Para conocer la vía Báltico hasta el Mar Negro, es necesario entender que estos caminos podrían conducir que los bálticos, pero a partir del nombre de estas personas entienden que tienen una relación directa con el mar Báltico.Obviamente, es el nombre colectivo en la antigüedad pertenecieron a los grupos étnicos que habitan en las orillas de este cuerpo de agua."Balta.Gente Amber Sea "- es el nombre de un libro sobre la historia de estos pueblos.Bajo este "escritorio", un término sujeto a decenas de naciones - estii Prusia, Golyadi, Cours, Samogitians y otros.
Láctea existía incluso antes de Rurik
Mar Negro en relación con la cuenca del Océano Atlántico, a través del Bósforo y Dardanelos conecta el Mediterráneo, que, a su vez, está conectado con el Atlántico y el Índico.Se puede concluir que el camino trazado por el mar, se unen una serie de países, y para penetrar en el pueblo de la India del norte son camino más corto que el sobre de Europa desde el oeste.Desde la antigüedad, se le llama un mar inhóspito, Pont Aksinsky.El nombre se deriva de la dificultad de navegación y hostilidad aguda tribus que habitan en la orilla de la laguna.Sin embargo, los astronautas a alcanzar sus metas, y Hércules realizaron con éxito sus hazañas.
Camino Báltico hasta el Mar Negro se han establecido desde hace mucho tiempo, debido a que el comercio era el componente principal en el desarrollo de los estados antiguos.Por supuesto, los bálticos podría caer en el Mar Negro desde el Mediterráneo.Pero es más fácil, más rápido y más barato a las orillas del Ponto se pudo llegar a los ríos y la tierra, el mar y luego colarse en el Imperio Bizantino y más allá.
Uno de estos caminos era "de los vikingos a los griegos."Hay otras maneras de pasar parte de los ríos de Europa, en parte en tierra.Luego, en el Negro o mares mediterráneos son el Norte y el Sur.Los comerciantes encontraron la mejor manera para que los productos populares.Desde el norte pieles realizadas, ámbar, cuerdas marinas artículos de marfil, hierro, crudo y más.Desde el Imperio Bizantino, que tenía el más alto nivel de desarrollo, llevado libros y iconos, seda, vino y especias."Edad de Oro" Báltico representó el siglo II-V dC.En el comienzo de su apogeo productos bálticos revender sus tribus germánicas de barrio que los enviaron (principalmente ámbar) más al sur.El camino fue llamado - ámbar.
desde el Báltico hasta el Mediterráneo
Camino Báltico hasta el Mar Negro fueron principalmente en Bizancio o en la colonia en la costa norte del Mar Negro y luego a través de los estrechos - en Roma y Grecia.Alternativamente, las rutas terrestres de agua a la costa del Mar Mediterráneo y luego a través del Bósforo al Negro.
carreteras más famoso ámbar que conducen a la mediterránea, eran como el agua y la forma de la tierra desde la desembocadura del Elba a lo largo del Weser alemán con giro hacia el oeste, que cerca de Paderborn moderna, hasta el Rin, en el que viajó a Basilea.Aquí comenzó de nuevo la sección en tierra a las orillas del Ródano, en el que las mercancías entran en el mar Mediterráneo.
segunda forma popular estaba saliendo de la bahía de Gdansk.Además a lo largo del río Vístula, Warta, Morava al Danubio a Viena, luego por tierra a la costa del Adriático.Estos antigua tráfico ámbar se facilita la entrega de la piedra del sol en muchos países de todo el mundo desde los tiempos prehistóricos.Ámbar fue encontrado en las pirámides de Egipto y antiguas tumbas griegas.
Ámbar ruta
Más tarde, cuando el camino Báltico hasta el Mar Negro se han establecido (domado las tribus guerreras, llegado a un acuerdo sobre la seguridad de los bienes), productos de acero entregados más rápido.Cabe señalar que las mismas bálticos (prusianos en primer lugar, porque es la tribu más rica habitaban las orillas del ámbar del Mar Báltico) piedra solar fue extraída y procesada - recolectaron regalos arrojados por las olas.Además, están sorprendidos por el alto costo de ámbar, que es la distancia desde el Báltico valorado más y más alto.En la antigüedad, el centro de procesamiento de piedra del sol era la ciudad de Aquileia en la antigua Roma.El uso de rutas de ámbar que conducen a las orillas del Mediterráneo, los comerciantes se vieron obligados a llegar a Constantinopla por los estrechos.En general, la última manera de conectar el Báltico con la costa del Mar Negro era mucho.
¿Dónde está el agua, donde el portage
Camino Báltico hasta el Mar Negro se han establecido de manera que uno de los antiguos historiadores erróneamente afirmó que el mar vinculado Estrecho.De todas las maneras, hay tres más populares.
primero fue a lo largo del Vístula, Sana, el Dnieper.El segundo - a lo largo del Niemen y afluentes del Dnieper, y es algo que se llama "de los vikingos a los griegos."La tercera línea fue construida y masterizado en los siglos III-V a lo largo del río Neva y el Dnieper.Cabe señalar que todos eran tierra de agua, es decir, algunas partes de la ruta se superaron cualquier portage (por registros de caja arrastrado la embarcación) y los artículos se desplazó a la tierra los sistemas de suministro.
tarde eran canales excavados en lugar cuellos.Todos los caminos que condujeron desde el Báltico hasta el Mar Negro, en un primer momento llevó al río Dnieper, a continuación, sin pasar por los rápidos Dnieper peligrosas en Pont Aksinsky.Más tarde, muchos de los bienes entregados al norte de estos caminos, pero en un principio la mayor parte de la carga era de color ámbar, y por lo que fueron dobladas ámbar.
Además, el uso de las rutas marítimas del Mar Negro, los bienes fueron entregados a Bizancio, capital de que se encuentra en la orilla del mar, o basada en las antiguas colonias griegos se encuentran principalmente en la costa norte del Mar Negro.El hecho de que, a pesar de los peligros de la carretera que une el Mar Negro con el Mediterráneo, han dominado desde la antigüedad, incluyendo leyendas narrar y mitos de la antigua Grecia.
