Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas durante la guerra ha aumentado y la base de su flota aérea mejorado significativamente.Si en los años treinta en la composición de la flota aérea fue dominado por los aviones fabricados en el extranjero, y luego por medio de la guerra fue dominado por los aviones militares rusos.
Antecedentes de construcción
Soviética militar la aviación de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas asume la plena autonomía de cualquiera de las ramas, ya sea industrial, agrícola o militar.Sin embargo, en el cruce de la aeronave años veinte y treinta años la flota de aviones fueron importados.Un avión ruso se presentaron sólo creó la producción ANT-2 y ANT-9 Tupolev Design Bureau.Problemas aviavooruzheniya Ejército Rojo en esos días eran:
- vehículos de modelos más viejos;
- mal estado técnico de la aeronave;
- neunifitsirovannost (gran dispersión de los modelos y marcas no permitió optimizar la base de piezas de repuesto).
Formación de aviones militares antes Mundial
cambios positivos en la industria del vino con la creación del Instituto de Aviación de Moscú.La emergencia de la plataforma educativa dio un aumento significativo en el número de especialistas en las fábricas de aviones y diseño de oficinas.Gobierno
Soviética para invertir más recursos humanos y financieros en los aviones rusos.Ya para el segundo fabricantes de aviones de cinco años antes de la guerra tienen una amplia base industrial de un ciclo completo.Se lleva a cabo la tarea de secretario general de la creación de la aviación moderna de Stalin.A mediados de los años treinta del último vuelo de prueba del primer bombardero soviético, oculto bajo la nave de transporte civil.El primer avión ruso, que luego participó en los combates de la Segunda Guerra Mundial, los pilotos son entrenados como Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov y otros. Pruebas de combate
también se llevaron a cabo en el extranjero.Por ejemplo, en España en 1937.A continuación, los aviones fueron probados Polikarpov, Mark y I-15 e I-16.Sin embargo, los resultados fueron decepcionantes.Maquinaria esencialmente perdió sus competidores alemanes.
Stalin no hizo temporada en el premio y los recursos asignados a los diseñadores de aviones rusos.Fighters obtuvieron radioosnastku, así como mediante el desarrollo de nuevos diseños mezclados ciencia de los materiales, lo que mejoró considerablemente las características de funcionamiento de los vehículos de combate.
Aviones antes de la guerra
muestra claramente el estado de la industria de la aviación militar de la preguerra discurso de Defensa comisario Voroshilov en el pleno del Comité Central del 03 1939.Su informe describe el aumento significativo de la aviación de la Unión Soviética.En particular, la Fuerza Aérea, en comparación con el año 1934, el incremento anual de 138 por ciento.Un número de aviones aumentó en 1,3 veces.Relación
.Bombarderos y cazas
especial énfasis en bombarderos pesados.Se cree que es la carta de triunfo en la lucha contra las tropas occidentales.Por lo tanto los bombarderos pesados tuvieron un significativo porcentaje de la flota de aeronaves.Luchador Park también se ha incrementado en 2,5 veces.
por diseñadores aviones rusos se pusieron en un nivel esencialmente nuevo.También se han desarrollado y puesto en funcionamiento los motores M-25 la capacidad de enfriamiento por aire 715 caballos de fuerza, M-100 con capacidad de 750 caballos de fuerza, utilizar un sistema de refrigeración por agua.Vuelos altitud máxima también aumentaron y alcanzaron los 14-15 mil metros.Aeronaves han vuelto más ágil, disminución de máquinas de resistencia de aire.Crecimiento de la producción ha impulsado la introducción de forja y fundición streaming.
En 1941, desarrollado a partir de la caza Unión Soviética MiG considerado el más exitoso, y Yak LAGG.Problema fue reconocida como la IL-2, que se actualiza constantemente.De acuerdo con la estrategia de "Clean Sky", programado para su estreno en torno 100.000 aviones SU-2, que se celebró en una llamada sin precedentes para la fuerza aérea.
comienzo de la guerra en la puesta en
8:00 ataque alemán a la Unión Soviética en 1200 fue destruido por aviones soviéticos, entre ellos varios aeropuertos todas las tiendas.En la primera mitad, la fuerza aérea alemana dominada Soviética.Planes I-15, I-16, esencialmente perdieron la última fascista "Messerschmidt" y "Junker".A veces, incluso en los aviones más antiguos conseguido victorias en aviaduelyah.Durante un mes los aviones rusos destruyeron alrededor de 1.300 unidades aéreas alemanas.
Después de seis meses de producción de aviones hostilidades se redujo en casi cuatro veces.Se conecta con el hecho de que los alemanes estuvieron cerca de Moscú, y obligaron a la evacuación de las instalaciones de producción importantes, que producen piezas para la industria de la aviación.Así que en 1941 el plan para la producción de todo tipo de aviones militares fue hecho por sólo el 40 por ciento.
Con el lanzamiento de las empresas evacuadas la situación ha mejorado significativamente, y por 1.944 aeropuertos recibido cerca de 100 vehículos de combate de cada día.Modernización tiene absolutamente todos los modelos.De mejorado es proporcionar un Yak-3, La-5, IL-10, PE-2, Yak-9.Tasas de crecimiento
pueden ser rastreados de año en año:
- 1942 - 25 de 400 coches.
- 1943 - 34 900 coches.
- 1944 - 40 300 coches.
En 1944 la Unión Soviética era superior a la Alemania nazi en el número de aviones en 2,7 veces.Un factor fue la velocidad de la asamblea.El diseño de nuestros combatientes era mucho más primitivo que el de los fabricantes alemanes y americanos.Por supuesto, no siempre la calidad del aviaproduktsii estaba a favor de la industria aeronáutica soviética.
aviones rusos de la Humanidad.Máquina SS2
se desarrolló en 1937 en la oficina de diseño Tupolev bajo la dirección de Pavel Sukhoi.Inicialmente, el avión fue llamado "Middle-1 bombardero" y produjo con M-88 motor de 1.100 caballos de fuerza.Su-2 produce en tres plantas.La velocidad de vuelo del Su-2 - más de 490 km / hora, y la altitud es de 6000 metros.A bordo fue tomada por 6 cañones.SS2 carga de bombas varió.
SU-2 - uno de los primeros atacantes entraron en la guerra.Se lleva a cabo una variedad de tareas.Posteriormente, se ha actualizado a la SU-4.
Yak-9 combatientes
de participar en la Segunda Guerra Mundial, es proporcionar a este modelo.Incluso si se compara el avión ruso Yak-9 foto tiene su propio estilo exterior.Fue diseñado en 1942.La base fue el Yak-7b.Debido a la sustitución de las piezas de madera para el aluminio se ha reducido significativamente luchador peso.Las armas a bordo consistía en una ametralladora pesada y un cañón.El avión tenía excelentes cualidades de manejo y bien maniobrado y era fácil de operar.También ganó los modelos anteriores de la velocidad y el alcance máximo.Estos indicadores fue un récord para todas las clases de aviones en 1944.Todas estas propiedades permiten pelea decente con los aviones militares de ataque del enemigo.
avión de producción se llevó a cabo un par de años después del fin de las hostilidades.Y todos fueron puestos en libertad unos 16.800 vehículos de combate en varias versiones.
