Volar en el espacio durante el último después del lanzamiento del primer satélite de la década se hizo tan frecuente que el hombre medio en la calle detrás de ellos no están viendo con mucho cuidado.En órbita de la Tierra constantemente girar cientos de dispositivos para diferentes propósitos.Los satélites proporcionan comunicaciones, vigilancia, navegación, que se utilizan para la investigación, y se convierten en trampas como familiares de la vida moderna, tales como teléfonos móviles, lectores láser, o PC, que las generaciones anteriores sólo podían soñar con valentía.
Pero los objetos espaciales artificiales requieren para mostrar la órbita deseada, y fue en la misma actividad que los servicios de transporte más comunes prestados autoenterprises, líneas aéreas, navieras van ferrocarriles.Rusia - el líder mundial en la prestación de los satélites en el espacio cercano a la Tierra.Cohete de espacio "Angara", al parecer, pronto se convertirá en la principal herramienta para este trabajo.
sobre la fuerza centrífuga
Después del colapso de la URSS, Rusia está legalmente privado de su cosmódromo principal, situada en la zona y se convirtió en el kazajo de Baikonur.El uso de ellos, por supuesto, es posible, pero por ahora debe pagar, y mucho.Razones para plataformas de lanzamiento de la primera nave espacial soviética se construyeron en la parte sur del país fácil.Cuanto más cerca del ecuador del puerto espacial, mayor es la fuerza centrífuga causada por la rotación del planeta sobre su eje.En consecuencia, el cohete gravedad es más fácil de superar, se requiere menos combustible (otros ejemplos: Cabo Cañaveral, Guinea).La dependencia de Rusia en el extranjero, aunque muy amable, no es deseable.Baikonur "Plesetsk" y "Oriente" - que es las nuevas plataformas de lanzamiento de lo que se espera en el futuro para llevar a cabo el lanzamiento."Angara" cohete portador de la nueva generación debe ser lo suficientemente potente como para colocar en órbita bienes comerciales en las latitudes del norte de Baikonur.Tareas
KB
Los especialistas Khrunichev.Khrunichev y trabajar en cooperación con ellos KB ("Energía", Oficina nombraron vicepresidente Makeyev, "Energomash" y otros.) Se le dio la tarea de crear un complejo, sus capacidades abarcan el espectro portadores utilizados anteriormente.Estos incluyen fabricados en Ucrania "Protón", "Ciclón" y "Zenit-2".Todas estas muestras de la tecnología espacial era reemplazar el cohete "Angara".Características técnicas de los diferentes tipos de medios difieren en el grosor y el peso de la carga útil en órbita.Para lograr la universalidad, es necesario un nuevo enfoque conceptual.Directora
Primer Teniente General del SPC ellos.Khrunichev AA Medvedev durante el período del doctorado proyecto.Más tarde, dirigió el equipo de diseño.Medios
Modular
Soviética desde el principio construida sobre el principio modular.En los motores de "Vostok" se colocaron en cuatro bolsas que rodea el cuerpo del cohete.Antes de diseñadores Estatal de Investigación y Producción Espacial Khrunichev tarea Center no era sólo para crear un muy fuerte, capaz de poner en órbita una carga pesada.Ellos tuvieron que diseñar una familia de vehículos de diferentes capacidades para la entrega de los objetos espaciales cercanos a la Tierra con diferentes masas.Así que había una serie de "Angara".
Booster incluye en su diseño un módulo universal en las variantes "Angara 1.1" y "1.2" Angara.Tres o cinco mente crea una gran capacidad de carga para la posterior clase "Angara-A3" y "Angara-A5".Esta ideología da la flexibilidad del sistema y aumentar el potencial comercial de la agencia espacial rusa, tienen la libertad de ser enfoque flexible y evitar gastos innecesarios.
Hay otra diferencia y la ventaja de importancia estratégica, que se caracteriza por "Angara" - refuerzo totalmente construida en Rusia y completó únicamente por unidades nacionales y unidades.Los acontecimientos recientes ilustran la soberanía tecnológica aeroespacial rentabilidad económica de la Federación Rusa.
Especificaciones
principal índice - el peso que se puede poner en órbita un cohete "Angara".Características técnicas dependen del número incluido en su diseño de los módulos universales.En la variante más potente de la portadora (serie 7, de acuerdo con el número de UM) con todo el peso de más de 1.100 toneladas de carga útil de hasta 35 toneladas.Esto es lo más que pudo para elevar el "Proton-M", a partir de Baikonur.La clase media es una versión de la A-3, puede transportar hasta 14,6 toneladas, mientras que pesa 481 toneladas.Finalmente, la dosis de refuerzo más fácil - "Angara", cuyas características se corresponden con los objetos no muy voluminosos y pesados, que a menudo necesitan que se mostrará en el espacio (3,8 toneladas).
Además de una completa flexibilidad, hay otro factor importante que aumenta la competitividad de la exploración espacial comercial ruso.El diseño modular permite la entrega fácil y más barato de los medios de comunicación a la base de lanzamiento.Rockets puede traer incluso el ferrocarril sin montar.
Ambiental emite uso heptilo
como combustible para vehículos pesados en conjunto con los oxidantes altamente tóxicos crea el riesgo de contaminación ambiental de la zona en caso de un accidente o de otras situaciones de emergencia.La base de cada uno de los módulo de cohete universal, que consiste en un portador "Angara" es el motor RD-191 que se ejecuta en el queroseno RG-1.El oxidante se licua oxígeno, lo que aumenta significativamente la seguridad del sistema y minimizar los efectos adversos sobre el medio ambiente.Además, cada módulo crea una universales craving 212,6 ton.
Diseño
diseño conceptual fue aprobado por N. Koptev, jefe de Rosaviakosmos, y aprobado por el Ministerio de Defensa, en cuya jurisdicción incluye actividades KB.El trabajo se prolongó durante diez años, lo que resulta prototipo fue probado.En 2008 se celebró un módulo de prueba de fuego de misiles unificado Khimmash (PCF "SIC RCP").Luego, en 2009, aprobó la llamada "prueba de frío" banco de pruebas y sistemas hidráulicos, ensambles de combustible con componentes combustibles.Por último, en 2010 hemos pasado una revisión completa de todos los nodos URM "Angara".El lanzador fue declarada operacional.Examen estatal resistida de todas las unidades y sistemas.Ahora colas eran las pruebas de vuelo.
primer intento de iniciar
Cualquiera que sea los cálculos exactos, y no importa cuánto éxito pasado suelo y pruebas de banco, se lanzó con éxito la prueba principal de cualquier tecnología espacial rendimiento.Estaba previsto que 27 de junio 2014 desde el cosmódromo de Plesetsk lanzó "Angara".Booster fue sin alcanzar la órbita elevar la segunda etapa junto con el modelo que simula la carga útil de una trayectoria balística para superar el 5.700 Km., Y están en una determinada región de Kamchatka (el sitio de prueba Kura).Este es el día que no ocurrió.Alrededor de un minuto y medio antes de la salida del sistema de monitoreo automatizado proporciona información sobre el fallo del sistema de combustible, expresado en la caída de presión en el oxidante amortiguador.Tiempo de cuenta atrás previa al lanzamiento se ha detenido.Tal vez el Presidente de Rusia y el malestar a causa de este fracaso, pero, aparentemente, se alegró de que el sistema inteligente impedido un desastre mucho mayor.Vuelo
normal
Combustible filtró, el cohete despegó desde la plataforma de lanzamiento, y se somete a una verificación minuciosa de todos los sistemas en el complejo de ensamblaje y prueba.Tardó más de lo esperado, por lo que el inicio fue trasladada de nuevo.Por último, se llevó a cabo, fue 9 de julio.El vuelo estaba programado en el modo normal.Con 43 segundos de la cuarta minutos después del inicio de desprenderse y cayó en la primera etapa del Mar Pechora.La segunda etapa es para arrancar el motor incluso después de 2 segundos, trabajó 8 min.11 seg.Restablecer carenado 10 se produjo segundos después de la separación de la primera etapa.En general, todo salió bien para un diagrama de secuencia dada.Todo el vuelo a Kamchatka tomó 21 minutos.
futuro "lanzamiento Angara»
Actualmente eran dos, y ambos tuvieron éxito.Durante la segunda a la órbita geoestacionaria se puso en marcha el diseño de dos toneladas, que se somete a las inundaciones en el océano.En ambos casos, una modificación se utilizó la más fácil, la necesidad de entregar 35 toneladas de espacio cercano a la Tierra no es, a pesar de las características del cohete "Angara" A-7 permiso.
Es posible que, después de superar la crisis económica mundial, la cooperación internacional en el espacio llegará a una nueva etapa de desarrollo, la ISS será nuevo o tener una idea de vuelo interplanetario.En este último caso, los medios de comunicación más poderosos se convierten en el transporte, que tendrá en órbita una enorme nave espacial en piezas para el montaje.
Mientras tanto, se está trabajando en la certificación "Angara" para los lanzamientos tripulados.
