desarrollo económico general de cualquier región depende en gran medida del nivel de su desarrollo del transporte.Y aquí la gran importancia de los corredores de transporte internacionales.Se conectan los diferentes países, proporcionándoles la cooperación económica, cultural y científico-técnica.Pero los corredores de transporte internacionales - no es sólo beneficios económicos aquí y ahora.También es una garantía de seguridad y el desarrollo exitoso del país durante muchos años por venir.
En este artículo, nos centraremos en lo que los corredores de transporte internacionales, ya que se forman y se desarrollan.
corredor de transporte internacional - ¿qué es?
El término "corredor de transporte internacional" (o, para abreviar, la ITC) para entender el sistema de transporte complejo, que está puesto en los principales sentidos de circulación.Este sistema consiste en la combinación de sus diferentes tipos - por carretera, ferroviarios, marítimos y en tramitación.
La práctica demuestra que los corredores de transporte internacionales operaron con mayor eficacia dentro de la zona económica común.La más densa red de MTC hoy es típico de la región de Europa (en particular - para Europa Central y Oriental).Esto, en particular, contribuyó a la adopción de la nueva política de transportes de la UE en 2005.Un papel importante en este nuevo concepto tomó rutas de transporte marítimo.Formación
de corredores de transporte internacionales se ha vuelto relevante en un momento en que la necesidad de una gran transporte internacional de mercancías aumentó significativamente.Tales pasillos suelen ser de vital importancia para el desarrollo tanto de la carga, el transporte de pasajeros sigue siendo un país o una región entera.Papel
y la importancia del desarrollo ITC
de corredores de transporte internacionales es importante no sólo desde el punto de vista de los beneficios comerciales.Para el transporte multinacional no sólo traen beneficios.También estimulan el crecimiento y desarrollo de los militares, rama industrial, científica del Estado.Además, el CCI y activamente contribuyen a la expansión de la infraestructura en las regiones en las que se llevan a cabo.
En muchos países económicamente desarrollados, la cuestión de la política de transporte y la seguridad del transporte se pone en el más alto nivel de prioridad.Rusia también tiene que aprender de ellos a este respecto.Principales funciones
MTK
¿Cuáles son los objetivos principales deben ser para llevar a cabo los corredores de transporte internacionales?Sus son varios:
- Proporcionar alta calidad, transporte confiable y cómodo para todos los participantes en las relaciones económicas.
- Proporcionar oportunidades originales "puente" para el intercambio comercial en toda regla entre los estados.Participación
- en la formación de la seguridad militar de los países y regiones enteras.
El último párrafo debe dejar más detalle.El hecho de que la seguridad militar de cualquier territorio, sin excepción, depende en gran medida del nivel de desarrollo de su red de transporte.En palabras simples: el más las estatales carreteras, ferrocarriles y estaciones, puertos y aeropuertos - la más fácil es organizar la defensa, técnicas de conducción, armas y recursos en caso de agresión militar externa.Sistema
de corredores de transporte internacionales en Europa y Asia
a gran región ITC Eurasia incluir los siguientes corredores de transporte:
- ITC "Norte - Sur", que abarca los países escandinavos, los Estados de Europa Central y Oriental, la parte europeaRusia, la región del Caspio y Asia del Sur.
- Ferrocarril Transiberiano (o MTC "Transsiberian") - son los corredores más importantes de las extensiones de Rusia y la vinculación de la Europa Central con China, Kazajstán y la península de Corea.Cuenta con varias sucursales en Ucrania, Kiev, San Petersburgo, Ulan Bator.
- MTC número 1 (paneuropeo) - conecta las ciudades importantes de los Estados bálticos - Riga, Kaliningrado y Gdansk.
- MTC número 2 (paneuropeo) - conecta ciudades como Minsk, Moscú y Nizhny Novgorod.En el futuro, la continuación del corredor a Ekaterinburg.
- MTC número 9 (paneuropeo) - conecta Helsinki, capital del norte de Rusia - San Petersburgo, Moscú y Kiev.
Todos los corredores de transporte internacionales tienen sus designaciones - índices.Por ejemplo, el CCI "Norte - Sur" se asigna al índice NS, "Transiberiano" - TS, y así sucesivamente.
Sistema
MTC rusa
el territorio de nuestro país pasa por varios MTC.Así, los más importantes corredores de transporte internacionales de Rusia - una "Ruta del Mar del Norte", MTC "Primorie-1", el MTC "Primorie-2".
corredor de transporte llamado "Ruta del Mar del Norte" que conecta las ciudades importantes de Rusia - Murmansk, Arkhangelsk y Dudinka.Tiene la designación internacional - SMP.
MTC "Primorie-1" se ejecuta a través de Harbin, Vladivostok, Nakhodka y va al puerto importante de la región del Pacífico.
MTC "Primorie-2" conecta la ciudad de Hunchun, Kraskino, Zarubino y también va a los puertos de Asia Oriental.Corredores de transporte
internacionales en Rusia: Problemas y Perspectivas
En el mundo actual hay tres poderoso polo de desarrollo económico: América del Norte, Europa y Asia Oriental.Y Rusia, estar en una posición geográfica favorable entre estos dos polos importantes debería aprovechar esta situación y establecer transporte regular a través de su territorio.En otras palabras, es nuestro país está obligado a conectar estos centros de desarrollo globales y un moderno corredores de transporte.
Rusia es muy capaz de asumir casi todos los principales flujos de transporte de Eurasia.Los expertos predicen que la adecuada reestructuración del sistema de transporte nacional esto puede conseguirse ya en 15-20 años.En Rusia, hay condiciones para ello: una densa red de ferrocarriles, un amplio sistema de carreteras, la presencia de una densa red de ríos navegables.Sin embargo, el proceso de formación de los corredores de transporte eficaces no sólo incluye la expansión de la red de transporte, pero su modernización, así como la logística y la seguridad del transporte.
muy prometedor para Rusia es la creación de la denominada MTC "Este - Oeste" - un importante corredor de transporte que conecte Europa a Japón.La base de este corredor de transporte internacional puede ahora ir al ferrocarril Transiberiano existente con ramas a los puertos marítimos del norte de Rusia.
Estadísticasmuestran que en los últimos años, el comercio entre Europa y el este de Asia (principalmente Japón y Corea del Sur) aumentó más de cinco veces.El grueso de mercancías entre estas regiones se transporta a través del océano.Por lo tanto, el corredor directa transporte terrestre puede ser una excelente alternativa a la ruta marítima.Pero para que las autoridades rusas deben hacer un gran esfuerzo y los recursos materiales.
ITC "Norte - Sur"
corredor de transporte internacional "Norte - Sur" proporciona un vínculo de la región del Báltico con la India e Irán.El índice de este corredor: NS.
principal competidor del corredor es una ruta de transporte marítimo a través del Canal de Suez.Sin embargo, la ITC "Norte - Sur" tiene una serie de beneficios tangibles.En primer lugar, esta ruta terrestre es dos veces más corta que la distancia, lo que significa que la carga de esta manera es mucho más barato.
Hoy participante particularmente activa en este corredor sirve Kazajstán.El país lo utiliza para el transporte de sus productos de exportación (principalmente cereales) en los países del Golfo.La facturación total de este corredor se estima en 25 millones de toneladas de carga al año.
ITC "Norte - Sur" incluye tres ramas principales:
- Trans-Caspio - conecta los puertos de Olya, Astracán y Makhachkala;
- Este - es un enlace ferroviario por tierra los países de Asia Central e Irán;
- West - pasa a través de Astracán - Samur - Astara (a través de Makhachkala).
ITC paneuropeo número 1 sistema de transporte extensa
en Europa Central y del Este, llamada Pan-Europea.Cubre diez corredores internacionales de diferentes direcciones.Conocido como "PE" con la adición de un cierto número (I a X).
pan-europea de transporte internacional pasillo-1 pasa a través de seis países: Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Rusia y Polonia.Su longitud total es de 3285 kilómetros (uno - 1,655 kilómetros - en las autopistas y 1.630 km - en tren).El número ITC
paneuropeo1 une gran capital europea, Helsinki, Tallin, Riga, Kaunas y Varsovia.Dentro de los límites de este corredor son seis aeropuertos y 11 puertos.Parte de ello se encuentra en el territorio de Rusia, dentro de la región de Kaliningrado, e incluye un puerto báltico importante - la ciudad de Kaliningrado.El paneuropeo ITC
número 2
En 1994 la isla de Creta celebró una conferencia especial sobre el transporte, que ha definido las direcciones principales del futuro sistema paneuropeo de transporte.Se compone de 10 direcciones diferentes.Corredor-2 transporte internacional
paneuropeo conecta Europa central con la parte europea de Rusia.Corre a través de cuatro estados.Se trata de Alemania, Polonia, Bielorrusia y la Federación Rusa.El corredor de transporte conecta las principales ciudades como Berlín, Poznan, Varsovia, Brest, Minsk, Moscú y Nizhny Novgorod.
En conclusión ...
Por lo tanto, el desarrollo de corredores de transporte internacional es de suma importancia para cualquier región del mundo.Establecimiento y operación efectiva de dichos corredores pretende no sólo económica, sino también cultural, demográfico y militar-estratégico.
