"Carta" - una palabra que ha entrado en la lengua rusa del alemán.Literalmente traducido como "bienes".Originalmente tenía varios significados: el transporte de mercancías por mar;pago de la misma;sí transmitió objeto.Hoy en día, la definición es la comprensión mucho más amplia de la carga.La razón de este fenómeno - el hecho de que el transporte de mercancías se ha llevado a cabo no solamente por el agua.
Carta- un pago por el uso del transporte cuando se mueven grandes cantidades de bienes a una cierta distancia.Tales medios pueden ser un camión de transporte, aviones, buques y así sucesivamente.Carga marítima sigue siendo la forma más común de transporte.Incluye no sólo el pago por el transporte de pasajeros y mercancías, pero también en algunos casos para la carga y la entrega a la ubicación deseada.
- un servicio que es después de la celebración del contrato.Debe hacerse por escrito.Este documento debe ser coordinada detalles tales como el costo, la ubicación, las condiciones de carga y ruta de entrega.El servicio se paga a menudo después de que el extremo del carro.El precio del transporte puede depender de la tarifa establecida por el contrato para una unidad de peso o volumen o cantidad a tanto alzado se cobra por el uso de todos los medios de transporte o de parte del mismo.En este último caso estamos hablando de lyumpsume - una cantidad fija de pago.Por lo general, se le cobrará cuando se sumerge peso del producto heterogéneo y el volumen de la cual es difícil de instalar.
pago se determina por acuerdo de las partes.El tamaño de la carga, así como el precio, según lo establecido en el acuerdo.Si el número de objetos transportados en el contrato no menciona nada, se determina, en base a las tarifas que se aplican al punto de carga.
la llamada carga "muerto" - un pago por los bienes que el cliente tenía que mostrar para el transporte, pero no lo hizo.En la práctica, esto significa que el cargador en el contrato se indica el número de objetos transportados, pero no pudo aportar en su totalidad.Sin embargo, el pago total indicado en el documento, no es puesto en libertad.
También hay tal cosa como la carga de vuelta.Supongamos que los bienes no pueden ser enviados al puerto de destino por cualquier razón que no es dependiente de la portadora.En este caso, las mercancías se transportan de vuelta.Nave
carga o pago en el puerto de salida, o en el lugar de entrega, o en partes.Sin embargo, más a menudo se hace después de transportar carga.Después de todo, el derecho a recibir la carga no es el propietario del buque en el momento del cumplimiento de las condiciones del contrato.En cuanto al portador, lleva riesgos comerciales y es plenamente responsable de la seguridad de la carga.Si el producto no se entregó, a continuación, independientemente de las razones de esto (por ejemplo, la pérdida de la nave), los compromisos asumidos por el cliente, no dan derecho al armador la carga.Condiciones de pago y el momento de su aplicación pueden ser diferentes debido a ciertas razones objetivas.El contrato de seguro marítimo permite a los armadores garantizan un premio.En ciertos casos, el deudor puede ser el destinatario.
