto

bajo escrutinio proyecto

, según el cual será elevado a la cuarta puente sobre el Ob (Novosibirsk), fuecentrarse en la conferencia "El Real Siberia", que se celebró 29 de mayo 2015.Maxim Sokolov, quien se desempeñó como ministro de transporte, y el gobernador de Vladimir Gorodetsky dijo cómo por la colaboración público-privada será capaz de construir un diseño del puente, de acuerdo con el proyecto.Experiencia

, que ha sido planeada aún para marzo-abril, se llevará a cabo en un futuro próximo.Su final será una señal de que la solicitud de financiación de la construcción en el marco del presupuesto federal.Bajo el plan, los fondos serán proporcionados en forma de subvención para apoyar la construcción.La fuente de los fondos se obtuvieron de los conductores de vehículos que pesan más de 12 toneladas, que se llevarán a cabo en las carreteras de la finalidad federal.Nombre

del inversor no se conoce todavía inversor

quien se hará cargo de la carga financiera y pagar por un nuevo puente sobre el Ob, sigue siendo desconocido.Se define sólo a finales de 2015.Según el jefe de la Agencia Federal de Carretera Ivan Grigorovich, un proyecto implementado antes del final de 2020.Fue en este periodo está previsto abrir un nuevo puente sobre el río Ob.El plazo de la concesión será de unos 20 años.Actualmente el proceso de selección concesionaria ya ha comenzado, lo que demuestra la eficacia de la cooperación público-privada.El paquete de documentos ya está con todo el personal.

demolición de casas en el proyecto

cuarto puente, que conectará la orilla del río Ob en Novosibirsk, probablemente requerirá la demolición de al menos 500 viviendas.La mayoría de los residentes de las calles y túneles ya han recibido la notificación de la JSC "Central Bridge" para llevar a cabo un inventario y evaluación de la compensación inminente.En la empresa tienen la obligación de inventario del parque de viviendas y su demolición.Como parte de la notificación se anunció una solicitud de asistencia en la ejecución del proyecto.Desde el informe de Vladimir Shklovski, quien ocupa el cargo de director general adjunto de "Central Bridge", se supo que la casa reservada oficina de Novosibirsk alcalde.Basado en la experiencia de la construcción de un tercer puente, dijo Shklovski sobre el origen de algunos inconvenientes, que él llama un flujo de trabajo estándar.A pesar de las afirmaciones en la corte, todos los problemas se han resuelto, y todos los habitantes de la región, donde la demolición se llevó a cabo, con el apoyo del Estado.

Quién está listo para actuar como un inversor?

longitud total del puente a través del Ob será 5,1 kilómetros.Jefe de la región está constantemente en sus declaraciones oficiales, dijo que el número de partes interesadas en las ampliaciones de los proyectos.Entre los solicitantes más activos es de destacar la sociedad de gestión "Líder" y "Gazprombank".El número de solicitantes fue también VTB Bank.De acuerdo con cálculos preliminares, el diseño de la construcción va a abrir nuevas oportunidades para los inversores extranjeros en términos de inversión en el desarrollo junto a la construcción de infraestructura de negocios.Estimaciones

preliminares sugieren una suma en la cantidad de sesenta mil millones de rublos.La información fue proporcionada por Olga Molchanova, quien se desempeñó como ministro de desarrollo económico de la región.La ejecución del proyecto de arreglo de las áreas de la actividad empresarial requiere el uso de un grupo de inversores, cada uno de los cuales funcionará en el entorno profesional.Incluso hoy en día, los mayores bancos nacionales están mostrando un interés activo en el proyecto.El aumento de la atención se ha fijado por las principales organizaciones empresariales francés, chino y japonés e inversores privados.